如今消費(fèi)者們對(duì)于環(huán)保的意識(shí)逐漸提升,低碳出行已是環(huán)保共識(shí),而我們選車時(shí)自然希望技術(shù)成熟可靠,又無(wú)里程焦慮,那么最佳的選擇就是油電混合動(dòng)力車型。目前在這方面技術(shù)領(lǐng)先的車型當(dāng)屬雅閣銳·混動(dòng)版與凱美瑞雙擎版,如今已是混動(dòng)市場(chǎng)的主流車型,上位流量擔(dān)當(dāng)。那么面對(duì)這2款車型,哪款更值得我們考慮呢?
● 外觀對(duì)比
雅閣銳·混動(dòng)版與凱美瑞雙擎版在外觀上做法一致,基本都延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中雅閣銳·混動(dòng)版在前翼子板、車尾銘牌上將粘貼了"Hybrid"標(biāo)識(shí),并將輪圈造型設(shè)計(jì)的更符合空氣動(dòng)力學(xué),而燃油版車型上雙邊共雙出的排氣管在混動(dòng)版上則被隱藏式的單邊單出排氣所取代。
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而凱美瑞雙擎版同樣提供兩種外觀造型,其中運(yùn)動(dòng)版車型采用了激進(jìn)的黑色X形前臉和雙邊共四出排氣布局,后下擴(kuò)散器以及犀利的尾燈設(shè)計(jì)使其更加動(dòng)感;普通版的設(shè)計(jì)與海外車型基本一致,其前格柵采用橫幅設(shè)計(jì),下部大量鍍鉻橫幅飾條極大延伸了其橫向視覺(jué)效果。
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至于空間表現(xiàn)上,雅閣銳·混動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4893/1862/1499mm,軸距達(dá)2830mm。而凱美瑞雙擎版長(zhǎng)寬高分別為4885/1840/1445mm,軸距為2825mm,所以兩車在尺寸上相差不大,屬于比較典型的中級(jí)車身材,空間表現(xiàn)也都可以滿足更高的用車需求,其中雅閣銳·混動(dòng)版由于電池包體積縮小并移動(dòng)后排座椅底下,后備廂空間不輸燃油版,空間實(shí)用性同樣出色。
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● 內(nèi)飾對(duì)比
雖然雅閣銳·混動(dòng)版內(nèi)飾方面也與燃油版車型的造型保持一致,不過(guò)作為混合動(dòng)力版車型,新車換上了一個(gè)可實(shí)時(shí)監(jiān)控混合動(dòng)力系統(tǒng)工況的儀表盤。此外,新車用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)代替了傳統(tǒng)的撥桿,科技感更強(qiáng)。
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而雅閣銳·混動(dòng)版入門版車型就配備Honda SENSING系統(tǒng),包括ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解系統(tǒng)、LKAS車道保持系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng),因此對(duì)于安全性的照顧相當(dāng)出眾。
凱美瑞雙擎版的內(nèi)飾采用偏向駕駛員的Y型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)年輕時(shí)尚,搭載了9英寸彩色中控觸控顯示屏、10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)可顯示導(dǎo)航路徑等信息。
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可以說(shuō)兩車都借助了一定的科技手段來(lái)提升配置表現(xiàn),而雅閣銳·混動(dòng)版配備的Honda SENSING系統(tǒng)屬于品牌獨(dú)有的黑科技,自然對(duì)于安全性的照顧要更加到位一些。
● 動(dòng)力對(duì)比
雅閣銳·混動(dòng)版搭載第三代i-MMD系統(tǒng),由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出143馬力、熱效率高達(dá)40%,與電動(dòng)機(jī)配合,綜合可輸出最高212匹馬力,整套系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升,每百公里綜合油耗最低4.0L。這套混動(dòng)系統(tǒng)具有出色的線性加速表現(xiàn),伴隨著令人上癮的強(qiáng)烈推背感,因而可以滿足性能控們對(duì)于操控表現(xiàn)的更高要求。
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而凱美瑞雙擎采用THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng),由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同協(xié)作,其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%,成為油耗表現(xiàn)更好的關(guān)鍵因素之一,百公里綜合油耗低至4.1L,微微落后于雅閣銳·混動(dòng)版。
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● 對(duì)比總結(jié)
綜合而言,雅閣銳·混動(dòng)版不僅環(huán)保節(jié)能,而且顏值高、油耗低、安全性出色,搭載的混動(dòng)系統(tǒng)也可以帶來(lái)富有運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn),至于凱美瑞雙擎整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更為激進(jìn),展示出了濃烈的運(yùn)動(dòng)色彩,其搭載的豐田混動(dòng)系統(tǒng)同樣有著不俗的實(shí)力表現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高且綜合油耗低,對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)感興趣的朋友先從這兩款車型入手最合適。