30多萬元買車有很多的選擇，如果你選擇純電動車型，比較熱門的車型有特斯拉Model 3（全文均指國產(chǎn)版）、蔚來ES6、比亞迪唐EV和榮威Marvel X等。不過要是你已經(jīng)打算在這里面去做選擇了的話，未免有些著急了，廣汽新能源剛上市的Aion LX（埃安LX）看了再說也不遲。

Aion LX的上市價格（補(bǔ)貼后）為24.96萬-34.96萬元，上述車型都是Aion LX的競爭對手。其中，蔚來ES6的價格最高，可以先不考慮。

Model 3則因為國產(chǎn)價格下探到了30萬元出頭。特斯拉作為外來品牌，又是電動車?yán)锏拿餍瞧放?，自然會獲得更多的關(guān)注。于是在同樣價格下，到底是選擇特斯拉Model 3還是中國品牌廣汽新能源的Aion LX？這或許會讓很多人猶豫，因為Aion LX有足夠?qū)嵙εcModel 3抗衡。

Aion LX基于廣汽新能源第二代純電動平臺GEP 2.0打造，對于電池的布局、電機(jī)的分布、整體底盤的結(jié)構(gòu)都有優(yōu)化的設(shè)計，除了能滿足更好性能、更長續(xù)航之外，還能滿足電動車必須的安全性和穩(wěn)定性。這是純電動車型專屬平臺的一大優(yōu)勢，當(dāng)然了，這一優(yōu)勢上述幾位競爭對手也具備，只是續(xù)航能力均達(dá)不到Aion LX的水準(zhǔn)。

Aion LX分為60、70、80、80D和80DMax四個版本車型，由于搭載的電池容量和電機(jī)性能各不相同，所以續(xù)航能力也不一樣。

80車型（電池容量93度）續(xù)航最長，達(dá)到NEDC綜合續(xù)航650km，經(jīng)媒體實測，僅在城市路況下使用是可以達(dá)到這個續(xù)航水平的。最短續(xù)航的60車型（電池容量70度）也能達(dá)到NEDC綜合續(xù)航503km，比Model 3的460km還長不少，當(dāng)然了，本來Model 3的電池容量也只有60度。80D和80DMax車型與80車型同樣搭載93度電的電池，不過為了性能，它們的續(xù)航里程不到650km，“只”有600km。

除了續(xù)航?jīng)]達(dá)到Aion LX的水準(zhǔn)外，競爭對手們的性能也沒達(dá)到。零百加速M(fèi)odel 3為5.6秒，蔚來ES6 4.7秒、比亞迪唐EV 4.4秒、榮威Marvel X 4.8秒，而Aion LX的80D和80DMax可達(dá)到3.9秒的零百加速成績，有媒體實測甚至還不到3.9秒。售價50.99萬元的進(jìn)口Model 3高性能全輪驅(qū)動板才能達(dá)到3.5秒的加速成績，比80D和80DMax貴了近20萬元。

80D和80DMax車型均搭載前后雙電機(jī)組成電四驅(qū)形式，最大總功率300kW（相當(dāng)于400多匹馬力），最大扭矩700牛米。80車型為前置單電機(jī)，最大功率150kW（相當(dāng)于200多匹馬力），最大扭矩350牛米，不會有80D和80DMax車型那么夸張的動力輸出，但日常使用絕對是充沛有力的。考慮價格和續(xù)航等綜合因素，80車型性價比最高，除非你對那3.9秒加速情有獨鐘。

當(dāng)大家都在談?wù)揕2級時，Aion LX已經(jīng)悄悄往L3級發(fā)展，這得益于其搭載的ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的支持。無人自動泊車、高速自動變道超車等功能確實強(qiáng)大，基本可以實現(xiàn)高速道路全速域的自動駕駛輔助。而ADiGO 3.0系統(tǒng)還具備豐富的智能互聯(lián)功能，讓汽車和人、手機(jī)、家居成為溝通更緊密的團(tuán)體。要說自動駕駛，特斯拉是行業(yè)標(biāo)桿，這一點毋庸置疑，Aion LX算強(qiáng)，但還有追趕的空間。

Aion LX是屬于不上鏡型的，實車無論是外觀還是內(nèi)飾，都比照片好看得多、精致得多。

外觀設(shè)計與Aion S一脈相承，尾部和側(cè)面是其最出彩的地方。內(nèi)飾用了很多不同的材料，皮質(zhì)、翻毛、金屬、鋼琴烤漆面板等，顯得很精致和豪華。液晶儀表和中控屏相連，配合兩幅式的方向盤也挺顯科技感。空間上是中型SUV中的常規(guī)水平。

不過最令人驚奇的是，Aion LX居然有后排腿托，除60車型外，其余車型都可選裝（80DMax標(biāo)配）。配合全系標(biāo)配的第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，找到一個最舒服的姿勢，環(huán)繞著法國香氛，享受著來自阿爾派10揚(yáng)聲器專業(yè)音響的音樂，這等豪華可不是哪兒都能體驗的。至少特斯拉那糟糕的做工是給不了你的，可能國產(chǎn)之后的特斯拉會好一些吧。

回到開篇的問題，你有答案了嗎？當(dāng)然了，在我們試駕之前，我們也不敢說Aion LX就一定比同級別都優(yōu)秀，但至少目前從各方面的產(chǎn)品力都顯示出了它絕不簡單的實力。所以我們也會盡快試駕這款車，看看到底它能把對手打到什么程度。

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