在人人都有麥克風(fēng)的年代,產(chǎn)品牛不牛?廠家說了不算,用戶才有發(fā)言權(quán)。產(chǎn)品牛了,消費(fèi)者自然愿意主動(dòng)打CALL,不然,吹破大天也沒有用。
全新一代瑞虎8自5月上市以來,近幾個(gè)月銷量連續(xù)破萬,成為奇瑞汽車當(dāng)之無愧的臺(tái)柱子。究其原因,身上那臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。
那么,這臺(tái)奇瑞引以為傲的汽車心臟,到底牛在哪些地方?三位奇瑞瑞虎8的車主,分別從動(dòng)力駕控、使用經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量品質(zhì)三個(gè)用戶最為看重的發(fā)動(dòng)機(jī)核心維度,聊聊他們最真實(shí)的用車體驗(yàn)。
1
車主黃先生
90后工科男,瑞虎8 290TGDI DCT豪華版車主
“不吹不黑,數(shù)據(jù)擺在那里,就是比奔馳1.6T強(qiáng)”
黃先生年齡不大,卻是個(gè)名副其實(shí)的老司機(jī),不僅大學(xué)時(shí)候就拿了駕照,目前已經(jīng)升級(jí)到A2,閱車無數(shù)的他,加之理工男喜歡較真的性格,買車那點(diǎn)事,他自認(rèn)為很有心得。
從奇瑞開始推出第三代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)開始,他就開始關(guān)注了。“動(dòng)力輸出不僅國產(chǎn)同級(jí)難出其右,甚至比奔馳A200上1.6T都強(qiáng),這樣的牛X技術(shù),不服不行?!?/strong>
作為重慶全新一代虎8的首批車主,黃先生用車這幾個(gè)月來,更加肯定了自己選擇。重慶路窄彎急,特別是在一些瓶頸路段,合理超車,對(duì)于日常駕駛十分普遍。這時(shí)候,就需要一款超動(dòng)力強(qiáng)勁的利器。實(shí)際駕駛中,全新一代虎8就能夠給與黃先生十足的超車底氣?!懊看晤A(yù)感到需要超車了,適當(dāng)點(diǎn)踩油門,極速的動(dòng)力響應(yīng)就像是打開了任督二脈,一下子就竄了出去,毫不拖沓,信心十足。”
雖然車輛自重達(dá)到近1.6噸,排量也并不大,但是就是這樣一款SUV車型,跑進(jìn)9秒的零百加速,也讓黃先生有充分的駕駛樂趣。“雖然不是主打運(yùn)動(dòng)的跑車,但偶爾想開出去浪一下、燃一下,虎8絕對(duì)能夠奉陪到底。”
技術(shù)解析
動(dòng)力強(qiáng)勁,不是憑空飄來的,這必須通過實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)支撐。奇瑞1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用iHEC智效燃燒系統(tǒng),這套系統(tǒng),擁有奇瑞目前最前沿和核心的燃燒技術(shù),通過高強(qiáng)度滾Ⅵ進(jìn)氣系統(tǒng)、200bar高壓供油系統(tǒng)、90毫焦高能點(diǎn)火系統(tǒng)、第三代智能控制系統(tǒng)以及智能高效清潔燃燒技術(shù)實(shí)現(xiàn)充分高效燃燒。
同時(shí),應(yīng)用直筒型高滾流進(jìn)氣道、mask 燃燒室、高壓直噴系統(tǒng)以及高能點(diǎn)火系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,讓燃燒更加充分。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用豪華品牌偏愛的博格華納渦輪增壓器,用電動(dòng)取代傳統(tǒng)增壓壓力控制,實(shí)現(xiàn)更快速響應(yīng)。
2
曹先生
80后經(jīng)濟(jì)適用男,瑞虎8 2019款 290TGDI DCT精英版 7座車主
“排量1.6T,車重一噸半,每公里6毛錢左右,我看行”
上有老下有小的曹先生,篤信吃不窮穿不窮,不會(huì)精打細(xì)算才會(huì)窮。買車,除了好開好用外,還得省。他理解的省,不僅是車價(jià)低、性價(jià)比高,而且還要油耗低,保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠。目前市面上的主流車型,滿足自己諸多用車條件的并不多,對(duì)比一圈之后,全新一代瑞虎8入了他的法眼。
