在上個世紀(jì)的八九十年代，國外的汽車剛開始大批量的進入中國的時候，汽車的售價對于普通百姓來說無疑是一筆天文數(shù)字。就拿捷達(dá)來說吧，1991年進入中國，那時候一輛捷達(dá)的價格接近20萬，但是那時候很多人的工資一個月只有幾十元，一個月能賺上百元的人少之又少。
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所以在當(dāng)時能開的上汽車的人不是富甲一方就是小有名氣，人們對于車更多的還是一種奢侈品的概念。而現(xiàn)如今，汽車并不像以前那樣高不可攀，雖然售價還是十幾萬，但是，人們的工資卻是在不斷地上漲，而且隨著時間的推移，年輕的90后已經(jīng)成為購車大軍里面的主力，各個廠家都開始絞盡腦汁，使新車型更能滿足年輕人的胃口。
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在中國每年賣出去的汽車成百上千萬輛，其中銷量最好的永遠(yuǎn)是十萬元到十五萬元這一價格區(qū)間內(nèi)的汽車，而在這一區(qū)間內(nèi)，賣的最好的主要是合資品牌的家用轎車以及國產(chǎn)自主品牌的SUV車型。隨著近幾年SUV的浪潮退去，轎車又成為了人們購買汽車的首選目標(biāo)。而在這一價格區(qū)間的轎車，基本上也是分為兩種類型，一種是比較舒適的，還有的一種是比較運動的，很多消費者在購車選擇的時候左右兩難，那么今天就帶大家來分析一下，到底運動和舒適哪個更適合你？官方指導(dǎo)價：11.59萬元-16.99萬元
“思域在哪里？”是去年非?；鸬囊粋€梗，這個梗來自于某個思域車主群的聊天記錄，一名思域車主在一個兩百多人的群里面把思域吹上了天，還diss不少其他車主的車子，已經(jīng)自信到秒C63和高R了，更別說凱迪拉克ATS-L、馬自達(dá)阿特茲這些二十萬級的平民車型了，結(jié)果引發(fā)了全城搜索思域車主在哪里，甚至有網(wǎng)友把思域戲稱為“法拉域”。![]()
作為合資品牌緊湊型轎車主打運動的一員，東風(fēng)本田思域在今年的五月份迎來了它的新款車型。新款的思域一共有兩種動力可以選擇，它們分別是1.0T和1.5T的本田地球夢發(fā)動機，其中1.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率92千瓦，峰值扭矩173牛·米；1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率130千瓦，峰值扭矩226?！っ?，并配備6速手動或CVT變速器，而1.5T發(fā)動機，百公里加速僅需8.6秒，百公里油耗僅需5.7L。在以前，東風(fēng)本田的車給大家的感覺就是滿車都是又大又亮的鍍鉻條，不管是CR-V還是艾力紳，都是這樣，但是新一代的思域一改之前的模樣，進氣格柵由原來的鍍鉻條變?yōu)楹谏撉倏酒?，看起來更加炫酷；與此同時，新車換裝了與海外版新款思域相同的新款前包圍，在車輛的尾部，新款思域的排氣變?yōu)橹兄脝纬鍪脚艢饪?，與之搭配的是新增的黑色擴散器，與前面的黑色進氣格柵交相輝映。這輛車的亮點就是在某一些車型上運用了換擋撥片，雖然它搭載了一臺CVT無級變速器，但是它的換擋撥片可以模擬擋位，這也吸引了一些喜歡賽車的小伙伴，除此之外，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助、并線輔助、自適應(yīng)巡航、LED大燈、無鑰匙啟動等一些電子配置也是應(yīng)有盡有。雖然思域的動力、操控都還不錯，但是也請大家不要神話它，畢竟它的本質(zhì)仍然是一臺家用的買菜代步車而已。
官方指導(dǎo)價：11.58萬元-15.28萬元
