本文編輯

寫在前面：

本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”，請勿侵權(quán)

被外媒稱之為WULING SUNSHINE的“中國神車”五菱宏光PLUS全國正式上市，新車全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，并匹配6MT變速箱，售價區(qū)間為6.58萬元-7.98萬元。

無論是從定價，還是配置，再或是優(yōu)惠來看，這款PLUS級別的車型，都初心不改，依舊從用戶的角度出發(fā)造車。

五菱宏光系列作為五菱品牌的明星車型，自2010年上市以來暢銷全球，擁有約456萬車主，連續(xù)8年蟬聯(lián)國內(nèi)MPV細(xì)分市場銷量冠軍，是當(dāng)之無愧的MPV界霸主。

和超跑一樣的前置后驅(qū)配置，過彎從不推頭，皮實抗造....這都是提到五菱宏光不得不說的優(yōu)勢。用途決定一切，五菱宏光車型在設(shè)計之初，就充分考慮車主的需求，一切以實用性為主。

這輛五菱宏光PLUS也不例外。

相較于標(biāo)準(zhǔn)版的五菱宏光，PLUS的高級款配置很多，但從定價來看，五菱宏光PLUS主攻的市場，或許還是以接地氣的人民群眾為主，整車的定位并不算太高，這個也可以理解，五菱高定位的車型已經(jīng)是寶駿了，PLUS廠方嘔心瀝血的對配置，擴(kuò)車身，還是為了創(chuàng)造更加完美的：回本兒/商住兩用車型。

也就是說，這代宏光PLUS，雖然車身變大了，配置變高了，但這個宏光還是我們認(rèn)識的那個宏光，心系的還是奮戰(zhàn)在一線的勞動人民，為給他們提供更好的工作用途車而努力。

01更大的車身：只比霸道短6cm，窄4.5cm

五菱宏光PLUS軸距2800mm車長4720mm，寬度和高度都過了1米8。尤其是車寬，是目前我已知的同級別中最大的。

注：五菱宏光車身尺寸為4720/1840/1810mm。

大尺寸的車身設(shè)計，對于這個類別的車型來說，不僅讓乘客乘坐更舒適，也讓裝載空間更大，貨運效率更高。

新車采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起兩種模式，地板純平。

注：后續(xù)五菱宏光PLUS還將推出“2+3”的五座版本

針對商用用戶群體推出了五菱宏光PLUS封窗版，售價6.68萬元。后排采用封窗式設(shè)計，容積可達(dá)4.1m3，可以裝載更大尺寸的貨物。

02不變的前置后驅(qū)：做工用料、安全配置、底盤調(diào)教均有提升

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驅(qū)平臺研發(fā)的產(chǎn)品，CN150平臺是目前五菱品牌的全新最寬平臺，讓五菱宏光PLUS在車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)教、動力性能、車內(nèi)空間、做工用料、安全品質(zhì)等方面均有本質(zhì)上地提升。

全系標(biāo)配了205/65 R16輪轂、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。高配車型還配備了主駕座椅6向調(diào)節(jié)功能、電動調(diào)節(jié)外后視鏡（帶加熱和除霧功能）、多功能方向盤、尾門玻璃電加熱、后雨刮、前霧燈、倒車影像、前后盤式制動、前排雙安全氣囊等配置。

03用車成本降低：動力變強(qiáng)，油耗變低，爬坡和載重能力提升

新車全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6MT手動變速箱，可選鋼板和螺旋彈簧，最大扭矩達(dá)到250N·m，在2200rpm便可輸出相當(dāng)于主流2.4L發(fā)動機(jī)所能產(chǎn)生的最大扭矩。

優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)，讓起步更加輕松，爬坡和載重能力也大幅提升，空載狀態(tài)下的離地間隙為187mm，滿載狀態(tài)下為172mm，走爛路也具有比較高的通過性。

可充分滿足用戶日常出行和大重量載貨運輸需求。百公里綜合油耗為7.3L/100km，可大大降低用車成本。

04外觀內(nèi)飾設(shè)計更有檔次，

外觀我就不多說了，仁者見仁智者見智，說一些我覺得比較有亮點：內(nèi)飾設(shè)計。五菱宏光PLUS的內(nèi)飾設(shè)計變化大到內(nèi)飾圖剛剛曝光那會，我一度難相信，這竟然是五菱宏光系列的車！

以往五菱宏光系列車型的內(nèi)飾設(shè)計都是極其樸素的，主要以實用性為主，但是PLUS展示出的宏光更加有檔次：不同材質(zhì)的材料，不同顏色的搭賠，不同花紋的紋路，你認(rèn)真仔細(xì)的看，還會在這輛神勇大面包里看到仿真縫線，以及大大小小的鍍鉻裝飾，更別提那個碩大的中控顯示屏（8英寸）：

還配置了定速巡航，前中后三排也配上了USB接口，1/2/3排空間都很充裕，當(dāng)然如果五菱能夠在第三排中間座椅加上一個頭枕，那或許更好。

如果非要以一個詞去形容這臺五菱宏光PLUS，我覺得就是“帶勁”吧？現(xiàn)在我就一個疑問，變大變好看的五菱宏光，漂移還好漂嗎？

我想買一臺丐版，明年帶它去阿拉善。

注：本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系車則客服，立即刪除