【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2019年10月18日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：沃爾沃發(fā)布2040環(huán)境計(jì)劃

近日，沃爾沃在瑞典正式發(fā)布了“2040環(huán)境計(jì)劃”，該計(jì)劃主要為在2040年前沃爾沃將發(fā)展為全球氣候零負(fù)排放桿企業(yè)。根據(jù)計(jì)劃，沃爾沃將在2018年到2025年間完成第一階段目標(biāo)，即將旗下每輛車的全生命周期內(nèi)的碳排放平均標(biāo)準(zhǔn)降低40%。

具體到實(shí)際層面，沃爾沃稱，除了全面實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略之外，還會(huì)采取全球化制造網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)運(yùn)營、供應(yīng)鏈以及原材料的回收和再利用等各項(xiàng)措施應(yīng)對碳排放挑戰(zhàn)。目前沃爾沃還制定了準(zhǔn)確的計(jì)劃，例如2025年實(shí)現(xiàn)50%的銷售車型為純電動(dòng)車型。

汽車事件二：蔚來將推官方二手車服務(wù)

近日，根據(jù)相關(guān)消息蔚來將在今年年底推出官方二手車服務(wù)，蔚來人員稱，官方二手車保值率有望高于市場價(jià)。在蔚來之前，威馬汽車也早在今年8月份就推出了官方二手車品牌，威馬稱用戶可享受3年61.8%的保值率。

汽車事件三：大眾宣布開發(fā)MPE平臺(tái)

前一段時(shí)間，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在采訪時(shí)公開表示燃料電池汽車“沒前途，不適合推廣”，結(jié)果這話說完還不到一個(gè)月，大眾汽車集團(tuán)就爆出了“正在開發(fā)支持燃料電池汽車的全新模塊化平臺(tái)”的消息。據(jù)了解，該平臺(tái)的縮寫為MPE。

目前，在電動(dòng)汽車平臺(tái)上，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)擁有了可生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力的MLB Evo平臺(tái)、純電動(dòng)模塊化的MEB平臺(tái)、由奧迪和保時(shí)捷合作開發(fā)的PPE平臺(tái)以及生產(chǎn)旗艦車型的J1平臺(tái)。據(jù)大眾汽車集團(tuán)首席戰(zhàn)略官邁克爾·約斯特（Michael Jost）介紹，目前該集團(tuán)正在開發(fā)的MPE平臺(tái)適用于集團(tuán)旗下所有品牌的B級（中級）以上車型研發(fā)，該平臺(tái)的可拓展性極高，不止包含長度及寬度，甚至包括體積、豪華級別等多個(gè)維度。

汽車事件四： 無人駕駛捷豹I-PACE上路測試

據(jù)外媒報(bào)道，一輛無人駕駛的捷豹I-PACE汽車日前開始在迪拜公路上測試。據(jù)悉，車輛已經(jīng)對迪拜世貿(mào)中心附近的這條道路進(jìn)行預(yù)編程，并在車上配備了安全駕駛員以確保車輛行駛安全。

捷豹路虎的自動(dòng)駕駛工程師Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配無人駕駛技術(shù)的其中一款車型，未來捷豹路虎將推出更多無人駕駛汽車。此外，無人駕駛時(shí)代的到來，主要還是取決于立法和用戶接受度，而不是僅限于技術(shù)層面。

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