緊湊級轎車的消費群體最為廣大，競爭也最為激烈。在這個細分市場的銷量榜中，前十基本都是合資品牌的天下，鮮少有中國品牌能夠登榜，而吉利帝豪轎車就是那個少數(shù)派。上市十年，帝豪累計總銷量已超265萬輛，并以月均銷量過2萬的成績連續(xù)7年榮獲中國品牌轎車銷量冠軍，也是全國轎車前十榜中唯一的中國品牌車型。

數(shù)據(jù)顯示，吉利帝豪轎車9月份總計賣出21100輛，1-9月累計銷量215821輛。在低迷不振的大環(huán)境之下，吉利帝豪轎車還能有如此表現(xiàn)實屬不易。帝豪家族究竟憑借什么立足高手如林的轎車市場呢？

10月15日，一場"世界轎車爭霸賽"在成都金馬試駕體驗中心上演，帝豪、帝豪GL發(fā)起了對上汽大眾桑塔納和別克英朗的挑戰(zhàn)，在動力性能、主動安全、空氣質(zhì)量、NVH靜音及智能互聯(lián)五個方面的對比測評中，帝豪轎車用實測數(shù)據(jù)展現(xiàn)出了中國品牌轎車的硬實力。

在主辦方設置的迷你賽道上，百米加速中帝豪GL以8.9秒的成績，傲視別克英朗、上汽大眾桑塔納。

具體來看帝豪家族的動力系統(tǒng)，帝豪GL搭載1.5T 發(fā)動機和7DCT變速箱，帝豪則搭載1.5L發(fā)動機和 CVT 變速箱。

其中，帝豪GL的1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機峰值扭矩255N·m（1500-4000R），最高功率可達130kW，匹配 7DCT 濕式雙離合變速器，最高傳動效率達 97%，換擋響應僅 0.2s。具體駕駛中，帝豪GL的動力響應非常靈敏，在起步的初段渦輪就會介入，動力響應非?？?。

相比起來，1.3T +6AT的英朗和1.5L 6AT桑塔納在動力方面的表現(xiàn)則要弱一些。

在現(xiàn)代消費者越來越看重的智能互聯(lián)方面，帝豪GL在車機功能、語音識別及控制等功能方面可以說占盡優(yōu)勢。

帝豪GL搭載了8英寸高清大屏，搭載GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，使用起來就像我們?nèi)粘Ｓ玫闹悄苁謾C。帝豪GL的車機功能更加強大，集成APP智能遠程控制、5年免費流量、人機交互、4G極速上網(wǎng)、智能語音行車助手、高德實時在線導航、800萬首有版權(quán)音樂、全方位生活服務等豐富功能。別克英朗和大眾桑塔納在方面幾乎是空白。

值得一提的是帝豪GL的科大訊飛 3.0 智能語音系統(tǒng)，語音識別率高達 97%，能夠控制導航、通話、音樂播放、車窗、天窗等，而且功能做得非常細致，諸如空調(diào)風量、吹風模式、系統(tǒng)音量、屏幕亮度、歌曲播放，查詢機票、火車票、計算器、段子、笑話、詩詞等等都能夠輕松用語音搞定。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試，我們直觀的感受到了四款車型的空氣凈化能力。主辦方將四車封閉，并在車內(nèi)同時燃燒同份量煙餅，燃燒完后車內(nèi)充滿煙霧，再同時啟動并開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，5分鐘后檢測空氣質(zhì)量。

在現(xiàn)場實測中，帝豪GL和帝豪車內(nèi)空氣質(zhì)量基本在2分鐘就能恢復到正常水平，而英朗和桑塔納基本上都要超過5分鐘。能在這方面取勝，得益于帝豪GL的4重防護"生態(tài)凈化艙"，曾以92.94分榮獲C-ECAP白金評價。

為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量的潔凈，一方面帝豪GL通過可視化AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，智能監(jiān)測污染氣體，實時顯示車內(nèi)外 PM2.5 數(shù)據(jù)，根據(jù)車內(nèi)外空氣質(zhì)量情況，智能切換內(nèi)外循環(huán)，阻隔污染進入，保證車內(nèi)空氣潔凈。另一方面，車內(nèi)從車漆、車內(nèi)燈光、座椅面料、座椅骨架、座椅塑料件到車身附件材料等，降低污染、氣味和VOC含量。

NVH也是影響舒適性的關(guān)鍵要素，在對比中，帝豪轎車的怠速車內(nèi)噪聲測試結(jié)果為帝豪GL 37.8 db、帝豪39.4db，在競品車型中處于較優(yōu)水平。

據(jù)介紹，帝豪GL整車從噪音根源、傳播路徑到隔絕手段等全方位靜音升級，這些設計包括動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等多個方面的NVH設計提升，考驗著車企的造車水平。

隨著科技發(fā)展，越來越多的駕駛輔助系統(tǒng)被運用到量產(chǎn)車型上，尤其是主動安全配置的搭載，為我們?nèi)粘３鲂袔聿簧俦憷?/span>

在這個維度的比拼中，帝豪GL比別克英朗大眾桑塔納更有優(yōu)勢，配備了AEB預碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識別），采用目標識別率更高、識別角度更大的毫米波雷達，單目攝像頭最遠探測距離達到160m，最多可識別32個目標，保障測速和測距的精準率。

在具體測試中，測試場地前方設置假人，帝豪GL以35km/h的速度行駛，我們看到帝豪GL的主動剎車系統(tǒng)介入的非常及時，能夠在碰撞前還有大約三米遠的距離便剎停。

據(jù)介紹，帝豪GL支持4-150km全路況預碰撞，根據(jù)不同的危險狀態(tài)，開啟FCW碰撞預警、EBA制動力輔助、AEB智能緊急制動三段功能；前方有車輛，自車50km/h內(nèi)可主動剎停，前方有行人，自車40km/h內(nèi)能主動剎停。

作為近些年來唯一在銷量上能與眾合資品牌相抗衡的自主家轎，吉利帝豪一直有著不錯的口碑。通過這次對比測評中，吉利帝豪轎車的實力明顯，相信不管市場如何動蕩，它都能夠成為中國品牌汽車向上的定心針。

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