2019年最后一個季度，國內(nèi)車市依舊暗流涌動，從18年開始的市場低迷持續(xù)至今，離開大環(huán)境的依托，車企憑自己“真刀實槍”突圍，不管是抓品質、抓售后，還是加速研發(fā)、推陳出新，在汽車行業(yè)進入淘汰階段的關鍵節(jié)點，各家車企都拿出了看家本領。

近期，全球權威的專業(yè)消費者調(diào)研機構J.D.Power發(fā)布系列行業(yè)調(diào)研報告，涵蓋了新車質量、產(chǎn)品性能與設計、售后服務等內(nèi)容。我們注意到，除了奧迪、保時捷等一眾豪華品牌外，另一家合資品牌東風悅達起亞連奪主流汽車市場新車質量(IQS)、品牌魅力指數(shù)(APEAL)和售后服務（CSI）三項冠軍，意外展現(xiàn)“王者”實力。

近年，受到行業(yè)趨勢影響，東風悅達起亞的市場表現(xiàn)差強人意。但是依托世界第五大汽車集團現(xiàn)代·起亞集團支持，東風悅達起亞仍然低調(diào)地展現(xiàn)出了一個18年合資品牌的“肌肉”，這也是其能屢次獲得消費者認可的原因。

產(chǎn)品為王，質檢品控輔助上線

無論市場消費趨勢如何變化，產(chǎn)品品質才是企業(yè)的生命線。在日新月異的汽車市場，好產(chǎn)品更是車企立足之道。依托起亞全球的強大技術儲備，東風悅達起亞在產(chǎn)品品質上一直都是底氣十足。在J.D.Power發(fā)布的2019中國新車質量研究SM（IQS）報告中，東風悅達起亞拿下了主流汽車市場新車質量第一名，同時，K2、凱紳等多款車型位列細分市場前列。

提及品質，可能消費者不會第一時間想到韓系車，而這份報告基于33468名車主真實反饋得出，東風悅達起亞奪冠可以說是打了一場漂亮的翻身仗，這背后也反映出其在生產(chǎn)技術、質管體系和品控監(jiān)管上的舉措頗具成效。從引進先進造車技術，到構建科學質管體系，再到組建頂尖品控團隊，東風悅達起亞動作不斷，在利用起亞資源優(yōu)勢的同時，也在不斷吸收本土化經(jīng)驗，讓國際化體系真正落地到中國市場，將生產(chǎn)成效提升到了極致。

服務至上，做最懂消費者的車企

服務至上，是如今汽車市場生存的不二法則。想贏得消費者的心，自然就要從消費者角度出發(fā)。在這一方面，東風悅達起亞的表現(xiàn)，也是絲毫不輸任何品牌。在J.D.Power發(fā)布的2019年中國售后服務滿意度指數(shù)研究SM（CSI）報告中，東風悅達起亞以760分榮獲主流汽車市場售后滿意度第一，這也是其自2013年以來，連續(xù)7年入圍售后滿意度（CSI）行業(yè)前五。

售后滿意度的表現(xiàn)，和品牌的口碑直接掛鉤，東風悅達起亞在這份榜單上的登頂正顯示出其在市場上良好的口碑度。能有這樣的成績，絕非一日之功。東風悅達起亞深耕中國市場，所得的經(jīng)驗正是其贏得消費者的堅實基礎，以尊重消費者、用心服務為主旨，打造出了一套完備的售后服務體系，形成了高效全面的服務機制，同時借助售后服務技能大賽，有效地提升了服務人員的水平和能力，讓售后服務更加深入消費者內(nèi)心。

2018年，東風悅達起亞在中國市場銷量突破500萬大關，成為國內(nèi)第7個銷量破五百萬的車企，這樣的表現(xiàn)更是難得，展示出東風悅達起亞本土化戰(zhàn)略的卓越成效，而其充滿誠意的產(chǎn)品品質和售后服務，更彰顯著其對于中國市場的重視程度。事實證明，合資品牌想要在中國市場立足，就一定要緊緊抓住消費者的心，從品質和服務出發(fā)，做到真正尊重消費者。東風悅達起亞，就是一個很好的正面標桿。

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