隨著BMW X2的落地國產(chǎn)，這款主打個(gè)性型格的年輕產(chǎn)品，在業(yè)界引發(fā)了一連串疑問：為何這一次寶馬沒有對(duì)X2進(jìn)行加長？為何X2的定價(jià)會(huì)低于X1？10月12日，趁著BMW X2的全國試駕會(huì)拉開序幕之前，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級(jí)副總裁高翔與媒體見面，介紹了這款型格產(chǎn)品的中國化進(jìn)程中的“寶馬新思路”。

“今年伴隨我們創(chuàng)新 BMW X2的推出，華晨寶馬的國產(chǎn)化車型達(dá)到七款，未來這一數(shù)量還將持續(xù)增加。明年我們將會(huì)為中國市場帶來首款純電動(dòng)豪華SUV——BMW iX3。與此同時(shí)，隨著我們新建工廠和未來工廠產(chǎn)能增加，從理論上而言，我們會(huì)推出更豐富的車型陣容?！痹谠L談中，高翔透露了非常關(guān)鍵的信息。

唯個(gè)性 不加長

和以往“中國化”慣例不同——只要提及中國化或者落地生產(chǎn)，都會(huì)在原版車型基礎(chǔ)上增加個(gè)“L”?！凹娱L”已經(jīng)成為尋求原汁原味的年輕用戶，不得不轉(zhuǎn)而購買定價(jià)更高的進(jìn)口車的原因之一。而這一次華晨寶馬在推出創(chuàng)新BMW X2之時(shí)，對(duì)車身尺寸沒有采用這一通行手法。

高翔說：“創(chuàng)新BMW X2沒有和其它車型一樣在國產(chǎn)后加長軸距，因?yàn)檫M(jìn)口版的創(chuàng)新BMW X2在車身尺寸和設(shè)計(jì)方面已經(jīng)十分完善強(qiáng)大?！?/span>

高翔介紹，創(chuàng)新BMW X2是十分個(gè)性化，性格色彩鮮明的一臺(tái)車，它強(qiáng)調(diào)獨(dú)立自我的個(gè)性表達(dá)，所以它并不需要有更多的空間或更長的軸距來強(qiáng)調(diào)使用空間。

此外，寶馬公司不僅在創(chuàng)新BMW X2的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)方面做了改變，同時(shí)在操控性能和車輛配置等方面也對(duì)車輛進(jìn)行了本土化調(diào)校，確保它能更好地適應(yīng)中國消費(fèi)者的需要。比如，創(chuàng)新BMW X2搭載的百度CarLife，就是我們針對(duì)中國客戶的習(xí)慣在車輛互聯(lián)技術(shù)方面做的改進(jìn)。不僅如此，創(chuàng)新BMW X2還推出了3種很具個(gè)性的內(nèi)飾配色方案。

“這一切都說明我們不斷保持跟中國消費(fèi)者的溝通，傾聽他們的真實(shí)需要。并且會(huì)第一時(shí)間把來自于中國市場對(duì)汽車設(shè)計(jì)方面的需要進(jìn)行反饋，以確保能夠體現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車型當(dāng)中?！备呦璞硎?。

這其實(shí)從側(cè)面，反映了BMW品牌在響應(yīng)年輕用戶需求方面的思維變化。

實(shí)際上，在華晨寶馬2019年的銷量情況來看，其年輕用戶的比例非常高。高翔說：“寶馬集團(tuán)在今年前九個(gè)月當(dāng)中總的銷量超過了52萬臺(tái)，相比去年同期增長了14.4% ?！?/span>

不僅如此，在這樣的逆勢(shì)增長之下，“現(xiàn)在很多汽車公司在主打年輕化標(biāo)簽，而我們寶馬集團(tuán)可以非常自豪地告訴大家我們的年輕客戶群非常大。通過我們的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我們的車主群體平均年齡相對(duì)來說更年輕化，這也從另一方面肯定了我們的策略方向。未來，我們?nèi)詫⒊掷m(xù)努力，通過創(chuàng)新BMW X2和新BMW X1的推出，進(jìn)一步在年輕群體當(dāng)中擴(kuò)大我們產(chǎn)品的影響力。”

 

唯年輕 不妥協(xié)

創(chuàng)新BMW X2可視為當(dāng)下BMW產(chǎn)品之中，年輕化和中國化特色兼?zhèn)渥顬榈湫偷囊豢钚萝?，這款新車與X1形成了涇渭分明的定位區(qū)隔——“創(chuàng)新BMW X2這款車的外觀設(shè)計(jì)，智能互聯(lián)和靈動(dòng)操控都是基于當(dāng)下年輕人需求量身打造的。而且進(jìn)口版創(chuàng)新BMW X2的消費(fèi)人群的確非常年輕，比X1的車主要更年輕。”

