從細分市場來看,SUV出現(xiàn)回暖跡象。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,9月SUV銷量為80.9萬輛,環(huán)比增長14.5%,同比增長0.6%。
在此背景下,9月合資SUV車型銷量冠軍易主,一汽-大眾探岳以2.13萬輛的銷售成績摘得桂冠。而長期穩(wěn)坐合資SUV冠軍之位的途觀自今年7月開始走低,9月銷量為2.02萬輛,同比下滑24.3%,屈居第二。2018年,一汽-大眾開啟了SUV產(chǎn)品元年,一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV新車,填補了其在SUV市場的空白。雖然姍姍來遲,但一汽-大眾兩款SUV車型表現(xiàn)亮眼,特別是探岳自今年4月開始顯示出持續(xù)增長態(tài)勢。
有分析認為,探岳能取得如此成績得益于其頗具競爭力的定價。作為一款起售價僅18.59萬元的中型SUV,探岳的購車門檻遠低于21.88萬元的途觀L和22萬元的冠道,對持幣購車者來說具有較強吸引力。
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圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝(資料圖)
此外,在銷售終端,一汽-大眾兩款SUV車型的優(yōu)惠活動和折扣力度相對較大。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,在7月-9月份,上海市多家一汽-大眾4S店針對這兩款SUV車型進行團購促銷,優(yōu)惠普遍在2萬元左右。
與SUV的“龍虎斗”相比,9月轎車市場仍未回暖。數(shù)據(jù)顯示,9月我國轎車銷量為85.9萬輛,同比下降11.2%,環(huán)比增長13.2%。
轎車一直是合資品牌的主戰(zhàn)場,9月轎車銷量排名前十榜單車型全部被合資品牌占據(jù)。值得注意的是,盡管轎車市場整體下滑,但9月銷量前十車型中,仍有8款車型銷量保持增長,僅軒逸和卡羅拉銷量同比分別下滑10.6%和18.2%。
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圖片來源:每經(jīng)記者 孫桐桐 制圖
8月成功躋身轎車市場前三強的新寶來,在9月份表現(xiàn)搶眼,月銷3.49萬輛,同比增長102.6%,繼續(xù)穩(wěn)坐季軍席位。新朗逸以4.87萬輛的銷量穩(wěn)居冠軍之位,軒逸雖然同比下滑10.6%,但仍然位列9月國內(nèi)轎車市場銷量第二名。