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搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛、續(xù)航達(dá)650km，廣汽Aion LX售24.96萬起

My車轱轆 2019-10-19 13:48:33

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廣汽新能源Aion LX自亮相以來就備受關(guān)注，其在今年8月份開啟預(yù)售后，就憑借著出眾的產(chǎn)品力斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，包括年度新能源SUV、最受期待新能源智能SUV、創(chuàng)新新能源汽車品牌等。

10月17日晚上，Aion LX終于迎來上市，新車共推出5個(gè)版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為24.96-34.96萬元。此外，購買新車的用戶還可享受首任車主三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、免費(fèi)贈(zèng)送充電樁以及直升機(jī)救援等服務(wù)。

Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車型，它的上市標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化的改革上已取得了階段性成果。正如廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在發(fā)布會(huì)上所說：“Aion LX是廣汽集團(tuán)在智聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的又一里程碑，因?yàn)檫@款車實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程、智能科技、極致性能的全面領(lǐng)先，尤其是百公里3.9秒的加速性能。”

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞

GEP平臺(tái)是打造爆款的根本原因

Aion LX是基于純電專屬平臺(tái)GEP2.0打造的新車，同平臺(tái)車型還有Aion S。

眾所周知，Aion S自從4月份上市以來，銷量一路攀升，在今年9月份還以4,006輛，環(huán)比增長5%的優(yōu)異成績，一舉沖進(jìn)新能源乘用車銷量榜前三，截止目前，這款車的累計(jì)銷量高達(dá)14,278輛，累計(jì)訂單量超5萬輛，已經(jīng)成為一款現(xiàn)象級(jí)車型。

得益于Aion S的助力，廣汽新能源的市場銷量也一路高歌，縱使新能源車整體市場出現(xiàn)跌勢，但廣汽新能源在9月份仍取得4,010輛，同比增長190%的好成績，在今年1-9月的累計(jì)銷量達(dá)到22,162輛，同比勁增106%。如今，Aion LX上市后對(duì)于廣汽新能源來說可謂是如虎添翼，因?yàn)閺漠a(chǎn)品力來看，它的整體實(shí)力比Aion S更強(qiáng)，這要?dú)w功于GEP平臺(tái)。

由于GEP平臺(tái)使用了電池+電驅(qū)動(dòng)為中心的設(shè)計(jì)布局，使得Aion LX在繼承Aion S高安全性、大空間等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還有更長的續(xù)航里程、更強(qiáng)的動(dòng)力性能，甚至智能科技配置也更豐富。

眾多黑科技加持，L3級(jí)自動(dòng)駕駛是大亮點(diǎn)

隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技快速發(fā)展，人類社會(huì)迎來了新一輪科技革命，并且汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為發(fā)展趨勢，所以對(duì)于汽車而言，先進(jìn)的智能科技配置必不可缺。

而定位于豪華智能超跑SUV的Aion LX，不僅全球首次采用了支持5G技術(shù)的以太網(wǎng)整車架構(gòu)，并率先搭載了廣汽集團(tuán)最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3.0和ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0兩大板塊。

在融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等世界級(jí)前沿科技后，目前ADiGO生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)具備了量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)水平，并可以在封閉場所中實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。另外，新車還配有全球頂級(jí)的高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭，以及定位精度高達(dá)0.2米的高清地圖。這些系統(tǒng)相結(jié)合，能讓Aion LX探測到半徑200米范圍內(nèi)的車輛和行人的位置及行動(dòng)趨勢，即使在高速上也可以提前1公里預(yù)判前方路況。

不僅如此，ADiGO生態(tài)系統(tǒng)還擁有Face ID人臉識(shí)別功能，可以自動(dòng)根據(jù)不同駕駛者的駕駛習(xí)慣調(diào)整各項(xiàng)配置，并實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的身體狀態(tài)。同時(shí)，在發(fā)現(xiàn)車輛電量過低時(shí)，ADiGO E-plan還會(huì)主動(dòng)詢問用戶，并自動(dòng)尋找充電樁和預(yù)約。此外，ADiGO生態(tài)系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、充電樁、智能家居、智能工廠的互聯(lián)，從而給用戶帶來更智能移動(dòng)出行體驗(yàn)。

