如今年輕消費群體占據(jù)市場主流，主打“年輕牌”已經(jīng)成為了各大車企爭搶市場的殺手锏，毫不夸張地說，誰能洞悉年輕人的購車觀念變化并隨之改變，那就能在下一個十年掌握發(fā)展先機。那么年輕人購車講究的是什么？其實無非是高顏值、高性能外加個性化，而這也成為了推動轎跑SUV市場發(fā)展的主要原因。

時間追溯到2008年，寶馬X6問世，憑借獨特的跨界設計成功吸引了不少消費者，開啟了轎跑SUV時代。隨后不少車企開始效仿，例如奔馳的GLE Coupe、馬自達的CX-4等等，但它們大多數(shù)都是合資品牌甚至豪華品牌車型，很少能在這一細分市場中發(fā)現(xiàn)中國品牌車型的身影?？山穹俏舯?，如今中國汽車品牌強勢崛起，不僅填補了中國轎跑SUV市場的布局空白，而且也讓這片領地不再受合資車型的“獨裁”。今年4月，哈弗品牌旗下首款轎跑SUV哈弗F7x橫空出世，以極致轎跑美學顛覆了傳統(tǒng)認知，向廣大消費者呈現(xiàn)出了中國領先的設計水準，并開啟了出行潮流新法則。

與合資車型叫板，哈弗F7x靠的是什么？

一款轎跑SUV如何才能吸引年輕人？其實無非要在這些方面花費功夫，一是設計，二是性能，三是科技配置，那么毫無疑問，哈弗F7x能夠與合資車型叫板，靠的就是這幾個層面的領先優(yōu)勢。

1、洞悉潮流前沿，融于品牌設計，真時尚

面對如今這個競爭激烈的市場，消費者需求更加多樣化，幾乎所有的車企都在順應時尚化趨勢，然而有一部分并不能叫做“順應”，而應稱之為“跟風”。它們盲目的強調(diào)時尚化，往往失去了品牌獨特的風格，而真正的時尚是潮流、個性與風格的結合，哈弗F7x正是如此。采用了代表哈弗未來的i-Home Platform全球化設計語言，大尺寸六邊形進氣格柵配合兩側融入了太空元素的車頭燈，使得整車看上去辨識度極高，這便是它獨一無二的風格。

?可以說，溜背式設計是轎跑SUV的精華所在，同時也是難點所在，如何將比例運用得當是一大難題，哈弗F7x車身側面的溜背造型以“天際線穹頂”為設計靈感，搭配氣流調(diào)節(jié)尾翼，營造出了俯沖式車身姿態(tài)，順滑的曲線讓魁梧的車身帶有幾絲柔美，凌厲的腰線又增添了幾分力道，因此你會覺得哈弗F7x十分的耐看。

而除了個性的設計之外，如何為消費者帶來越級的品質(zhì)感也是哈弗F7x的初衷，因此對于內(nèi)飾的打造，哈弗F7x也力求極致。哈弗F7x的內(nèi)飾以太空艙為設計靈感，全液晶儀表、“云舵”式方向盤、大尺寸中控屏以及家族式電子擋把的完美結合，在保證豪華感的同時，也進一步彰顯了科技感，這樣的內(nèi)飾設計與它11.99~15.49萬的價格相結合會讓你有賺到的感覺，因為參照合資陣營中同為緊湊級轎跑SUV的馬自達CX-4，就會發(fā)現(xiàn)差距十分明顯了。

2、讓駕駛更愉悅，更安全，真智能

處在如今智能化的時代，掌握AI科技就等同于俘獲年輕人的芳心，據(jù)專業(yè)協(xié)會預測，2040年全球75%的新車都將搭載自動駕駛技術，而以現(xiàn)階段的形式來看，能夠實現(xiàn)自動跟車、變道、道路居中行駛甚至交通標志識別的，是最符合量產(chǎn)車技術水平、生產(chǎn)成本和道路法規(guī)的，也就是所謂的L2級自動駕駛技術，很多人不敢想象14萬元的價格就可以買到一款搭載L2級自動駕駛技術的車型，但恰恰哈弗F7x就是14萬元區(qū)間唯一搭載L2自動駕駛技術的轎跑SUV。

其不僅可以實現(xiàn)0-60km/h范圍內(nèi)的跟車、可變道隨行，同時還能實現(xiàn)60-100km/h范圍內(nèi)的車道居中或隨車巡航行駛，另外針對部分新手司機“別車難”、“停車難”等問題，其搭載的主動盲點監(jiān)測、并線輔助、車道保持輔助、高清360度全景環(huán)視、CTA倒車側向警告以及DOW開門預警等配置也能給予相當有益的幫助。不得不說，在這些層面，中國品牌車型要比合資品牌車型大方得多，同樣，以馬自達CX-4為例，其自動駕駛相關配置出現(xiàn)在售價為21.58萬的頂配車型上，并且也只是配備了自適應巡航系統(tǒng)，相比之下，相信用價優(yōu)質(zhì)美來形容哈弗F7x是最合適不過的了。

當然，也別忘了哈弗F7x還有一套先進的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。不管你承不承認，從車機系統(tǒng)的智能化而言，自主品牌已經(jīng)走在了全球車企的前列，通常一個好的車機系統(tǒng)需要具備手機互聯(lián)、在線音樂、智能語音識別、OTA升級等功能，而這些哈弗F7x都具有，并且其人工智能語音功能，支持20種方言識別，識別率更是高達97%，無論你說的是四川話，還是廣東話，懂你每句話，對于它來講或許都是小菜一碟。

3、動力強勁，操控穩(wěn)健，真高能

哈弗F7x高配車型極智運動版搭載了“2.0GDIT+7DCT”黃金動力組合，最大功率可達165kw，峰值扭矩為385N·m，而由于車身多處運用了空氣動力學設計，風阻系數(shù)只有0.3，因此也使其成為了15萬區(qū)間唯一百公里加速進入7秒俱樂部的轎跑SUV。不得不說，這套動力系統(tǒng)在同級中國品牌SUV車型中是處于領先水準的，即便相比日產(chǎn)奇駿、馬自達CX-4、豐田RAV4等主流合資緊湊級SUV/轎跑SUV也有一定的優(yōu)勢。

在追求速度之余，哈弗F7x也沒有忘記發(fā)揮SUV的優(yōu)勢，那就是高通過性，這使得哈弗F7x能夠適應多種路況，同時，哈弗F7x還搭載了由博格華納智能適時四驅系統(tǒng)及全地形技術，并支持經(jīng)濟、標準、運動、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式，智美的都市SUV外表下，隱藏著硬派越野的內(nèi)心，這一點也滿足了大多數(shù)年輕消費者的征服欲望。

【寫在最后】

中國汽車工業(yè)起步相對較晚，但發(fā)展速度卻相當驚人，隨著自主轎跑SUV的不斷涌現(xiàn)，轎跑SUV市場不再是合資品牌的天下，以哈弗F7x為代表的自主轎跑SUV不僅擁有強大的品牌實力加持，而高顏值、智能科技配置豐富、運動性能出色等優(yōu)勢，也使其擁有了直接叫板合資車型的底氣。