對(duì)于X1和X2之間的區(qū)別，高翔認(rèn)為X1的目標(biāo)人群主要是一些追求多元化生活的家庭用戶，對(duì)于一些年輕家庭來說需要更寬敞的空間，更寬大的車身，這些都是他們?cè)谶x購過程中更為關(guān)注的。而對(duì)X2的車主來說，因?yàn)樗麄兏鼜?qiáng)調(diào)自我意識(shí)，表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)，他們需要讓自己顯得與眾不同、鶴立雞群的個(gè)性化產(chǎn)品。所以，對(duì)于他們來說，在選購過程中感性鏈接，潮流時(shí)尚才是最為重要的。同時(shí)通過我們發(fā)布的創(chuàng)新BMW X2的價(jià)格大家也可以發(fā)現(xiàn)，這次的價(jià)格定位也能夠體現(xiàn)出更加年輕化的色彩，更加貼近年輕人的消費(fèi)水平。

高翔的話，不僅解答了X2的本土化改造重點(diǎn)：智能互聯(lián)系統(tǒng)、全新的內(nèi)飾與外觀等方面，同時(shí)還解答了X1與X2的定價(jià)由來和定位區(qū)隔。

舉個(gè)例子來說，這就好比拿一臺(tái)跑車和一臺(tái)SUV做對(duì)比，年輕人肯定會(huì)更傾向于性能與個(gè)性，過了而立之年需要照顧家人的人們，則需要更為寬大的空間和多功能裝載需求。

基于這兩個(gè)不同的需求之外，BMW顯然還周全考慮了為追求表達(dá)個(gè)性的年輕人的支付前提，由此為年輕人準(zhǔn)備了更為輕松的納入門檻。

從這兩大基準(zhǔn)點(diǎn)上，似乎已經(jīng)能夠摸索出BMW的全新思維——一方面，唯性能唯個(gè)性的產(chǎn)品輸出不妥協(xié)，另一方面，周全考慮用戶需求和為車所承擔(dān)壓力的分解，所謂得失權(quán)衡的最終關(guān)鍵實(shí)際就是“唯用戶”!

 

唯需要 為中國

早在2017年，寶馬就提出了“在中國 為中國”的口號(hào)，產(chǎn)品中國化也同步展開，而且寶馬集團(tuán)在中國建立了北京、上海、沈陽三大研發(fā)中心，其研發(fā)實(shí)力在全球布局中，僅次于寶馬德國總部。

10月12日，高翔在介紹創(chuàng)新BMW X2之時(shí)，也提到了華晨寶馬本土研發(fā)和未來產(chǎn)品規(guī)劃的情況，他說：“關(guān)于寶馬集團(tuán)總部和華晨寶馬之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，目前我們?cè)谏蜿栍幸粋€(gè)十分強(qiáng)大的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們及時(shí)回應(yīng)與車型相關(guān)的消費(fèi)者問題，并且把設(shè)計(jì)和工程方面的理念加以落實(shí)，確保消費(fèi)者提出的各種需求都能夠第一時(shí)間向總部反饋，并且能夠建立起多方溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，對(duì)海外版車型進(jìn)行本土化的調(diào)整，使他們成為中國消費(fèi)者所需要和青睞的產(chǎn)品。除了沈陽以外，我們還在北京和上海擁有不斷壯大的研發(fā)中心。”

而隨著這三大研發(fā)中心的不斷成長，中國用戶也將享受到更多來自BMW的最新車型，正如前文中高翔提到的明年即將推出的BMW iX3，與其他豪華車品牌不同之處在于，BMW在中國市場推出新產(chǎn)品，并非全無篩選，高翔說：“我們需要保證我們自身生產(chǎn)技術(shù)和未來發(fā)展都能夠保持高度的機(jī)動(dòng)和靈活。不是簡單的推出更多車型，或者增加產(chǎn)能，我們更希望通過對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)的靈活性把控，給我們未來的車主和消費(fèi)者帶來更多選擇的權(quán)利，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為不管是在未來任何時(shí)間，消費(fèi)者的需求永遠(yuǎn)是個(gè)性化，多樣化的?！?/span>

高翔總結(jié)道：“所以我們希望能夠?yàn)槎嘣南M(fèi)者提供盡可能多的選擇。比如我們剛剛投產(chǎn)的高壓電池工廠，也是為了快速適應(yīng)未來發(fā)展的需求，滿足消費(fèi)者對(duì)于新能源車輛的要求！”

紅點(diǎn)觀察：兵無常勢(shì)

《孫子兵法》云：夫兵形象水，水之形，避高而趨下；兵之形，避實(shí)而擊虛。水因地而制流，兵因敵而制勝。故兵無常勢(shì)，水無常形；能因敵變化而取勝者，謂之神。

看了創(chuàng)新BMW X2，聽了高翔的說法，腦海中浮現(xiàn)的第一句話就是《孫子兵法》中的這一段話，BMW作為德系豪華品牌中的佼佼者，其思維與行為模式，脫離了一般理解上的2>1的定價(jià)策略，脫離了只要中國化就必須“L”的慣性思維。

其實(shí)中國汽車市場的復(fù)雜性，一直被業(yè)界感慨捉摸不定，但BMW似乎深諳此道，所以在看了這款新車之后，雖然高翔說這是BMW推出的一款“小眾車型”，但以BMW的號(hào)召力與產(chǎn)品水準(zhǔn)，預(yù)計(jì)也將會(huì)是一款逆勢(shì)而生的爆款車型！

End.

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