點開目錄之后，在第三條會看到一部很會構(gòu)圖的寶沃BX5。這說明源自德國的百年寶沃有著極高的審美水平（開幕口胡）。

325批目錄和以前一樣，轎車不多，有三缸的有四缸的有純電的，還有一臺插電式混動GT跑車。但這些都不是重點，在325批目錄申報的SUV里面，“迷惑行為大賞”Level的SUV有著驚人的占比，并伴隨著各種靈魂拷問。

但得益于上汽通用汽車刷了不少新車，所以325批還不至于被迷惑型SUV占領(lǐng)，為表感謝，我們先從全新雪佛蘭Blazer開始說起。

全新雪佛蘭Blazer

在中型SUV的霸主漢蘭達即將換代之際，通用派出了兩款SUV進行阻擊，一款是前兩期已經(jīng)登記的別克昂科奇——那是泛亞自己開發(fā)的SUV。還有一款則是現(xiàn)在我們看到的雪佛蘭Blazer，與北美市場的Blazer完全一致，原汁原味。

作為美國汽車，Blazer有一個大大的車身，4999mm是能讓人迅速記住的車身長度，2863mm的軸距和昂科奇一樣。前臉看起來很有科技感，尾部設(shè)計簡潔霸氣。一切看起來都不錯。

新款別克昂科威

不久之前昂科威就改過一次尾燈，從一個粗大的尾燈組變成了一個細長型的精致尾燈?，F(xiàn)在昂科威改了一下前燈。

所以你可以理解為：這款新昂科威把之前剩下的設(shè)計給補上了。

中期改款別克君威1.3T

和邁銳寶XL一樣，新君威在中期改款的時候把1.5T換成了1.3T，前臉也有一些改動，大燈的內(nèi)部設(shè)計像極了新一代歐寶Corsa，除此之外似乎并沒有什么意外。

雪佛蘭邁銳寶XL 2.0T

之前的邁銳寶XL中期改款之后就從2.5L換成2.0T了。只不過那時候上市的2.0T也即是“550T”配的全是Redline版本，在325批目錄中，雪佛蘭申報了2.0T的普通版，除了普通一些的外觀，和Redline沒有什么區(qū)別。

全新豐田威蘭達

就像現(xiàn)在的本田皓影一樣，廣汽豐田也迎來了自己的緊湊型SUV。

就像之前的廣汽豐田一樣，威蘭達相比RAV4的造型改動也很適合進行一番DIY。

舉個例子，新凱美瑞剛推出的時候，一些很有想法的同學(xué)對這款車稍微改了一下，成品令人非常滿意。

至少比老款的尬改好多了。

現(xiàn)在，廣汽豐田全新緊湊型SUV威蘭達似乎也有這樣的潛力，RAV4的造型看上去就像個小霸道，看起來已經(jīng)足夠令人滿意了，然而廣汽豐田似乎很苦惱：如何在達到一定高度的設(shè)計上，勾勒出不輸同僚的線條呢？

所以在威蘭達上，我們見到了來自廣汽豐田的傳 統(tǒng) 藝 能 。

首先，我們拿出黑色油性筆，把這一小段涂黑。

把雷克薩斯標志裝上去。

最后稍微打磨一下。

一輛雷克薩斯某某300h就完成了！價格不到NX300h的一半，搭載豐田最新型2.5混動、2.0L以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。如果說RAV4是一款“小”霸道，那威蘭達就是一款“準”雷克薩斯！

完美！

中期改款廣汽傳祺GA8

講出來有點尷尬，現(xiàn)在的GA8沒有任何一款國六車型，高配是一臺可輸出145kW的2.0T發(fā)動機。

可我們駕仕派現(xiàn)在開的雅閣1.5T就有143kW了。

所以廣汽傳祺把一臺185kW的新2.0T國六發(fā)動機裝在了新GA8上，參考同款發(fā)動機的GS8，應(yīng)該還是6AT。與此同時還對前臉和尾部有了非常大的改動，但有個小問題，就是這個新前臉有點像……宋MAX。

總之，年輕人很難對GA8的改動有一絲期待和好奇，但這臺新的2.0T還是很有意思的，想象一下，要是這185kW懟在新GA6上面，那是多么美麗的一道風(fēng)景線啊！

新款奇瑞瑞虎7

一個難題，我不知道將這款新車算成中期改款還是全新?lián)Q代。比如看申報圖的輪轂樣式，和早期的瑞虎7是一模一樣的。

而且當年奇瑞說瑞虎7是基于全新平臺打造，用先進規(guī)格標準來要求自己?？扇鸹?上市的時候是2016年9月，才三年就換代怎么看都不太“全球化”。

但說這不是換代就很虛了，畢竟申報圖的新瑞虎7除了輪轂之外，其他地方完全找不出過去的痕跡，側(cè)圍都變了！連拉軸距的新GS4都沒這樣的魄力！

好了，現(xiàn)在有個炫酷的問題：

基于瑞虎7誕生的星途LX可以輕松找到瑞虎7的影子，但基于瑞虎7誕生的新瑞虎7完全沒有瑞虎7的影子，它們都在2019年下半年上市。

誰真正繼承了瑞虎7的衣缽？

全新賽麟邁客

這張圖是汽車之家拍的，汽車之家的觀點是：“賽麟并沒有兌現(xiàn)發(fā)布會上的諾言”。

但我覺得，汽車之家的編輯打下這段話的時候一定是如釋重負的。因為當初不止一個人在糾結(jié)：邁客這個動力是怎么來的？

最初我們潛意識以為新造車勢力嘛，大馬力肯定是雙電機堆出來的啊。后來意識到400馬力的電動機不可能才450牛米。

然后又意識到就算是燒油的，400馬力也不可能才450牛米。

最后在325批目錄才發(fā)現(xiàn)之前的我們都想得太多了，申報目錄的邁客用的是來自長城的2.0T汽油機，金華青年資質(zhì)，224馬力，百公里油耗8.6升。

新一代標致2008

跟現(xiàn)款2008相比，新2008的進化是巨大的，因為208是一款成本非常非常非常高的小型車，所以反過來想，如果有人被新208的外觀內(nèi)飾種草的話，在208不可能引進的條件下，不妨給他們安利新2008，讓他們腦補成一款“208 Crossover”。這樣也許就能接受13萬左右的售價以及小巧的后排空間了。

東風(fēng)奕炫純電版

一輛純電動轎車試圖用假雙排氣彰顯自己的運動感。

極星1

工信部的申報目錄只能讓中國生產(chǎn)的汽車登記，進口車是不用上目錄的。

所以，在申報圖里看到正經(jīng)的GT跑車感覺很新鮮……不對，其實有點小感動了。

最后慣例妖孽：

文｜坂道

圖｜網(wǎng)絡(luò)