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這是極駕客的第2015篇文章
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紅玫瑰與白玫瑰,一個激情一個實惠,那究竟選什么好呢?
說到車,大家都明白,就是一個四輪的機械產(chǎn)物,但說到前驅(qū)后驅(qū),你們真的懂嗎?為什么有那么多人說后驅(qū)車好過于前驅(qū)車?為什么很多豪華車采用后驅(qū)?那四驅(qū)又是什么意思?這些你都明白么?可能也是半知半解吧。今天,我們就來給大家講講和汽車驅(qū)動形式相關(guān)的那點事。
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簡單的來講,汽車的驅(qū)動形式大體分為三種,第一種前驅(qū)車,第二種后驅(qū)車,第三種四驅(qū)車。這三種最大的區(qū)別就是,前驅(qū)是前面兩個輪子使勁,拉著你走;后驅(qū)就是后面兩個輪子有力,推著你走;四驅(qū)就更簡單了,四個輪子都能一起發(fā)力,一起走。
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但上面只是簡單的闡述了一下驅(qū)動形式,但要細化的話,還有后置后驅(qū)(RR)、前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、中置后驅(qū)(MR)、以及前置/中置/后置四驅(qū)這種種的分類,那這就是說,發(fā)動機究竟放在哪個位置了,也和車輛的平衡有千絲萬縷的關(guān)系,但日常常見的就是前置前驅(qū)和前置后驅(qū)類型,俗稱就是發(fā)動機在前面的前驅(qū)或者后驅(qū)車型,這次為了不搞暈?zāi)銈?,我們就先重點撿這兩種給大家科普。
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前面也說到很多人都把后驅(qū)捧到不行,其實有兩個特別直接的原因,第一,豪華車大部分都是后驅(qū)或四驅(qū);第二后驅(qū)車可以選擇驅(qū)動力更大的發(fā)動機,也就是說,后驅(qū)車馬力會來的比前驅(qū)車大一些。
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為什么呢?其實這個和后驅(qū)車的布局有很大的聯(lián)系,后驅(qū)車的前輪相對來說分擔(dān)的工作比較小,它只需要負責(zé)轉(zhuǎn)向就好,然后動力會用一根傳動軸轉(zhuǎn)移到后輪,所以,前后輪都有相應(yīng)均衡的工作分配。從動力的角度來講,豪華車都需要大馬力,那強大的動力分配給前輪的話,前輪的工作壓力太大,轉(zhuǎn)向驅(qū)動兼顧,那前軸的硬件就需要非常強大了,這樣不僅提升了成本,還讓前軸結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,故障率也會增多。而后驅(qū)就不一樣了,工作均衡,相對輕松,放個馬力大一點的發(fā)動機,前輪的壓力也不會太大。
結(jié)構(gòu)的不同也讓兩種車在駕駛上有了不一樣的風(fēng)格,對于前驅(qū)車而言,前輪既是驅(qū)動輪又是轉(zhuǎn)向輪,在急轉(zhuǎn)彎時很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況,方向已經(jīng)打過去了,但車子沒有朝彎的方向走,反而繼續(xù)向前滑,也就是大家常說的“推頭”,但這樣的情況其實在松油門的狀態(tài)下,就能得到一定的緩解。
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但在后驅(qū)車中,相同的狀態(tài)則會發(fā)生完全不同的情況,因為驅(qū)動力過大,后輪推著前輪,導(dǎo)致前輪失去抓地力,車輛會沖著彎心走去,那這就是典型的轉(zhuǎn)向過度,也就是“甩尾”。
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而在各類飆車電影中閃現(xiàn)的經(jīng)典“飄移”鏡頭就是通過持續(xù)保持甩尾狀態(tài)完成過彎兒的一個騷操作。不僅是視覺效果顯著,在車內(nèi)駕駛的時候,也要讓車輛保持在失控的邊緣,這對于駕駛愛好者,無疑是時刻在挑逗他們想要戰(zhàn)斗的內(nèi)心,所以后驅(qū)在很多人眼里等同于擁有更多的駕駛樂趣。
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而這其實也和駕駛員有密切的關(guān)系,開的好,那自然是一場精彩異常的操控表現(xiàn),開的不好也意味著讓自己與乘客處在一個不安全的狀態(tài)之中,所以,問兩者的駕駛樂趣誰多誰少,不如反問自己一句,能不能應(yīng)付在失控邊緣的車輛才是重中之重。
當(dāng)然前驅(qū)車也不是完全沒有優(yōu)點,首先,從空間的角度來考慮,前驅(qū)車大多采用橫置,且發(fā)動機比較靠前,這對于駕駛艙來說,可以減少很多的空間壓迫感,并且車底少了一根傳動軸,后排也會更加平整舒適,所以如果對空間需求很高的話,那前驅(qū)車其實還是優(yōu)大于劣的。
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從節(jié)約成本的角度考慮,前驅(qū)車結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,成全了性價比,那當(dāng)然對于剛買車的小年輕來說,擁有一份不可抵御的誘惑力;從日常使用上來看,倘若需要停車上馬路牙子,其實前驅(qū)車可能會更加輕松一些,因為前輪還是有一定的驅(qū)動力,可以輕松上去。但對于后輪驅(qū)動的車型來講,上臺階時前輪沒有推力,容易引起后輪空轉(zhuǎn),磨損輪胎。若采用慢速上去,那速度不能太快,否則的話,對前懸掛會有很大的損傷。所以,對于后驅(qū)車,最好采用倒車的方式上臺階。
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那么你看明白了嗎?前驅(qū)或者后驅(qū),沒有絕對的好與壞,更多的決定因素還是在駕駛員身上,如果你們是第一次買車,那前驅(qū)車省錢、經(jīng)濟、空間表現(xiàn)比較好,會更適合新手司機。但如果是想要一臺更具有挑戰(zhàn)力的車并有充裕的預(yù)算,那騷動的大馬力后驅(qū)在等著你,不過要記住,特殊的駕駛還是要去專業(yè)的地方嘗試,不要在社會開放道路嘗試這些危險的動作,這樣是不可以的。
撰文//穆卡
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▼《極駕客》第47期封面
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