長(zhǎng)城傳奇，始于皮卡。這句話不絕于耳，眾所周知，長(zhǎng)城以做皮卡起家，如今長(zhǎng)城能躋身國(guó)內(nèi)四大自主一線品牌，長(zhǎng)城皮卡功不可沒。

多年來的海內(nèi)外市場(chǎng)耕耘，讓長(zhǎng)城皮卡在全球范圍內(nèi)積攢了優(yōu)質(zhì)口碑，獲得了龐大的用戶基礎(chǔ)。從全球市場(chǎng)來看，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷量160萬臺(tái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，截止9月份，長(zhǎng)城皮卡在1-9終端累計(jì)銷量突破11.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.8%。

在皮卡領(lǐng)域，長(zhǎng)城毫無疑問是走在了時(shí)代前列，它抓住了皮卡乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化和清潔化等“五化”新生態(tài)，適時(shí)推出中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌——長(zhǎng)城炮，其被長(zhǎng)城賦予了引領(lǐng)中國(guó)皮卡駛?cè)氤擞没瘯r(shí)代的重要意義。

10月17日，筆者有幸受邀參與了“讓皮卡流行起來” 長(zhǎng)城炮皮卡生活體驗(yàn)官試駕會(huì)，探索長(zhǎng)城炮究竟有何魔力掀起屬于中國(guó)的皮卡文化浪潮。

名字霸氣，外觀可不能輸

如果沒看到長(zhǎng)城炮，就單聽它這個(gè)名字，相信很多人會(huì)不由自主地在腦海中勾勒出一副極具力量感、飽含霸氣的車身輪廓。

在親眼見到長(zhǎng)城炮乘用版后，筆者發(fā)現(xiàn)其在腦海中的輪廓與其現(xiàn)實(shí)中的模樣是重疊的。它的外觀硬朗大氣，前臉采用了大嘴式進(jìn)氣格柵，其在整個(gè)前臉占據(jù)了大部分比例，想忽視它都難。格柵外圍用了大量鍍鉻飾條裝飾，提升了精致感。兩側(cè)矩陣式LED大燈組造型凌厲，與格柵相搭，氣勢(shì)逼人。

它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5410mm*1934mm*1886mm，軸距長(zhǎng)達(dá) 3230mm，貨艙尺寸1520mmx1520mmx538mm，堪稱同級(jí)最大尺寸。優(yōu)異的車身尺寸在視覺上給予我們首先給予我們較強(qiáng)的沖擊效果，肌肉感十足的線條勾勒出不亞于“猛禽”等美式高端皮卡的霸氣風(fēng)范。

仔細(xì)觀察后視鏡的話，可以發(fā)現(xiàn)它采用了上銀下黑的雙色設(shè)計(jì)，其具備LED轉(zhuǎn)向燈源，右后視鏡還具有盲區(qū)攝像頭。門把手處采用的是與車身同色的設(shè)計(jì)，而且具備了無鑰匙進(jìn)入功能。

尾部設(shè)計(jì)富有層次感，其尾燈仍為L(zhǎng)ED光源，這屬于同級(jí)唯一。長(zhǎng)城炮采用的是阻尼后尾門，且具有緩降功能，這對(duì)于使用者來說將非常方便，更值得贊揚(yáng)的是，它配備了同級(jí)獨(dú)有隱藏式踏板，便利開關(guān)后門及方便上下車。

乘用化，首先體現(xiàn)在內(nèi)飾上

很多人對(duì)于皮卡還停留在工具車上，這也是中國(guó)皮卡文化滯后的一個(gè)體現(xiàn)。因此很多人可能認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都很粗糙簡(jiǎn)陋，舒適感方面和檔次感皆有所欠缺。筆者建議對(duì)皮卡有偏見的人可以來看看長(zhǎng)城炮，絕對(duì)刷新乘用皮卡新認(rèn)知。

我們幾個(gè)媒體都認(rèn)為長(zhǎng)城炮乘用皮卡的內(nèi)飾和哈弗H9很相似，它的中控臺(tái)整齊劃一，層次分明，9英寸高清中控屏采用內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，下方的空調(diào)控制區(qū)控制方式為旋鈕加實(shí)體按鍵，這樣的設(shè)計(jì)還是比較合理的，方便盲操。

它的四輔式多功能方向盤采用真皮包裹，握感舒適，多功能體現(xiàn)在它集成了音量調(diào)節(jié)、定速巡航、接聽電話等功能。

電子擋把用采用了消費(fèi)者喜愛的游艇式設(shè)計(jì)，不止外觀好看，操作也順暢。擋把區(qū)也集成了諸如電子手剎、低速四驅(qū)、剎車保持等功能。

長(zhǎng)城炮在乘坐舒適性方面遠(yuǎn)超同級(jí)，它的座椅同樣是真皮包裹，并采用菱形分塊設(shè)計(jì)，輔之以精密的縫線工藝加以點(diǎn)綴，讓舒適感、檔次感都得以顯現(xiàn)。除了具備不錯(cuò)的柔軟性和包裹性以外，長(zhǎng)城炮的座椅在調(diào)節(jié)度方面也值得點(diǎn)贊，像主駕支持6項(xiàng)電調(diào)，副駕4項(xiàng)電調(diào)，后排座椅靠背角高達(dá)25°，并且可以雙向放倒，這點(diǎn)是很多同級(jí)對(duì)手都做不到的。

