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資訊詳情
移植紅頭K20A，不只是“本田黨”的信仰！
玩車指南
2019-10-16 09:39:37
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對于喜歡改裝車的車主而言，不管你是不是“本田黨”，你也一定會聽說過本田的 “紅頭”發(fā)動機，從K20A、B16A、B16B到B18C-R、F20C等等，而這其中名氣最大的莫過于K20A。
K20是K字系列的先頭兵，它誕生于2001年，K20系列的排量均為1998cc，缸徑?jīng)_程比均為86×86的設計，高性能版K20身上的i-VTEC系統(tǒng)在5800轉(zhuǎn)的時候高角度凸輪軸被激活，帶來的快感會一直延續(xù)到8000轉(zhuǎn)。K20最小馬力也有200匹馬力，更激進的在FD2上輸出達到225匹，112.5匹的升功率在當時比法拉利還厲害。
我們之前介紹過飛度GK5移植K20A，
點擊下圖回顧▼
而即使在現(xiàn)今K20A已經(jīng)停產(chǎn)多年，但它的動力在自吸行列中仍然處于頂級水準，即使面對一眾渦輪發(fā)動機也不甘下風，最重要的一點是，它還非常穩(wěn)定耐用，成本相對而言比較低，因此在玩車界無論的街車改裝還是打造平民賽車都是理想選擇，K20A不但受到本田黨的追捧，就連非本田車型都打起了“異種”移植K20的主意，例如MINI。
MINI從誕生之際至今，它在很多人眼中是一輛屬于“女生的可愛車型”，實際上，MINI車身小、軸距短、車身輕等優(yōu)勢讓其擁有天生的操控性，同時，MINI在WRC拉力賽場上的輝煌戰(zhàn)績，也告訴所有人它的運動細胞深入骨髓。
因此，在玩車界中，MINI改裝的案例也非常多，除了常規(guī)的渦輪化與機械增壓，引擎移植也是大有人在，其中最熱門的就是移植本田紅頭系列引擎，例如以下這個移植K20A案例。
迷你進化JCW
首先從外觀開始，這輛MINI Cooper的造型往MINI JCW方向打造，發(fā)動機罩部分由工程塑料制成，能有效降低重量，成本相對也較低。發(fā)動機罩上方的下凹格柵以及3個進氣孔看起來非常激進，高性能“小鋼炮”的味道不言而喻。
車身側(cè)面沒有太多的改動，子彈頭款碳纖維罩的后視鏡減少風阻以及重量；Jcw For Mini的側(cè)裙增強了它的運動氣息。
車尾部分改裝則較為“重手”，R50的后保險杠恰到好處，碳纖維下擾流板也相當張揚。最搶眼的莫過于車頂?shù)拇笪惨?，它不是采用我們常見的碳纖維而是完全由鈦制成，同時還特意讓技師加以處理，顯現(xiàn)出金屬特有的色彩。而這些改裝當然不是樣子貨，因為這輛MINI Cooper的目標是賽道，高速行駛時這些空氣套件對于提高下壓力，增強車身穩(wěn)定性也大有裨益。
迷彩內(nèi)艙
進入車艙，我們就會為它的“色彩斑斕”感到驚訝。車主首先卸下所有內(nèi)部設備，然后把車艙噴成灰色，之后重新設計以及焊接防滾架，駕駛員和副駕駛位置腳凳上撞上鋁板，并采用新的鈦合金座椅底座以固定Recaro RSG賽車座椅。
中控面板以及車門面板由Alcantara材料全面包裹，另外中控以及門把手等部位則采用軍事圖案迷彩包裹，顯得非常搶眼。
方向盤同樣由鈦制成，然后以皮革包裹。變速箱檔桿由K-Tuned提供。而車內(nèi)還有一眾裝飾配件都是手工設計和制作的，細節(jié)上看起來非?？帷?/section>
沉迷Vtec，無法自拔
為何會選擇K20A？這輛車的主人說他已經(jīng)有了思域3門，并且對“ Vtec”充滿熱情，因此連這輛MINI也不放過移植K20A紅頭發(fā)動機的命運。
異種移植，首先最重要的是安裝匹配問題。在市場上，MINI用的本田引擎支架改裝套件已經(jīng)非常成熟，囊括了B系、D系、K系的引擎。不過車主曾經(jīng)問過的價格，覺得太貴了（想自己動手的借口），因此他決定自己放置機器，包括設計新的鋁制底座以達到平衡。同時自己動手設計新的進氣管，并用鈦金屬打造的空氣過濾器室，以便更多的吸入冷空氣。
為了應對激烈的賽道駕駛，K-Tuned大型鋁制散熱器也“安排上了”。排氣管也是重新設計打造，4-1的排氣管路方式能讓發(fā)動機排氣更暢順。
在這輛MINI Cooper的發(fā)動機艙里，它的大量部件均是采用了鈦金屬進行打造，并且是車主自己設法制造的。唯一不能自己制造的電線是要送到車房的，由朋友來處理電力系統(tǒng)，同時AEM S2行車電腦也成為了新的控制器。
在底盤部分，其車輪選擇17英寸鍛造輪圈，搭配優(yōu)科豪馬AD08輪胎。這輛車前懸掛支架同樣采用了鈦合金打造，配以Tein可調(diào)減震器。制動系統(tǒng)方面使用了330毫米劃線盤，搭配Ensless 6活塞制動卡鉗，充分應對賽道駕駛。
總結：
看到這里，你會發(fā)現(xiàn)這輛MINI Cooper發(fā)動機不止是移植本田K20A 紅頭發(fā)動機那么簡單，車上非常多的部件例如支架、排氣等等都是用鈦合金，并且這些都是由車主自己動手做的?；蛟S你會擔心收益不過關引起安全問題，不過不用擔心，因為某些重要部件或關乎安全的部件，都會有工程師幫助設計和再次計算。
實際上，這輛車從第一天改裝到最終完成就花費了大約3年的時間，所以你就會明白車主傾注了多少的心血，還有金錢。
難怪會說：
“玩車的人沒有女朋友”。
或者安慰自己：
“車手是不需要女人的，
他們只需要車和手......”
End~
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