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導(dǎo)讀：很多人都知道F1賽車(chē)都是在賽道上行駛的，車(chē)價(jià)昂貴的同時(shí)，也只能容納1個(gè)人，還配備光頭胎，在行駛一定里程之后，這個(gè)輪胎就會(huì)報(bào)廢，而且F1賽車(chē)都是無(wú)法上路行駛的，但是有一款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)就和F1賽車(chē)十分相似，而且能夠合法上路，只不過(guò)買(mǎi)得起這類(lèi)車(chē)型的車(chē)主也是寥寥無(wú)幾，它的名字就是“特拉蒙塔納”。

最近，在國(guó)內(nèi)一街頭實(shí)拍大陸僅1臺(tái)“F1賽車(chē)”，落地2000萬(wàn)，可合法上路，名字讀起來(lái)拗口。

據(jù)悉，該款F1賽車(chē)實(shí)際上并非真正的F1賽車(chē)，只是外觀的設(shè)計(jì)和F1賽車(chē)幾乎相同，全車(chē)進(jìn)口，中文名字為特拉蒙塔納，是一款純進(jìn)口的跑車(chē)，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為1680萬(wàn)，第一年車(chē)險(xiǎn)40多萬(wàn)，定位大型跑車(chē)，落地2000萬(wàn)上下。

這款特拉蒙塔納 2011款 5.5L MTR車(chē)型，外觀的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于F1賽車(chē)，車(chē)身采用2座設(shè)計(jì)，但是座位是前后排列的，非常有個(gè)性，而且外后視鏡的設(shè)計(jì)只是用一根很纖細(xì)的碳鈦合金材料銜接在車(chē)頭，非常有創(chuàng)新，其名字雖然讀起來(lái)有點(diǎn)拗口，但是大陸目前就這么1臺(tái)，你能看到就已經(jīng)不錯(cuò)了。

動(dòng)力上，這款特拉蒙塔納跑車(chē)搭載的是一臺(tái)5513CC排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為404kw，足底啊扭矩890牛米，百公里加速僅需3.6秒即可完成，車(chē)身匹配手動(dòng)變速箱，采用中置后驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗為11.8L，極速可達(dá)325時(shí)速，配備100L油箱。

單單動(dòng)力上，特拉蒙塔納和F1賽車(chē)是沒(méi)辦法相比的，不過(guò)直線加速上還是能夠媲美F1賽車(chē)，彎道上就不行了，畢竟真正的F1賽車(chē)在彎道上具有非常高的穩(wěn)定性，即便高速過(guò)彎也不會(huì)有很大的半徑轉(zhuǎn)角。

尺寸上，特拉蒙塔納車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4900mm，車(chē)寬2080mm，車(chē)高1300mm，車(chē)身運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)原理和碳纖維復(fù)合材料打造，車(chē)重只有1268kg，非常輕巧，車(chē)身還匹配20噸鍛造輪轂，前后采用雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，提高車(chē)輛的舒適性。

綜上所述，面對(duì)這樣一臺(tái)酷似F1賽車(chē)的特拉蒙塔納跑車(chē)，個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)得起這類(lèi)車(chē)型的車(chē)價(jià)，其身價(jià)都是非常高的，而且這款車(chē)能夠合法上路，只不過(guò)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)之后，沒(méi)有急著上牌，原因就在于這款車(chē)雖然車(chē)頭處有設(shè)置前車(chē)牌，但是需要鉆孔上牌，意味著車(chē)主還要損失幾十萬(wàn)的碳纖維復(fù)合材料才能夠上牌，畢竟是一款千萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)，鉆孔上牌還是不忍心。

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