不信東風(fēng)喚不回，守得云開見月明！這個時候用這句話來形容比亞迪是如此地貼切。

縱觀當(dāng)下汽車市場，無論你承認(rèn)與否，新能源時代已經(jīng)到來！各大車企爭相發(fā)布自家的新能源產(chǎn)品，爭取讓自己在這個新的領(lǐng)域不被淘汰！雖然發(fā)布的車輛眾多，但仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，很多車型是為了趕工期而逆向研發(fā)，并不能稱為真正的新能源車型。

相比這些車型和品牌來說，比亞迪成為了十足的優(yōu)等生，作為新能源的引領(lǐng)者，比亞迪以雄厚的品牌底蘊、領(lǐng)先的技術(shù)積累和敏銳的市場洞察，不僅發(fā)布了一個又一個的爆款車型，更推出了領(lǐng)先行業(yè)的e平臺。如今，比亞迪已經(jīng)形成了e系列和王朝系列兩大產(chǎn)品陣營，二者同源并行，相輔相成，全面覆蓋了新能源汽車的各個細(xì)分市場。

其中，作為首款跨界SUV比亞迪e2上市即熱銷，交出了優(yōu)異的成績。對此，我們不妨來探討下比亞迪e2熱銷背后的故事。

知你所知，想你所想

俗話說：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。在汽車圈同樣是這個道理，想要得到消費者青睞，必須要搞明白他們的需求。作為一款純電動汽車，相比于外觀以及配置來說，想必大家更關(guān)心的是其續(xù)航能力以及電池安全，畢竟這是最影響我們用車體驗的因素，同樣也是考驗車企真正"內(nèi)涵"所在。我們先從續(xù)航聊起，比亞迪e2分為兩個版本，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）分別達(dá)到了405km和305km，這在跨界的新能源汽車中已經(jīng)是十分靠譜了。據(jù)統(tǒng)計，在滿電情況下基本上可以滿足年輕人一周的上班娛樂需求。

更為值得一提的是，比亞迪e2的電耗為百公里10.9 kW·h，換算為錢，大概相當(dāng)于每公里5.2分。要知道特斯拉最新車型Model 3的電耗為百公里12.5 kW·h，這不僅體現(xiàn)出了比亞迪過硬的技術(shù)，更節(jié)省了消費者的用車成本。

至于電池安全，e2搭載一塊比亞迪自主研發(fā)的動力電池，密度達(dá)到同級領(lǐng)先的160Wh/kg，除了經(jīng)過擠壓、過充、針刺、火燒等多種嚴(yán)苛測試，還擁有7維4層電池安全保護(hù)，從根本上保障了電池的安全，讓大家可以買得放心。

可見，在消費者最在意的地方，比亞迪e2可以知你所知，想你所想，全方面滿足大家的需求，能夠熱銷也就不足為奇了。

打造超級汽車生態(tài)，智能互聯(lián)成"殺手锏"

如果說續(xù)航或者配置只是吸引消費者的第一步，那么智能化則成為了比亞迪e2的"殺手锏"。從當(dāng)下眾多車企所展現(xiàn)的智能互聯(lián)技術(shù)來看，大多數(shù)的智能化或瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)距離的無人駕駛或在原來車機上網(wǎng)基礎(chǔ)上增加更多娛樂性功能，真正基于移動互聯(lián)和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來實現(xiàn)智能互聯(lián)的品牌實屬鳳毛麟角，比亞迪絕對可以算得上一位。

比亞迪e2搭載了比亞迪最新研發(fā)的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏，以及依托安卓構(gòu)建的生態(tài)平臺十分容易上手，支持全球 400 萬+各式各樣的 APP，帶給用戶豐富的娛樂體驗。更為值得一提的是，e2還支持遠(yuǎn)程OTA功能,可進(jìn)行自我升級和進(jìn)化，讓科技永不過時。

實話實說，市面上能夠車機聯(lián)網(wǎng)的汽車品牌倒是很多，如果說支持全部安卓APP下載的可能所能無幾，甚至可以說比亞迪是獨一份。有了APP下載，你喜歡吃雞，沒問題，他喜歡王者農(nóng)藥，立即下載開黑，更別提聽音樂、看電影這簡單的功能了，讓你上車真正可以放下手機。

像我這樣每次出門都在要女朋友家樓下等一兩個小時的人來說，有了更強大的車機娛樂系統(tǒng)，我就可以在車上找一個舒服的姿勢來玩游戲刷抖音了，再也不用為了打發(fā)時間而感到煩惱。

對于這塊大屏來說，其不僅要承擔(dān)娛樂功能，它還有更重要的作用，那就是控制系統(tǒng)。它集成了幾乎所有的車輛控制、設(shè)置功能，比如空調(diào)、座椅加熱、燈光、駕駛等等你能想到的功能。這樣的表現(xiàn)超過了同級大部分的車型，走在了汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的最前端。

不僅如此，作為搭載了DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型，其重點升級的云服務(wù)上。比如，云服務(wù)APP集成多項藍(lán)牙功能，藍(lán)牙鑰匙可以通過云服務(wù)APP遙控解鎖車門，讓用戶擺脫忘帶鑰匙的煩惱；藍(lán)牙遙控駕駛可通過手機遙控汽車，讓用戶在面對狹窄停車位時也能應(yīng)對。

拿手機APP藍(lán)牙鑰匙來說，我們都經(jīng)歷過出門忘帶鑰匙的尷尬，對于一般車型來說，只能回家去取或是打車前往。對于比亞迪e2來說，擁有新的開鎖方式，只需要打開比亞迪云服務(wù)APP,系統(tǒng)會自動激活車上的藍(lán)牙鑰匙功能,是不是想想就覺得高大上。

DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)陣營進(jìn)一步擴(kuò)大的背后，是比亞迪在汽車傳感器和控制權(quán)上的持續(xù)開放。這意味著其能夠連接開發(fā)者、駕駛者以及車企。更為重要的是，這個系統(tǒng)還可以整合汽車行業(yè)上下游生態(tài)（銷售、金融、出行等），做到此前只靠單一角色完成不了的事情。

比如平時在行車過程中車輛沒油時，車主往往會導(dǎo)航搜索附近的加油站，找到后進(jìn)行導(dǎo)航前往，到加油站加油完成支付。而當(dāng)系統(tǒng)開放之后，加油站的位置、油價信息甚至是支付都可以加入到系統(tǒng)中，可以做到只靠單一角色就可以完成。

回顧在DiLink系統(tǒng)研發(fā)之初，比亞迪就將其定義為完整的、智能的、開放的軟硬件平臺和生態(tài)，打造技術(shù)+內(nèi)容的服務(wù)生態(tài)體系，為客戶提供智能的出行新體驗。如今，DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)成為當(dāng)下最成熟的智能車機系統(tǒng)，得到了消費者的追捧。我們相信，隨著DiLink系統(tǒng)的持續(xù)開放，未來必將會為我們帶來更加智能的出行體驗。

總的來說，如今很多的車企都在拼車機系統(tǒng)，完善的車機系統(tǒng)能夠更好的展現(xiàn)出車企的硬實力，e2就是比亞迪家族當(dāng)前競爭力的體現(xiàn)，憑借獨特的智能優(yōu)勢成為最佳之選。現(xiàn)在看來，比亞迪這個"學(xué)霸"已經(jīng)將智能打造成一個獨特的標(biāo)簽，不僅牢牢印在消費者心中，更成為俘獲他們的制勝法寶。