隨著從清邁飛來(lái)的航班在蕭山機(jī)場(chǎng)的跑道上停穩(wěn)，我們的團(tuán)建之旅就算正式告一段落了。雖然從大家意猶未盡，但是白茫茫的雪卻在時(shí)刻提醒著我們又需要開(kāi)始適應(yīng)杭州的一切了……

記得離開(kāi)那天，杭州才剛開(kāi)始下雪，作為一個(gè)南方人，看到下雪心里總歸是激動(dòng)的，畢竟雪是有祥瑞之兆的。

以至于被這雙重喜悅籠罩下的我，和之前上中學(xué)時(shí)那樣魂已經(jīng)離了一半，總是盼望著早點(diǎn)結(jié)束一天繁忙的工作可以早點(diǎn)搭上航班。

不過(guò)說(shuō)歸說(shuō)，作為一個(gè)汽車編輯職業(yè)精神是必須要有的，待我電腦上的稿子碼完，其他所有人也都完成手頭上的工作之后，我們才提著行李出發(fā)。

人員：（姣姣、獸獸、春一、二蛋老師、顧老板、璐璐、璐璐的包包還有隔壁美妝組的奈奈醬和范范以及我們的攝像大哥MR LI）

行程：（杭州——清邁，為期四天。25號(hào)晚上的紅眼航班出發(fā)，29號(hào)傍晚歸杭）

由于到清邁是26號(hào)凌晨了，所以大家下飛機(jī)的時(shí)候已經(jīng)疲憊不堪了，再加上出關(guān)以及個(gè)別小伙伴要去辦落地簽，等出機(jī)場(chǎng)大門(mén)的時(shí)候睡覺(jué)成為了幾乎所有小伙伴的剛需。

（由于攝像大哥只顧著拍妹子，加上晚上困意十足，所以大家就湊合看吧）

就在等待的間隙，我左右觀察了下機(jī)場(chǎng)出口各種場(chǎng)景。當(dāng)然了，這個(gè)點(diǎn)基本已經(jīng)沒(méi)有什么人了，除了安保人員和旅客之外，最多的就是接機(jī)的車了。

這當(dāng)中接我們的是一輛高頂?shù)?/span>豐田海獅，它在泰國(guó)的普及程度絕對(duì)可以和國(guó)內(nèi)的五菱宏光相媲美了，遍地都是，一眼望去基本上只要是接機(jī)的都是海獅。

那除了MPV之外呢，剩下來(lái)最多的車型就是海拉克斯和Fortuner了。一款是上天入地怎么糙都糙不爛的神奇皮卡，想當(dāng)年TOP GEAR節(jié)目里的那一臺(tái)海拉克斯簡(jiǎn)直就已經(jīng)超出了一般人對(duì)于機(jī)械的想象。

而Fortuner（中文名奔跑者、穿越者）則可以把它視作為海拉克斯的SUV版，同樣皮實(shí)耐用，同樣帶大梁，只不過(guò)新款外形更加犀利，內(nèi)飾也更精致。

（圖左為新款穿越者，圖右為老款奔跑者）

人員到齊，我們上了車就直奔酒店，坐在車上的我其實(shí)睡意很濃了，可是新鮮感支撐著我沒(méi)有睡著。

司機(jī)師傅剛開(kāi)始開(kāi)的還挺穩(wěn)，后來(lái)上了大路之后就越來(lái)越快，幾乎都快到120KM了，柴油車果然扭矩就是足，那么大輛車加速一點(diǎn)都不肉，姿態(tài)也很穩(wěn)。

除了過(guò)彎時(shí)有輕微的側(cè)傾以及柴油機(jī)聲音比較大之外，其它方面我對(duì)它都很滿意。當(dāng)然，這只是一次十幾分鐘的初體驗(yàn)，因此并不能給它完全下定論，還要等到深度體驗(yàn)后再說(shuō)。

第二天醒來(lái)，在二蛋老師的帶領(lǐng)下大家搭雙條車去吃泰餐。其實(shí)這就是一種由五十鈴皮卡改造的半廂式貨車，里面有兩排對(duì)面對(duì)的座位，因而得名雙條車。                      

                                                                                                          

這些車都有著紅色涂裝，招手即停，和駕駛員談好目的地和價(jià)格然后上車就可以了，從某種程度上來(lái)說(shuō)它就等同于國(guó)內(nèi)的公交車，價(jià)格便宜，基本20泰銖一位，屬于清邁特色的交通工具。

坐在雙條車上，給我最大的體驗(yàn)就是熱、尾氣重。沒(méi)辦法，柴油車的通病，這倒還算了，關(guān)鍵是這車沒(méi)空調(diào)，拉滿人之后擠在車廂里等于坐在蒸籠里。

還好現(xiàn)在是清邁的冬季，氣溫也就30度出點(diǎn)頭，要不然連桑拿費(fèi)都可以省了。動(dòng)力的話也就那個(gè)樣，畢竟是柴油公交車，你還指望它和國(guó)內(nèi)的BYD大巴一樣嗎？

