這些年自主品牌汽車是越做越好，越做越先進，早已不是當(dāng)年吳下阿蒙，連老外都要來取經(jīng)學(xué)習(xí)。這不，當(dāng)合資車還在將一鍵啟動當(dāng)做賣點的今天，剛剛上市的榮威RX5 MAX已經(jīng)進入了刷臉啟動時代，智能座艙果然非同一般。近日，小編試駕了上汽榮威的標(biāo)桿新品——智聯(lián)網(wǎng)硬核中型SUV榮威RX5 MAX，它的智能座艙給小編留下了深刻的印象，接下來，就讓我們來看看，它到底硬核在哪里。

作為第一代互聯(lián)網(wǎng)智能SUV，榮威RX5可算是網(wǎng)紅，銷量也常年占據(jù)榜單前列。這次升級而來的 RX5 MAX更是緊跟科技產(chǎn)品界命名潮流，不僅尺寸MAX，長寬高4647*1891*1725mm，擁有2760mm超長軸距；而且智能科技也一樣MAX，全球首款量產(chǎn)智能座艙可不是吹的。

無鑰匙進入，一鍵啟動功能算什么？RX5 MAX已經(jīng)進化至刷臉時代，通過車內(nèi)攝像頭綁定駕駛者面部特征，進入車內(nèi)只要踩住剎車，人臉識別通過直接啟動車輛，特別科幻。SKY EYE天眼系統(tǒng)賦予榮威RX5 MAX硬核“視覺”，系統(tǒng)還會根據(jù)日期、天氣等因素，為用戶定制專屬問候與提醒。

BYOD多用戶隨心控，更是實現(xiàn)了從駕駛員的單員交互到全車成員的多員交互進化。試駕路上，小編通過駕駛者一鍵授權(quán)，讓車上同行的小伙伴都擁有了通過手機控制導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)、車窗、天窗等駕駛以外的功能，小編只要專注開車就行，特別方便。其中有個功能小編特別喜歡，試駕途中碰到要要改變導(dǎo)航目的地或途經(jīng)點的情況，以往需要小編自己操作車機更改或查找新路線，特別不安全，停車再找又耽誤時間?，F(xiàn)在有了這功能，后排乘員可以在手機端進行搜索、設(shè)置目的地和途經(jīng)點，并發(fā)送給車機，駕駛員確認(rèn)后，規(guī)劃好的路線就能直接顯示在大屏上，便捷又安全。

說到導(dǎo)航，小編對該車的實景AR導(dǎo)航功能特別喜歡。新車采用了最新的AR-Driving實景駕駛輔助2.0版系統(tǒng)，能實現(xiàn)從平面二維導(dǎo)航到全景AR 3D導(dǎo)航的全面進化。該系統(tǒng)能準(zhǔn)確定位所在位置與具體車道，還原道路的真實場景，并將車輛狀態(tài)、駕駛引導(dǎo)、環(huán)境感知等信息疊加在真實場景中，自帶轉(zhuǎn)彎、岔路、調(diào)頭等路況實景指引。全部顯示在傳統(tǒng)的液晶車輛儀表盤上，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的AR實景導(dǎo)航，140度的超大廣角前置攝像頭還能能擴大視野消除A柱盲區(qū)，同時帶來趣味POI實景標(biāo)簽。這功能用起來特別像小時候玩的電腦賽車游戲，去往哪里都有箭頭在道路前方實時指引，再也不用擔(dān)心漏聽語音開錯車道了，跟著箭頭走就行。

智能座艙的智能當(dāng)然不僅僅只有上面這些功能，作為全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車，互聯(lián)溝通功能同樣重要。該車搭載了最新互聯(lián)網(wǎng)汽車3.0-Pro版智能系統(tǒng)，功能更強。系統(tǒng)擁有由上汽與阿里、中移動聯(lián)手打造的車信功能，能實現(xiàn)從手機交互到車與車、車與人的交互進化。通過“刷臉”登錄確保隱私不外泄，支持語音、打字輸入或者撥打語音電話多種社交方式，用戶可自由選擇。遇到被接者描述不清楚自己所在地的情況，用戶只要說“你好斑馬，去接XX”，就能呼喚出一鍵接人功能，將確認(rèn)鏈接發(fā)送給被接者。被接人通過鏈接將自己所在地址返回給用戶，車機會自動生成導(dǎo)航。

行駛途中要是有重要信息需要記錄，以往只能停車或讓同行者幫忙記錄。該車的閃念助手功能可實時記錄并提醒行程安排，語音即可輸入日程內(nèi)容、設(shè)置提醒，并自動同步至手機，在指定時間、地點進行提醒或?qū)Ш剑喈?dāng)于隨車帶了個小秘書。此外，該系統(tǒng)還打通了互聯(lián)網(wǎng)超級賬號，直接接入阿里生活服務(wù)生態(tài)，用戶可實現(xiàn)餓了么、淘票票、飛豬、菜鳥裹裹、支付寶賬戶互通，帶來高度智能的出行體驗。本次活動，小編就通過該功能，語音控制車機下單了想喝的星巴克咖啡，沒多久就有餓了嗎小哥送到手中，真的特別方便。

除了智能科技，座艙的舒適度和美觀也很重要，榮威RX5 MAX同樣做得很好。例如主駕座椅在駕駛員下車過程中會自動后移，方便下車。內(nèi)飾做工也非?？季浚谧畲蟪潭壬鲜褂昧塑洶馁|(zhì)。14.3英寸中控曲面大屏、星艦式橫向式電子檔把、 Bose音響、標(biāo)配雙層隔音玻璃搭配增厚地毯隔音墊、256色隨心溢彩氛圍燈并可與音樂交互，這樣的座艙讓駕駛和乘坐都是一種享受。

至于動力系統(tǒng)，榮威RX5MAX同樣強勁，新車提供2.0TGI和1.5TGI兩種動力選擇，同時還有四驅(qū)版本。其中2.0TGI高功率發(fā)動機，搭配6速濕式雙離合變速箱，最大功率達170kW，最大扭矩達370Nm，尤其是370Nm超強扭矩帶來了強勁爆發(fā)力，實測百公里加速僅8.4秒，在實際駕駛時中后段提速性能優(yōu)秀，極具硬核駕乘樂趣。

另外該車還擁有最新的AI Pilot系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成自適應(yīng)巡航、自動剎停、車道偏離輔助三項功能組合，可以實現(xiàn)L2+級別的智能駕駛，大大降低了長途駕駛的疲勞感。

寫在最后：這次試駕，小編充分感受到了中國品牌汽車全面向上的力量。以往只能在國外合資品牌高端車型上才能見到的功能和配置，現(xiàn)在在國產(chǎn)車上已經(jīng)得到普及。甚至在車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面，中國人已經(jīng)走在了這些國際品牌的前面。作為上汽榮威又一標(biāo)桿車型，榮威RX5 MAX在性能、智能、品質(zhì)、設(shè)計等方面都做到了極致硬核，展現(xiàn)出了中國汽車品牌最高制造水平，同時也是中國汽車的驕傲。

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