本文由車動力原創(chuàng)，作者劉杰，轉(zhuǎn)載請注明出處！

全新卡羅拉內(nèi)外都做了很大的升級，特別是搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，比起之前的1.2T確實(shí)主流了不少，新車上市后，將不止對思域構(gòu)成威脅。

隨著第十代思域上市之后，銷量是非常的火爆，很多想買思域的朋友都是排隊加價買，口袋揣著一大堆錢還不一定買得到。而且買思域還基本沒有優(yōu)惠。面對思域銷量如此火爆的局面，豐田終于忍不住了于是在2018年北京車展將推出新一代卡羅拉。

近日網(wǎng)上爆出2018卡羅拉消息，據(jù)悉新車將采用豐田最新TNGA平臺打造，設(shè)計風(fēng)格趨向于全新凱美瑞的設(shè)計。而動力系統(tǒng)則是2018款的卡羅拉最大的升級，1.5T動力不輸思域，預(yù)計起售價10.78萬。

據(jù)非官方消息得知2018款卡羅拉將于3月份北京車展期間上市，據(jù)悉18款的卡羅拉將采用豐田最新TNGA平臺打造，此次升級在動力和外觀設(shè)計上做了很大的改變，燃油版或?qū)⒉辉偈褂米匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)，僅保留混動版1.8升排量車型。

2018款卡羅拉的外觀造型設(shè)計改變是非常的大，跟現(xiàn)在在售的卡羅拉相比外觀造型幾乎是完全不同。上進(jìn)氣格柵造型的開口設(shè)計得比較狹小，使得兩側(cè)大燈顯得十分銳利，下進(jìn)氣格柵造型則是采用倒梯形的設(shè)計方式。同時采用網(wǎng)狀格柵式的造型設(shè)計。兩側(cè)的霧燈造型則是采用豎條形式的設(shè)方式，也是采用LED 光源設(shè)計。不僅是改變，而且全新卡羅拉的外形像極了剛剛上市大獲好評的凱美瑞，也有不少人稱這一代卡羅卡為“小凱美瑞”。

車身側(cè)面造型設(shè)計相對流暢、車窗尺寸設(shè)計起來相對狹小，同時車窗周圍采用的黑色飾條進(jìn)行裝飾。同時車身腰線造型設(shè)計則是相對的細(xì)長。據(jù)悉新車將采用豐田最新TNGA平臺打造，在車身尺寸方面參數(shù)并未曝光，預(yù)計有做加長處理。

尾部造型設(shè)計則是相對為普通，車身增加一個尾翼式的設(shè)計方式，同時兩側(cè)大燈造型也是頗有個性。車身底部采用的大面積黑色護(hù)板裝飾。底部的單邊單排圓形排氣孔也表明了卡羅拉以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的居家風(fēng)格為主。

內(nèi)飾方面，2018款豐田卡羅拉并沒有采用類似凱美瑞上的非對稱式設(shè)計，該車的內(nèi)飾和現(xiàn)款車型保持一致。新車的內(nèi)飾造型設(shè)計起來也是屬于很動感的的設(shè)計，方向盤采用經(jīng)典的三幅式方向盤造型設(shè)計。同時采用真皮包裹，比較有質(zhì)感。中控臺造型則是采用豐田家族內(nèi)飾的造型設(shè)計，Y型的中控造型、同時中控屏幕的尺寸也是非常的大，很容易操控。新車儀表盤沒有像現(xiàn)款車型那樣，采用分層式設(shè)計。安全配置上，日規(guī)版本會率先搭載豐田主動駕駛輔助系統(tǒng)（其包含了碰撞預(yù)計系統(tǒng)（PCS）、車道偏移警示系統(tǒng)（LDA）、遠(yuǎn)光燈自動切換系統(tǒng)（AHB）等功能）。相信國內(nèi)市場激烈的競爭趨勢，主動駕駛輔助系統(tǒng)也同樣會搭載，只是更大的可能是出現(xiàn)在中高配車型上。

動力才是卡羅拉最大的進(jìn)化，2018款全新卡羅國產(chǎn)后預(yù)計會搭載豐田家族最新研發(fā)出來的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)有消息稱，全新卡羅拉的最大輸出功率將達(dá)到190馬力（思域最大輸出177馬力）。與之匹配的則是6速手動和CVT無級變速箱，售價方面，18款卡羅拉會和現(xiàn)款售價保持一致，起步價在10.78-17.58萬之間，此次卡羅拉的全新?lián)Q代，憑借卡羅拉本身有著的廣闊市場和口碑影響力，相信全新一代車型將會在銷量上再升一個臺階，面對它的對手本田思域，卡羅拉將給A級車的市場帶來巨大的沖擊！

全新卡羅拉已經(jīng)在海外正式下線，而國產(chǎn)版車型將會在18年的北京車展上正式亮相，換裝1.5T發(fā)動機(jī)的全新卡羅拉將更有競爭力。在運(yùn)動方面造型雖然并沒有思域來得好看，不過卡羅拉勝在實(shí)在，親民！并且動力如果真如消息所稱的190匹馬力的話，將比思域的177匹馬力更加兇猛。

那么新車上市后，將不止對思域沖擊很大，而且對大眾朗逸也會構(gòu)成威脅，當(dāng)然，屆時還要看定價是否合理，主動安全裝置的下沉是否能涵蓋大部分車型。