這段路程大概總共十幾分鐘吧，餐廳據(jù)說(shuō)口碑不錯(cuò)。But，我從來(lái)不是吃貨，對(duì)于吃我都是有的吃就行，咱不挑食。

反而是餐廳對(duì)面旁邊的豐田和三菱汽車專賣店引起了我的注意，于是趁上菜的空隙的我和春一兩個(gè)人去泰國(guó)的汽車專賣店去看了看。

和國(guó)內(nèi)的4S店不同，泰國(guó)豐田的店里全是海拉克斯，各種版本的海拉克斯，然后就是Fortuner，轎車很少。

不過(guò)也不難理解，在泰國(guó)皮卡確實(shí)太受歡迎了，馬路邊停著的10輛車一半以上全是皮卡，能拉人也能拉貨，實(shí)用性超強(qiáng)。

 

三菱也是，別看它在中國(guó)半死不活的，可是在泰國(guó)它可是繼豐田之后的第二大汽車品牌，旗下的帕杰羅勁暢和它的皮卡版本Triton在泰國(guó)保有量超高。

吃完飯?jiān)隈R路上逛了逛，一眼望去全是日本車，像什么豐田、三菱、本田、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯，偶然會(huì)看到一輛福特，那也是RAGER皮卡。

不僅如此，泰國(guó)還有很多老爺車和改裝車還在路上開(kāi)，像大眾T1、歲數(shù)比我都大的菲亞特、皇冠、還有經(jīng)過(guò)瘋狂改裝的怪獸大巴。

這些大巴有著極其夸張霸氣的外形，看樣子是用玻璃鋼覆蓋在原車身上做出來(lái)的造型，后視鏡甚至重新造型；尾部則挖洞散熱，同時(shí)也弄出兇狠犀利的形象。車廂內(nèi)部則是各種華麗花哨的包裹裝潢，還都改裝上非常大號(hào)的揚(yáng)聲器，估計(jì)是用于路上同歡樂(lè)。

關(guān)鍵是這些車在清邁都是被允許合法上路的，如此說(shuō)來(lái)清邁這個(gè)城市乃至整個(gè)泰國(guó)就是一座活生生的汽車博物館。

第二天，在去素貼山看日出的路上我深度體驗(yàn)了豐田海獅，它的座椅簡(jiǎn)直就是把我寵壞了。

椅背完全放平，拉上遮陽(yáng)簾，美美地睡上一覺(jué)，我想這就是海獅的正確打開(kāi)方式吧，至于國(guó)內(nèi)的金杯海獅么，如果各位不介意的話可以去試試……

所以我現(xiàn)在可以下結(jié)論了，海獅比起國(guó)內(nèi)像GL8、奧德賽甚至塞納這些車都要強(qiáng)，只是限于面包車的外觀和尖銳的后備箱門(mén)角（同行的范范被門(mén)角撞到過(guò)頭），讓國(guó)內(nèi)選擇它的人少了很多。

接下去兩天我們的節(jié)奏基本就是購(gòu)物、逛、吃，除了看場(chǎng)泰拳和坐突突車之外，沒(méi)太多有新意的東西。

這里我要特別說(shuō)一下這個(gè)突突車，和雙條一樣，它也是泰國(guó)的特色交通工具，它只有3個(gè)輪子，類似于國(guó)內(nèi)之前的三輪摩托。

但是相比起雙條它價(jià)格更貴，一般一趟就要150泰銖左右，可以把它試做出租車。你可別小瞧了這車，它加速起來(lái)可猛了，可以將很多SUV拉下馬。

可盡管如此，這些突突車駕駛員在開(kāi)的時(shí)候還是各位謹(jǐn)慎的，我們?cè)谇暹~呆了4天，我一次交通事故也沒(méi)看到過(guò)，其小心程度可見(jiàn)一斑。

不過(guò)說(shuō)來(lái)說(shuō)去，如果你想在清邁碰到一個(gè)艷遇或者去撩白白的本地小妹妹的話，那我的建議還是租輛摩托吧，又拉風(fēng)又快，還能體驗(yàn)一把古惑仔的感覺(jué)。

把車往MAYA商場(chǎng)門(mén)口一停，那些酒吧泡完下來(lái)小妹妹說(shuō)不定就會(huì)上你車哦……

總之呢，這里節(jié)奏很慢，很適合生活，至少我挺喜歡的。最重要的是這里的玩車文化比國(guó)內(nèi)要好，沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，沒(méi)有限制改裝，對(duì)于我這樣一個(gè)愛(ài)車人士來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是掉進(jìn)蜜罐里。

對(duì)了，說(shuō)起泰國(guó)買車的價(jià)格，我也咨詢了當(dāng)?shù)厝?，他們表示像海拉克斯這樣的一輛皮卡字清邁當(dāng)?shù)匾簿唾u20萬(wàn)人民幣不到，比起國(guó)內(nèi)買平行進(jìn)口來(lái)說(shuō)是要便宜的多了。

至于為什么會(huì)便宜呢？一方面是泰國(guó)對(duì)于進(jìn)口汽車的關(guān)稅并未像國(guó)內(nèi)那么高，還有一點(diǎn)我分析i嘛就是泰國(guó)基本沒(méi)有自己的民族車企，所以也不存在要保護(hù)自主車企的情況，所以干脆就讓外國(guó)車占領(lǐng)算了。

PS：如果你也有機(jī)會(huì)去清邁，記得一定要去體驗(yàn)這些哦！還有，可以的話別坐亞航班機(jī)，要啥沒(méi)啥！