Tips：點(diǎn)擊上方藍(lán)色【車界】獲取更多精彩內(nèi)容

導(dǎo)讀

自主10萬級家轎之爭：江淮嘉悅A5對比帝豪GL，誰更值得買？

眾所周知，不同于自主品牌還能在SUV市場與合資品牌“平分天下”，在A級家轎車市場，自主品牌幾乎已經(jīng)沒有位置，唯獨(dú)吉利帝豪還在苦苦支撐，但目前也已經(jīng)跌落10名開外。

不過，這一現(xiàn)況隨著江淮和大眾共線的首款轎車嘉悅A5的到來，或有所改變。從目前曝光的信息來看，不少業(yè)內(nèi)人士表示江淮嘉悅A5或?qū)⒆尨蠹覍ψ灾髌放妻I車重拾期待。

那么問題來了，江淮嘉悅A5究竟實(shí)力如何，能否迎面而上呢？下面，我們不妨將江淮嘉悅A5與同價位的帝豪GL做個全面對比。

比顏值：掀背式運(yùn)動范更有面兒！

論一款車的“自我修養(yǎng)”，首先要有的就是足夠讓人眼前一亮的“形象”，通俗來講就是要有足夠“面子”。而從外觀設(shè)計來看，兩款車的風(fēng)格就有明顯的不同。其中江淮嘉悅A5采用了掀背式運(yùn)動轎車的設(shè)計風(fēng)格，而吉利帝豪GL則有些讓人覺得審美疲勞。

江淮嘉悅A5的設(shè)計師是意大利人Daniele Gaglione（丹尼爾），曾是著名跑車品牌阿爾法·羅密歐的靈魂塑造者，所以嘉悅A5在外形上有著濃郁的亞平寧半島風(fēng)，不少網(wǎng)友更是“戲稱”嘉悅A5就是臺擁有國際范兒的國產(chǎn)瑪莎拉蒂。

具體設(shè)計來看，江淮嘉悅A5看起來卻是非常新潮，“垂瀑式”進(jìn)氣格柵、全LED矩陣式大燈有著強(qiáng)力的視覺沖擊力，貫穿式LED尾燈多彩酷炫，加上掀背式設(shè)計更增強(qiáng)整車的年輕化感官及辨識度。正是因?yàn)橛羞@樣驚艷的設(shè)計，不僅吸引了男同胞們的眼球，更是收獲了不少女同志們的擁躉。

對比之下，吉利帝豪GL雖然采用了吉利經(jīng)典的家族設(shè)計語言，整體視覺效果非常大氣時尚，但是在年輕化和運(yùn)動感的塑造上，顯然不如擁有掀背式運(yùn)動元素的江淮嘉悅A5。因此對于年輕人來說，吉利帝豪GL顯然不如江淮嘉悅A5更有吸引力、更有面兒。

比內(nèi)涵：嘉悅A5科技感十足，吉利帝豪GL偏向穩(wěn)重

對于一款車而言，當(dāng)然不僅要有面子，還要有“里子”，開出去要能“裝”！所謂的“裝”，不只是一款車的高顏值給自己帶來足夠的回頭率，同時還要足夠大的空間，帶來更加寬敞舒適的駕乘感受。

對于空間表現(xiàn)，很多人比較擔(dān)心嘉悅A5因?yàn)椴捎昧讼票呈皆O(shè)計，后排空間以及儲物空間會不會大打折扣。但數(shù)據(jù)是最有力說明。

從對比中不難發(fā)現(xiàn)，江淮嘉悅A5在車身尺寸上已經(jīng)全面超越了吉利帝豪GL，特別是在軸距方面，江淮嘉悅A5更是達(dá)到了驚人的2760mm。要知道，今年剛剛停產(chǎn)的雪佛蘭邁銳寶，其軸距也就2737mm，但卻被標(biāo)上了“中級車”的定位。

而擁有更長軸距的江淮嘉悅A5雖然定位緊湊型轎車，但無疑有著中級車之實(shí)。因此在后排空間表現(xiàn)上，更是超越了帝豪GL等傳統(tǒng)緊湊型轎車。

此外，從對比中我們也可以看到，江淮嘉悅A5的車身高度也要超過吉利帝豪GL，更高的車身高度將極大程度上彌補(bǔ)溜背造型設(shè)計對于后排頭部空間的影響。再加上嘉悅A5充分利用了大溜背的優(yōu)勢，使用了掀背的后備箱開啟方式，更是提高了后備箱的儲物空間，更從同質(zhì)化的設(shè)計中脫穎而出。