能體現(xiàn)長(zhǎng)城炮乘用化特征的還有以下兩方面，一是它配備了可開啟式天窗，采光性和通透度一點(diǎn)都不亞于主流SUV，這點(diǎn)倒是深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好了。另外是在細(xì)節(jié)上處理到位，它整車配有大量軟質(zhì)材料、真皮材質(zhì)、鍍鉻飾條、縫線工藝加以點(diǎn)綴，無論是視覺上還是觸覺上，都能讓人感受到細(xì)膩質(zhì)感。

轎車、SUV有的配置，它都有

如果說長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾是在印象層面刷新了大眾對(duì)于皮卡的認(rèn)知，那么它所搭載的眾多便捷性、安全性配置則在體驗(yàn)上讓大眾明白：長(zhǎng)城炮皮卡與其他乘用車無異，甚至更優(yōu)秀。

別的不說，就先說說大勢(shì)所趨的智能輔助系統(tǒng)吧，長(zhǎng)城炮搭載的是L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，囊括自適應(yīng)巡航、車道居中保持等系統(tǒng)，我們可以控制它保持在車道中間跟隨前車或保持定速行駛。

安全方面，據(jù)說它是完全按照NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造的，對(duì)于它一番研究過后，我們發(fā)現(xiàn)它的主被動(dòng)安全配置確實(shí)很豐富，像是博世9.3ESP、360環(huán)視、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LCA并線輔助/FCW前碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別、6安全氣囊，它皆配備，其中還有不少是同級(jí)獨(dú)有的配置，比如說360環(huán)視、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等，一下子便將差距拉開，形成獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。

便捷性配置方面，它全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，并且蘊(yùn)含了一套最新的智能語音控制系統(tǒng)，可以控制藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、音樂、在線天氣、咨詢等，值得一提的是它的識(shí)別率高達(dá)97%，支持多種口音和地方方言，為了測(cè)試這項(xiàng)功能，我們將山東話、陜西話、東北話、重慶話等方言拿出來試驗(yàn)，一一過關(guān)。

2.0T+8AT，暢享駕駛快感

皮卡在駕控上具有較好的可玩性，這點(diǎn)是毫無疑問的。長(zhǎng)城炮深化了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，它搭載了2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速器，可輸出最大功率140KW，峰值扭矩360N·m，低排量、高功率、快響應(yīng)性，這些都是長(zhǎng)城炮的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，它還匹配了伊頓電子差速鎖，能夠有效增強(qiáng)動(dòng)態(tài)行駛性能，帶來更為愉悅的行駛快感。

長(zhǎng)城炮共有4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和4L（低速四驅(qū)）模式。我們主要試驗(yàn)的是標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，長(zhǎng)城炮就像收起“炮筒”一樣，非常溫和，整體駕駛感覺就比較輕松，也不會(huì)讓人有種開大車的感覺。

如果是運(yùn)動(dòng)模式，那長(zhǎng)城炮便要“開炮”了，油門靈敏是這個(gè)模式的一大特征，變速箱在這個(gè)時(shí)候也很配合，換擋格外積極，卻也不失平順，追求速度的人可以在這個(gè)模式當(dāng)中獲得澎湃快感。

底盤方面，長(zhǎng)城炮搭載的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這次國(guó)內(nèi)皮卡首次配備多連桿后懸架，這份獨(dú)有性令其在行駛過程能夠提升消費(fèi)者的乘坐舒適性和駕駛者的操作穩(wěn)定性。面對(duì)路面起伏所帶來的的震動(dòng)和顛簸，長(zhǎng)城炮都能較有效地過濾掉，在山路過彎中也能彰顯出較強(qiáng)的抗側(cè)傾能力。就我們駕乘感受而言，長(zhǎng)城炮的底盤調(diào)教能夠較好地保證保證乘坐質(zhì)感不打折扣。

寫在最后：

要做潮流引領(lǐng)者，首先自身必須要潮流。敢喊出“讓皮卡流行起來”口號(hào)的長(zhǎng)城炮，首先要有讓自己有流行起來的實(shí)力。長(zhǎng)城皮卡的領(lǐng)先地位為它開辟坦途，自身所具備的競(jìng)爭(zhēng)力令其能夠走得扎實(shí)且長(zhǎng)遠(yuǎn)。

長(zhǎng)城炮硬朗的外觀、寬適的座艙、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及皮卡本身的裝載屬性，讓它具備了轎車的舒適性，SUV的越野性，旅行車的休旅性，以及輕型貨車的裝載性，可以說一車抵四車，呈現(xiàn)出家庭萬能車的正確打開方式。

隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的放寬、消費(fèi)升級(jí)以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)皮卡文化的逐漸認(rèn)知，皮卡在國(guó)內(nèi)的發(fā)展未來將更為光明，首當(dāng)其沖的應(yīng)該會(huì)是乘用皮卡，因?yàn)樗軌驖M足消費(fèi)者多場(chǎng)景需要。而長(zhǎng)城炮領(lǐng)先眾品牌，率先打出乘用化牌，定能搶占先機(jī)，加上不凡的產(chǎn)品力加持，它一定會(huì)先流行起來。

有趣、有料、有態(tài)度>>>

 車訊精選