社會消費水平升級，市場對中級轎車的需求更加豐富，消費者可直觀從顏值、配置選車，但無法在購車環(huán)節(jié)體驗到安全方面上的優(yōu)越性。中國保險汽車安全指數(shù)基于消費者需求角度，秉著公平、公正的工作原則，從耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)等多維度進行評測，提供客觀、事實的公開、透明的評測結(jié)果。
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現(xiàn)今中級轎車天籟和亞洲龍，受到市場廣泛關(guān)注，中國保險安全指數(shù)分別對天籟2019款2.0L XL舒適版和亞洲龍亞洲龍 2019款 2.5L汽油動力進取版進行了保險安全測試，兩款車在市場中的新車指導(dǎo)價分別為18.68萬和20.88萬，亞洲龍在價格上略高，是否能在安全上表現(xiàn)得更加出色呢？汽車的安全裝備配置包括各個角度的配置的氣囊和側(cè)氣簾，將在發(fā)生交通事故或車身受到撞擊的時候，發(fā)揮作用，有效降低車內(nèi)駕駛員和乘客的受傷程度，提高車內(nèi)安全性。![]()
亞洲龍和天籟兩款車型通過對比，安全裝備配置方面亞洲龍全部配備，而天籟雖有基本的安全氣囊配備，但是缺少后排側(cè)氣囊、駕駛席膝部氣囊、副駕駛席膝部氣囊，與亞洲龍相比，腰部以上的安全配置具備，但是腰部以下缺乏，在發(fā)生碰撞時，席膝部受到危害的概率較大。
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天籟AEB配置缺乏，使汽車安全性嚴(yán)重降低，有研究數(shù)據(jù)表明，裝備AEB可減少27%的事故發(fā)生率，其中追尾減少率為38%，并能明顯減少事故傷亡。AEB在爬坡、轉(zhuǎn)彎、強光燈不利的外部條件下，發(fā)揮強大安全性能，保護車內(nèi)人身安全、行車安全。AEB缺失，讓天籟在道路安全上變得“不可靠”，在安全裝配配置方面，亞洲龍對比天籟更有優(yōu)勢。車輛發(fā)生碰撞之時，車輛外部的“一次碰撞”將客觀影響車內(nèi)人員與汽車的“二次碰撞”，一次碰撞帶來的車體結(jié)構(gòu)因慣性沖擊和車震導(dǎo)致的外部受損，受到的沖擊很大程度決定車內(nèi)人員的受損狀況。![]()
亞洲龍和天籟在碰撞測試中的成績分別為M和P，亞洲龍碰撞測試稍遜一籌，從測試結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，正面碰撞測試，亞洲龍車輛維修經(jīng)濟型得分為0，天籟得到8分，證明在后期維修之中，天籟更具有維修經(jīng)濟性。
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在追尾碰撞測試中，亞洲龍更顯不堪，車輛耐撞性和車輛維修經(jīng)濟型分別得3分和8分，而天籟得到6分和19分，加權(quán)得分之比，亞洲龍得到7分，天籟得到17分。綜上所述，亞洲龍與天籟雖然在價格上有所差距，但“價格較低”的天籟卻能展現(xiàn)出正常的耐撞性，亞洲龍則像“花瓶”一般，雖擁有更豪華大氣的顏值，耐撞性卻成問題。亞洲龍在低速碰撞稍遜天籟，但后期測試的側(cè)面碰撞、車頂強度、行人保護等方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。![]()
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正面25%偏置碰撞、座椅/頭枕測試中，兩款車同時拿到優(yōu)秀水平，在側(cè)面碰撞測試中，天籟在駕駛員防護方面，“軀干和骨盆”、“腿部”拿到A，而亞洲龍拿到G顯得更為出色，天籟的安全裝備配置缺乏正負(fù)駕駛位席膝部氣囊，也許是影響測試結(jié)果的重要因素。![]()
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車頂強度測試，在試驗質(zhì)量、峰值載荷、載荷質(zhì)量比上，亞洲龍更高，兩款車雖是同級別車型，但車身用料、車體結(jié)構(gòu)、車身質(zhì)量上有明顯的差別，兩車都得到G的評價，是十分出色的表現(xiàn)。![]()
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行人保護測試，天籟和亞洲龍的得分率分別為69%和72%，腿型測驗兩款車同時拿到滿分，在頭型試驗上，亞洲龍得分較高，在行車過程中，對行人的保護上，亞洲龍更具優(yōu)勢。從保險安全指數(shù)測試中，可以感受到，消費者購車需要謹(jǐn)慎，不要被靚麗的外觀華麗的配置所吸引，也許眼中心儀的車輛在遇到事故時不堪一擊，并不能客觀保護自己和他人的人身安全。安全是汽車產(chǎn)品的重要支撐，也是對車內(nèi)人員和行人最好的保護，購車選擇不僅看配置，更需要看安全，亞洲龍和天籟的同級別對比中，雖然亞洲龍的價格更好，但并不是面面俱到安全方面做得比天籟更優(yōu)秀，綜合來看，價格高也許有更高的安全配置，但不代表就要比價格稍低的產(chǎn)品更安全。