△吉利帝豪GL內(nèi)飾

△江淮嘉悅A5內(nèi)飾

當(dāng)然，一款車的“里子”不只是要“大”，還要“精”，即足夠的精致感和檔次感。這點(diǎn)光從兩款車內(nèi)飾圖片的對比中，相信大家就已經(jīng)看出哪款車的內(nèi)飾更加“高大上”了吧。顯然，擁有10.4寸大“iPad”的江淮嘉悅A5不僅在視覺上更具科技感，同時因?yàn)檎噧?nèi)飾多處采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，和皮革等“真材實(shí)料”，檔次感也要超越同級。

更重要的是，江淮嘉悅A5還搭載了與奔馳同樣64色的氛圍燈，晚上點(diǎn)亮后所帶來的視覺效果可以用驚艷來形容。同級中像吉利帝豪就沒有這些“花里胡哨”的配置。但問題是，就這些“花里胡哨”年輕人表示很喜歡有沒有。

比運(yùn)動：嘉悅A5勝在“高級”

對于年輕人來說，因?yàn)閰捑肓嗣刻斓摹?96”，偶爾來點(diǎn)小激情還是很有必要的。所以，這就需要對于一款車的運(yùn)動性能提出一定的要求。

首先必須指出的是，一款車的運(yùn)動表現(xiàn)可不只是簡單的拼加速而已，真正帶來駕控樂趣和舒適性的其實(shí)是底盤的素質(zhì)。在底盤懸架上，江淮嘉悅A5不僅采用了同級罕見的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，而且其獨(dú)立后懸還是大眾同平臺的“E型”多連桿后獨(dú)立懸架，帶來更優(yōu)的減振體驗(yàn)同時帶來更強(qiáng)側(cè)向支撐與操控性。

相比帝豪GL等競品的前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸架來說，嘉悅A5的底盤結(jié)構(gòu)不僅更高級而且也會在操控性以及底盤支撐性上提供更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。同時在底盤調(diào)教方面，嘉悅A5還得到了得到了大眾以及麥格納專家的精心調(diào)校，這也進(jìn)一步提升了整車駕控感，底盤濾震的工整性也更為出色。

動力總成方面，嘉悅A5搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm，屬于目前1.5T發(fā)動機(jī)的主流水準(zhǔn)。與之相比，帝豪GL的1.5T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上則略有領(lǐng)先，值得肯定。不過這樣的賬面數(shù)據(jù)差距在實(shí)際駕駛過程中其實(shí)并不會有太大差別。

而且，江淮嘉悅A5 1.5T車型搭載的是CVT變速器，相比吉利帝豪GL 1.5T車型的7速雙離合而言，無論是平順性還是穩(wěn)定性上都要好得多。

當(dāng)然，更重要的是，江淮嘉悅A5是一臺被注入了大眾血統(tǒng)的國產(chǎn)車。誕生嘉悅A5的江淮乘用車工廠已經(jīng)得到了大眾VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的加持，其在沖、焊、涂、總等四大生產(chǎn)工藝上的品控能力均已經(jīng)達(dá)到了大眾量產(chǎn)車的質(zhì)量水準(zhǔn)。這也意味著，嘉悅A5不僅與大眾汽車共線生產(chǎn)，而且擁有了媲美德系車的工藝品質(zhì)，在消費(fèi)者看不到的地方也更具實(shí)力。

寫在最后：

掀背造型、大師設(shè)計、豪華內(nèi)飾、大眾共線的工藝品質(zhì)、超大乘坐空間、以及同級罕見的前后獨(dú)立懸架等等......這些無不是江淮嘉悅A5的重要賣點(diǎn)，同時縱觀同價位車型中，具備嘉悅A5這些“實(shí)力賣點(diǎn)”的競爭對手真心少之又少。所以可以預(yù)知的是，隨著嘉悅A5的到來，不但會給吉利帝豪GL等自主品牌轎車帶來不小的壓力，更是讓合資競爭對手不得小覷。

據(jù)了解，目前江淮嘉悅A5已經(jīng)正式開啟預(yù)售，價格區(qū)間為8.48萬-11.58萬元，并將于11月份的廣州車展期間正式上市。所以如果近期有購車打算的小伙伴，并且預(yù)算在10萬左右，那么即將上市的嘉悅A5絕對值得等一等。

中國新媒體第一聯(lián)盟“WeMedia”成員