今年沒啥大動作的江淮汽車，終于要在年末推出一款新型轎車嘉悅A5。在品牌高端化潮流下，新車將肩負起江淮汽車質感升級的重任。嘉悅A5與大眾共線生產、采用德國VDA質量標準評估、接受大眾汽車專家精心調教，雖然還未正式上市，但UU已經聞到了爆款的氣息，快來看看嘉悅A5有啥引爆點！

嘉悅A5的設計出自意大利明星汽車設計大師Daniele Gaglione之手，他曾經是豪華品牌阿爾法羅密歐的設計負責人，由大師親自操刀，嘉悅A5的整車設計感十足。它的前臉采用了分體式的進氣格柵，上半部分的“小嘴”采用“直瀑式”鍍鉻飾條進行裝飾，中間隱藏著一顆高清攝像頭，兩側則采用了開眼角式的大燈組設計，為前臉增加了一絲神采。

嘉悅A5的側身設計十分漂亮，弧度完美的溜背式造型帶來更低風阻系數，俯沖式的腰線連接車頭和車尾，五幅花瓣式運動輪轂等元素的加入讓嘉悅A5看起來更加靈動。

嘉悅A5的尾部造型層次分明，采用了時下大熱的貫穿式尾燈增加時尚感，同時車子最下方的雙圓桶排氣孔進一步彰顯運動風格。

相比外觀國際范十足的造型設計，嘉悅A5的內飾風格簡約干練，用料比較實在，皮質的包裹和鍍鉻飾條的裝飾相得益彰。

美麗的外觀大多數時候是以犧牲汽車使用空間為代價的，這一點即使是掀背SUV也同樣難以幸免。不過嘉悅A5雖定位為A+級轎車，但卻有著媲美B級車的車身尺寸，它的長寬高為4772/1820/1493mm，軸距達到2760mm，因此即便使用了掀背造型，嘉悅A5的內部空間對大部分中等身材的消費者還是十分友好的。同時它的掀背尾門采用了兩倍的挑高設計，使得儲物能力提升了三倍。

配置方面，嘉悅A5給你一個比心的答案：10.4寸豎向中控大屏，內置J-Link智聆車聯網系統(tǒng)；PEPS無鑰匙進入、全自動恒溫空調、64色氛圍燈盡顯科技感；博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測、TESS爆胎應急安全系統(tǒng)、360°全景影像、CSS兒童遺落警示系統(tǒng)等安全配置應有盡有。

嘉悅A5的動力也許比你想象中更激進一些，它搭載了1.5T四缸全鋁渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m；傳動系統(tǒng)方面匹配CVT和6MT變速箱，沖勁十足。

嘉悅A5的高品質自信源于其與大眾共線生產，接受德國VDA質量管理標準，該標準共有9卷標準，其中最重要的是第6卷——VDA6標準是德國汽車行業(yè)用于質量審核的基本準則，也是德國汽車工業(yè)的主機廠對供方的要求。

以大眾為代表的德國汽車工業(yè)，嚴格執(zhí)行VDA的質量標準，在此基礎上發(fā)展并獲得了世界汽車市場的首肯。嘉悅A5完全按照德國VDA質量管理的要求，小到一個焊接、大到汽車的組裝步步嚴謹，致力于打造世界一流的汽車生產線！

沉寂了大半年的江淮汽車，終于要在年末上演今年的重頭戲——新款轎跑嘉悅A5的上市，它肩負著江淮造車品質升級，品牌向上的重任。

今年汽車市場大環(huán)境持續(xù)不景氣的狀態(tài)對小品牌的銷量影響愈發(fā)嚴重，江淮汽車也身陷這場寒冬難以破局。最新銷量數據顯示，9月份，江淮汽車在乘用車領域的綜合銷量為12986輛，同比下滑9.3%。其中轎車表現最差，當月僅售出423輛，同比下滑90.07%！這對江淮汽車來說無疑是一場危機。

危——江淮轎車序列車型產品力嚴重老化，已經站在了被市場淘汰的邊緣。

機——緊湊級轎車市場是一塊大蛋糕，并且國人對自主品牌造車實力的認可已經從SUV領域向轎車領域擴張，對優(yōu)秀的自主品牌轎車充滿渴望，但目前大部分自主品牌的主戰(zhàn)場依然瞄準了SUV這塊。

對此，江淮汽車針對愿意嘗鮮，追求個性并且希望在自己能力消費內買到具有“高溢價”轎車產品的年輕消費者推出了時尚+運動的掀背轎跑嘉悅A5。目前看來，嘉悅A5的主要競品是名爵6、銳程CC等，與之相比，嘉悅A5在時尚感、空間尺寸和性能方面都更加優(yōu)秀，相信其上市后將有后發(fā)制人的表現。

UU有話說

自主品牌大空間掀背式運動轎跑嘉悅A5，真是性價比滿滿。UU覺得嘉悅A5這次可以說是“買好了裝備”要在轎車市場打一場硬仗了，如果嘉悅A5在嚴把高品質的前提下，能給消費者一個更優(yōu)惠的提車價格，那么下一個自主品牌的爆款轎車多半就是它沒錯，讓我們一起關注這款香車的后續(xù)市場表現吧。