豪車的尊貴體驗(yàn)，Aion LX能給予

對(duì)于新能源汽車來說，續(xù)航能力可以說是一個(gè)品牌在新能源領(lǐng)域最高技術(shù)的呈現(xiàn)，也是決定消費(fèi)者是否愿意為其買單的重要因素之一。而Aion LX的續(xù)航能力堪稱是碾壓同級(jí)對(duì)手，達(dá)到650km，要知道，在正常情況下，燃油車加滿一箱油后普遍續(xù)航只是在500km-600km之間，換言之，Aion LX充滿一次電的行駛里程比大部分燃油車更要長。

這離不開先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和電池支持。Aion LX搭載一套深度集成的前后雙高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)峰值功率達(dá)到300kW，峰值扭矩是700N·m，輪端扭矩更是高達(dá)3900N·m，結(jié)合輕量化鋼鋁車身架構(gòu)和低至0.288Cd的超低風(fēng)阻，使Aion LX的百里加速時(shí)間僅需3.9秒，動(dòng)力性能比擬超跑。

同時(shí)，得益于Aion LX以“電池+電驅(qū)”為中心布局，它可以很好地減少碰撞帶來的沖擊，再加上電池組配有廣汽新能源第四代智能溫控系統(tǒng)，能夠?yàn)榘踩熊囂峁┳畲蟪潭鹊谋Ｕ稀?/span>

正因?yàn)橄冗M(jìn)的電池布局方式，Aion LX還有寬敞的車內(nèi)空間，它的軸距達(dá)到2900mm，加上“鯨空間”的造型設(shè)計(jì)，打造出優(yōu)于同級(jí)車型的儲(chǔ)物空間和二排空間。即使前后排均為1.8米的成年男性乘客，車內(nèi)所有成員也能擁有良好的駕乘空間。

在此基礎(chǔ)上，Aion LX還配有二排電動(dòng)腿托，并且座椅使用Nappa真皮材質(zhì)包裹，頂棚為麂皮絨材料，甚至有彎折角度近168°的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏、阿爾派10揚(yáng)聲器和32色氛圍燈，營造出的豪華氣息不亞于一些百萬級(jí)豪華車型。

值得一提的是，Aion LX還充分滿足了消費(fèi)者個(gè)性化的需求，從基礎(chǔ)的車身顏色、輪轂，到智駕和高級(jí)能源套裝，廣汽新能源還提供超過6萬種的高端深度定制組合，全程為消費(fèi)者提供頂級(jí)豪車般的尊貴體驗(yàn)。

產(chǎn)品力比競品強(qiáng)，高品質(zhì)車型更符合市場需求

新能源車是高度依賴政策的車型，前兩年得益于政策的大力扶持，新能源車也迎來了爆發(fā)期，銷量一直居高不下，然而，自從今年下半年進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源車的低價(jià)優(yōu)勢不再，截至目前已出現(xiàn)三個(gè)月銷量下跌，在9月份，國內(nèi)新能源車的銷量比去年同期還暴跌34.2%。

不過，新能源車市場銷量低迷主要是受低價(jià)低質(zhì)的車型影響，而高品質(zhì)純電動(dòng)車的銷量卻能夠逆勢增長，譬如Aion S。由此可見，供給側(cè)改革才是提振新能源車消費(fèi)的關(guān)鍵所在。而Aion LX作為一款豪華智能超跑SUV，完全可以滿足消費(fèi)者在智能科技、豪華質(zhì)感、性能等方面的高需求。

不僅如此，Aion LX相比競品車型也有著很大的領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是在大家關(guān)注的電池性能方面。縱觀整個(gè)市場，能與Aion LX競爭的車型主要是蔚來ES6、唐EV600、榮威MARVEL X等，相比之下，Aion LX在續(xù)航里程和加速性能方面都更強(qiáng)，而更強(qiáng)的續(xù)航能力，也意味著車輛的用車便利性更高。此外，Aion LX還是市場里唯一搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，無論是駕乘舒適性和行車安全性都比其它車型有更好的表現(xiàn)。

廣汽新能源Aion LX幾乎在一切維度上都追求完美，它的豪華質(zhì)感、續(xù)航能力、智能互聯(lián)以及駕駛輔助技術(shù)等方面比同級(jí)車型都更強(qiáng)，可以說是具備全面領(lǐng)航的硬核實(shí)力。而Aion LX的推出，也將中國品牌新能源車型技術(shù)水平推到一個(gè)更高的層次，相信它與Aion S的聯(lián)手，必然會(huì)讓廣汽新能源進(jìn)階到爆發(fā)的新階段。

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