隨著新3系在舒適性方面有了長足進步，反而在操控性方面有所妥協(xié)，相當(dāng)一部分人接受不了這樣的一個信息。不過盡管如此，對于寶馬這樣的一個企業(yè)來說，經(jīng)濟效益才是其最大的考慮因素，這樣的3系，也的確能被更多的消費者所青睞，也才能更好地占領(lǐng)市場份額。

就正如這臺新車一樣。日前，寶馬官方正式發(fā)布了全新一代寶馬2系的Gran Coupe車型，作為定位于1系入門緊湊型車以及3系中型車之間的系列，以往的2系通常都是2門的版本，而這次的四門轎跑車型，卻是這個系列的首次量產(chǎn)的車型，這對于很多消費者來說，實在是非常不錯的好消息了。

在外觀上，新車采用了寶馬最新的家族式設(shè)計語言，鍍鉻裝飾且連在一起的雙腎進氣格柵以及新樣式的天使眼，不單單有著耳目一新的感覺，也有著經(jīng)典寶馬元素的傳承。前保險杠是典型的M運動套件的采用，立體感和運動感的表達都非常到位。

作為一臺Coupe車型，溜背的造型自然是其精髓所在，這讓它相比于一臺1系，顯得更為運動和舒展，視覺效果更為出色。另外，新車采用的也是較為經(jīng)典的雙五輻式輪轂，從而更能契合整車的年輕運動形象。還有一點就是，作為一臺轎跑車型，與4系、6系一樣，它同樣采用了無邊框車門的設(shè)計，在拉風(fēng)程度上，絕對能夠滿足消費者的需求。

于老款的2系相比，車身的尾部同樣經(jīng)過了重新設(shè)計，肌肉線條的使用非常地能夠凸顯層次感，新尾燈的樣式也照應(yīng)了很多如今寶馬新一代轎車的家族風(fēng)格，獨具辨識度。當(dāng)然了，雙邊共雙出的排氣，也是必不可少的?？偟膩碚f，寶馬2系Gran Coupe整體出來的形象，就像是一臺縮小版的8系Gran Coupe，這對于2系Gran Coupe的買家來說，再滿意不過了。

當(dāng)然了，除此之外，寶馬還發(fā)布了2系Gran Coupe的高性能版車型——M235i xDrive Gran Coupe。其大致上的形象與2系Gran Coupe差別不大，只不過在細(xì)節(jié)方面更為強調(diào)其運動特性，正如熏黑的前后大燈組，滿天星的樣式的熏黑雙腎格柵，啞光裝飾的前保險杠、黑色的外后視鏡、擾流小尾翼、雙邊共雙出的四邊形排氣等。

內(nèi)飾方面，新車采用了與海外版全新一代寶馬1系一樣的內(nèi)飾設(shè)計，秉承的是寶馬最新的家族風(fēng)格，在豪華感、高級感、科技感以及實用性方面都有著非常出色的表現(xiàn)。當(dāng)然了，備受好評的iDrive 7系統(tǒng)以及寶馬最新的輔助駕駛裝備其都有所配備，很貼合現(xiàn)在消費者的需求。而作為更加具備運動性能的M235i車型，其在內(nèi)飾上有著不同樣式的方向盤以及雙踏板，從而可以更為契合它的身份。

動力方面，入門版的218i車型將會搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機，其最大功率為140馬力，峰值扭矩為220N·m；而搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機的228i和M235i車型，它們的最大功率分別231馬力和306馬力，峰值扭矩分別為350N·m和400N·m，匹配的均是8速的自動變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。其中，228i車型的百公里加速時間為6s，而M235i車型更是縮短到了4.7s，在性能上絕對是夠出色的。

另外，新車是基于寶馬全新的FAAR前驅(qū)平臺打造而來，定位于緊湊型的轎跑型車，也是寶馬最為入門的四門轎跑車型。新車將會在11月開幕的洛杉磯車展上首發(fā)亮相，并于2020年入華。對于這樣的一臺轎跑車型，你怎么看？你會覺得它是前驅(qū)而失望嗎？

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