昨日，有兩款合資小型SUV同時上市，分別是常年霸占銷量冠軍的本田XR-V和外觀造型讓人耳目一新的別克昂科拉。

既然同一天上市，又互為競爭對手。不妨就直接將兩款新車“趁熱”對比一下，看是XR-V老當(dāng)益壯，還是新潮的昂科拉更有吸引力。

新車是XR-V的中期改款車型，為迎合當(dāng)下運動風(fēng)潮，前格柵和霧燈區(qū)域加入大量鍍鉻元素，營造出棱角分明的感覺，使其顯得年輕運動。

相比新XR-V，全新一代昂科拉的設(shè)計語言更加豐富動感。同樣是加入明顯的鍍鉻裝飾，配合雙色車身設(shè)計，外表精致且富有都市風(fēng)格。

因為前后包圍的變化，新XR-V車長增加了58mm，其余尺寸未變。全新昂科拉車身寬度、高度均大于XR-V，不過軸距略短。

新XR-V尾部明顯變化在于，后包圍新增的啞光銀色飾條。同時，220 TURBO車型引入了雙邊共兩出的排氣布局，更具運動感。

全新昂科拉采用狹長的尾燈造型，尾部線條層次感突出，加上亮黑色保險杠和銀色護板，整體顯得小巧精致。

新XR-V內(nèi)飾基本維持原樣，追加了波爾多紅、黑棕和黃黑三種配色，使車內(nèi)氛圍不再那么沉悶。更多變化體現(xiàn)在配置升級上，比如8英寸中控屏、多功能方向盤等。

全新昂科拉內(nèi)飾整體采用了別克家族的環(huán)抱設(shè)計，懸浮式中控屏和雙縫線修飾，讓昂科拉看起來比XR-V更加時尚、豪華。

兩車中控屏大小均為8英寸，并支持觸摸操作。不過，昂科拉的功能性要比XR-V豐富不少，其擁有Carplay、Carlife以及語音控制功能，XR-V均不具備。并且，昂科拉還支持OTA遠程升級。

新XR-V儀表盤沒有變化，全新昂科拉儀表中間有一塊3.5寸液晶屏，論美觀程度和實用性，昂科拉更勝一籌。（新XR-V頂配旗艦版，儀表盤兩側(cè)是顯示屏）

配置方面，新XR-V相比老款有大幅升級。全系標(biāo)配8英寸中控屏、多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置成為全系標(biāo)配。

雖說XR-V的配置有很大進步，但對于文中售價同為14.59萬元的兩款車，昂科拉20T完勝XR-V 220TURBO舒適版。

要說新XR-V的最大亮點，肯定是替換掉1.8L車型的220 TURBO渦輪增壓車型。其搭載了地球夢1.5T發(fā)動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛米，匹配6速手動或CVT變速箱。

有很多朋友嫌之前的1.8L自吸發(fā)動機起步“肉”，現(xiàn)在換上1.5T發(fā)動機后，低扭更強，動力輸出更直接。起步穩(wěn)中有力，動力響應(yīng)出色。

全新一代昂科拉搭載的是1.0T、1.3T兩款三缸發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和158馬力，匹配6AT、CVT變速箱。

很明顯，昂科拉在外觀內(nèi)飾及配置方面或多或少都優(yōu)于XR-V，但動力上要虛很多。一個是四缸1.5T發(fā)動機，一個是三缸1.3T發(fā)動機。

總的來說，全新一代昂科拉非常適合彰顯個性、強調(diào)生活品質(zhì)的都市年輕人；新XR-V則適合注重實用性的消費人群。