財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，為了提高銷量北京某長安歐尚4S店銷售人員告訴消費(fèi)者，歐尚貨車版X70A可以上藍(lán)色京牌，只要改裝一下外觀就和普通乘用車相差不大。既可以做代步工具，也免除了搖號煩惱。

長安歐尚貨車版X70A，與長安歐尚旗下乘用車版X70A是“姊妹”車型。從外觀來看，兩者相差不大，只是前者的性質(zhì)為輕型封閉式貨車，后者是普通小客車。

重慶長安汽車股份有限公司在工信部同時(shí)申報(bào)了歐尚輕型貨車版X70A和乘用車版X70A。X70A貨車版和乘用車版的尺寸大小和發(fā)動機(jī)都一樣，基本看不出差別，不同之處是貨車版后排窗戶為盲窗，后排空間沒有座椅而是貨倉。

正是利用這一點(diǎn)，貨車版X70A被用來“貍貓換太子”上藍(lán)色京牌。上述北京某長安歐尚4S店銷售人員告訴記者：“只需把盲窗改成玻璃窗，將貨艙加裝座椅，貨車版X70A就可以與乘用車版X70A相差無異，行駛在路上交警很難看出差別。”

為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)聯(lián)系了長安汽車公關(guān)部了解情況，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這個(gè)新聞我們也剛看到，我們正在排查實(shí)際情況，如果這屬于經(jīng)銷商行為，會要求經(jīng)銷商立即整改，嚴(yán)肅處理。作為廠家是不可能允許經(jīng)銷商這么干的，這屬于知法犯法?！?/p>

11月1日起北京即將實(shí)施“史上最嚴(yán)的外地車限行政策”?！侗本┦嘘P(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》規(guī)定：每輛外地牌照車輛一年中只可辦理12次“進(jìn)京證”，每次核發(fā)的“進(jìn)京證”最長使用期限為7天，外埠客車限行區(qū)域延伸至北京六環(huán)路（不含）和通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。在“進(jìn)京證”有效期屆滿前，車輛應(yīng)駛出限行范圍，否則將根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當(dāng)年可辦理進(jìn)京通行證的天數(shù)。

那么改裝后真能正常通行嗎？

《聯(lián)合越野》資深編輯董睿對財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“我們做越野車題材，相關(guān)課題專門研究過，這個(gè)情況類似于皮卡的改裝，根據(jù)相關(guān)規(guī)定皮卡可以直接上藍(lán)牌，但只可以在北京五環(huán)以外行駛。但很多上牌之后的皮卡后面裝上一個(gè)棚子就很像SUV。這樣企圖蒙混過關(guān)，在11月1日后由于相關(guān)政策的出臺必將對這方面更加嚴(yán)格的檢查和處罰，近半年來北京對皮卡和輕型客車改裝檢查非常頻繁和嚴(yán)格。車型是貨運(yùn)車的像長安歐尚X70A這種情況，屬于改變車輛使用性質(zhì)。如果查到貨車改了玻璃窗戶并且在后面貨運(yùn)的區(qū)域安裝座椅。必將受到嚴(yán)重的處罰。嚴(yán)重的直接扣車。情節(jié)輕的也會進(jìn)行高數(shù)額的罰款?！?/p>

汽車行業(yè)觀察員何瀾稔表示：“這家經(jīng)銷商會采取這種自殺式的營銷策略的根本原因是車真的難賣了。市場走軟，把經(jīng)銷商逼上了絕路。廠家有時(shí)候?yàn)榱虽N量數(shù)據(jù)會讓經(jīng)銷商壓貨，經(jīng)銷商壓力增大從而鋌而走險(xiǎn)。但這是不理智的行為，消費(fèi)者在受到處罰以后必將追究經(jīng)銷商以及廠家的責(zé)任，到那個(gè)時(shí)候廠家的品牌形象以及經(jīng)銷商的未來前景都將收到重創(chuàng)”。