新車裸車價(jià)12.99萬,大7座,動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng),最看重的幾項(xiàng)配置如倒車影像、座椅通風(fēng)、后備箱感應(yīng)開啟等都有,還送貼膜、腳墊、坐墊等。關(guān)鍵的是,即便是新車,車內(nèi)也沒有明顯異味。
現(xiàn)在新車過了磨合期,目前行駛了6000公里,油耗大致在百公里7.8L左右,對(duì)于近1.6噸車重、堵車是家常便飯的本地交通來說,每公里油耗成本大致5角5,對(duì)此曹先生也非常滿意。500元左右的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用,曹先生也認(rèn)為比較合理。
對(duì)于車輛,無論空間動(dòng)力,還是油耗配置,對(duì)于主要用于日常代步、節(jié)假日全家自駕游的曹先生來說,挺全面的,槽點(diǎn)真的很少,“沒有什么好挑剔的?!?/p>
技術(shù)解析
作為發(fā)動(dòng)機(jī)非常關(guān)鍵的參數(shù),1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到37.1%,站在同級(jí)塔尖。而熱效率高,反應(yīng)出最直接的優(yōu)勢就是省油。
同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)加入了快速升溫的熱管理技術(shù),讓車輛在冬季熱車更快,此外,應(yīng)用了壓鑄技術(shù)全鋁合金缸體、大量采用模塊化集成設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化等新材料、新技術(shù),讓發(fā)動(dòng)機(jī)降低自重達(dá)到50kg。配合寶馬同款格特拉克7速濕式雙離合變速箱,油耗自然友好。值得一提的是,發(fā)動(dòng)機(jī)也是中國品牌首款滿足國六排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)。
3
葡萄
90后自駕達(dá)人小姐姐,瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴版車主
“10年百萬公里延保,發(fā)動(dòng)機(jī)是有多抗造”
膚白貌美氣質(zhì)佳的葡萄小姐姐,因?yàn)槭懿涣顺磐砦宓男“最I(lǐng)生活,選擇成為了自由工作者,酷愛旅游的她,也有了大把的時(shí)間去游遍祖國千山萬水。這種情況下,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)優(yōu)劣,就顯得尤為重要。
“一般情況下,廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期最多是5年,這款車居然拿出了10年100萬公里的延保,這是對(duì)自家產(chǎn)品有多大的自信!”有了這個(gè)政策墊底,身材嬌小的葡萄在去到一些沙漠泥道、陡峭山路,領(lǐng)略其他人不敢達(dá)到的風(fēng)景時(shí),勇往直前,更加沒有后顧之憂。
短短幾個(gè)月,車子已經(jīng)陪她去了螺鬢山、額濟(jì)納等路況險(xiǎn)惡,但精致非凡的地方,現(xiàn)在的她,正在團(tuán)人,準(zhǔn)備去一趟德令哈無人區(qū)。
“發(fā)動(dòng)機(jī)抗不抗造,延保政策是個(gè)重要參考。雖然知道正常使用下,發(fā)動(dòng)機(jī)出問題的概率極小,但奇瑞敢這樣承諾,還是讓我覺得很安心?!?/p>
本邦點(diǎn)評(píng)
在自主品牌里首次提出發(fā)動(dòng)機(jī)10年或百萬公里超長延保,奇瑞汽車一方面展示的是對(duì)用戶大包大攬的關(guān)懷,最主要的,還是出于對(duì)自家產(chǎn)品的自信。要知道,奇瑞作為中國乘用車出口頭部的車企,還要考慮諸如俄羅斯、中東、南美等市場,這些市場車主的駕駛習(xí)慣,可是比中國消費(fèi)者暴力多了。對(duì)于奇瑞此舉,只能說藝高人膽大。
說說觀點(diǎn)
造好發(fā)動(dòng)機(jī),到哪都有高人氣!
這句戲謔之語用在奇瑞汽車這個(gè)“理工男”身上,著實(shí)貼切。一心扎根技術(shù)而給外界留下不太擅長營銷印象的奇瑞汽車,通過粉絲的打CALL,再度印證了那句話:產(chǎn)品好本身就是最好的營銷。
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張大汽
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