90后的車迷基本都看過頭文字D，故事中的主角駕駛著豐田AE86所向披靡，戰(zhàn)無不勝，而AE86的后代豐田雷凌自然也是不甘示弱。雷凌的燃油版本搭載了豐田1.2T D4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，配備了一臺CVT變速器，除此之外雷凌還有一個混動版本，搭載了一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩142?！っ?，而且還配有一個53千瓦的電動機，并配備一臺E-CVT變速器。大家都知道豐田的看家本領(lǐng)是它的混動系統(tǒng)，但是大家都忽略了豐田在內(nèi)燃機上下的功夫。就拿雷凌來說，它的發(fā)動機采用水冷式的中冷器，中冷器是渦輪增壓發(fā)動機中一個必不可少的配件?？諝庠诒慌艢鈳訙u輪壓縮的時候，它會高溫、高壓而且密度小，不利于燃油充分燃燒，那么這個時候就需要中冷器了，一般汽車都是風(fēng)冷的中冷器。風(fēng)冷式的中冷器管路比較長，且風(fēng)冷的效率不是很高，也不是很穩(wěn)定，因此渦輪遲滯的現(xiàn)象就比較明顯了，而水冷就截然不同了，水冷的管路會短一些，而且冷卻效率也有很大的提升，也就減少了渦輪的遲滯現(xiàn)象。而且這輛車的發(fā)動機可以在阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán)之間來回切換。簡單來說阿特金森循環(huán)就是在吸氣做工之前又吐了一部分空氣回去，這么做的優(yōu)點就是省油，缺點就是低扭比較差。豐田在搭配阿特金森循環(huán)的機器上一般配備一個電動機這樣的方式來彌補這臺發(fā)動機低扭不足的情況，但是這個發(fā)動機可以通過調(diào)節(jié)進排氣門的正時來模擬阿特金森循環(huán)和正常的奧拓循環(huán)之間來回切換，這樣就有效的避免了這個發(fā)動機低扭比較差的情況了。總的來說這款車還是非常適合家用的，在一定程度上兼顧了舒適和運動。而且目前優(yōu)惠也很大，汽車之家上海地區(qū)經(jīng)銷商報價9.48萬元起。
官方指導(dǎo)價：12.88萬元-19.19萬元
作為進入中國最早的緊湊型車之一，速騰在這個級別一直是其他車的標(biāo)桿和榜樣。不管是銷量還是質(zhì)量，這時有朋友就會問了，速騰不是2006年才進入中國的嗎？怎么能是進入中國最早的緊湊型轎車之一呢？這你就有所不知了，其實速騰1991年就進入中國了，當(dāng)時還是第二代。它那個時候不叫速騰，叫捷達(dá)，只不過到后來第四代捷達(dá)進入國內(nèi)之后取名叫寶來、第五代捷達(dá)進入國內(nèi)取名叫速騰。這才有了后來三世同堂的現(xiàn)象，現(xiàn)在的速騰就是當(dāng)年的捷達(dá)，明白了嗎？不同于思域的運動范，全新速騰則以質(zhì)感為主，速騰在各方面更多的是營造一些高級的質(zhì)感，比如前臉的鍍鉻條、車窗側(cè)面的鍍鉻條，而且整輛車的電子配置非常豐富，比如集成了自動加熱、電動調(diào)節(jié)、倒車反轉(zhuǎn)照地?zé)舻裙δ艿耐夂笠曠R、腳部感應(yīng)開啟的后備箱、以及前格柵氛圍燈、側(cè)標(biāo)牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外后視鏡照地?zé)?，還有全系標(biāo)配的LED大燈，車內(nèi)還有高級丹拿音響、分區(qū)空調(diào)。新一代的速騰在車身尺寸方面有所加長，全新速騰軸距比上一代速騰長了80mm，比海外車型軸距長45mm，這也確保了車內(nèi)有更加寬敞的空間，后排舒適性得到了很大提升，而且這輛車的調(diào)教也是偏向于舒適性。全新速騰有兩種動力選擇，其中1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米。1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250?！っ祝?/strong>并配備5速手動或者7速雙離合變速器，百公里油耗僅為5.7L。如果你是“外貌黨”，而且比較在意性能。那么我推薦你去買思域，雖然“法拉域”只是一個梗，但是它的動力還是不容小覷的。如果你更多的考慮是舒適和運動兼顧，那么推薦你去買豐田雷凌，更何況它的燃油經(jīng)濟性還不錯。但如果你是一個為家人考慮的人，想買一輛空間大、坐起來更舒服的車，那么我更推薦你去買大眾速騰，而且速騰的保值率也是這三輛車?yán)镒罡叩?。選車，一定要選適合自己的車！
