目前在中級(jí)轎車領(lǐng)域，最受歡迎的就是本田雅閣和豐田凱美瑞，巧合的是，這兩款車都提供混動(dòng)版本可選，可謂勢(shì)均力敵。那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車時(shí)究竟是該選雅閣銳·混動(dòng)還是凱美瑞雙擎呢，感興趣的朋友不妨看看我們的對(duì)比再做考慮。

外觀對(duì)比

作為本田目前在中國(guó)市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)之一，第十代雅閣的成功應(yīng)該是有目共睹的，尤其是年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，非常適合年輕消費(fèi)者，事實(shí)上從當(dāng)初這一代車型面世，徹底變化的造型就讓許多消費(fèi)者為之驚艷，完全不同于以往的成熟穩(wěn)重，全面向著年輕化革新，如今看著，這一決策確實(shí)非常明智。外觀方面，第十代雅閣銳·混動(dòng)前臉采用下壓沖擊的設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)羽翼式LED大燈，以及側(cè)面鋒利的線條、溜背的車尾，這一代車型有著太多值得回味的設(shè)計(jì)元素，也促使它的外觀更加動(dòng)感潮流，完全是年輕人喜歡的模樣。而第十代雅閣銳·混動(dòng)所營(yíng)造的低趴寬體轎跑姿態(tài)，也完全顛覆了以往中級(jí)車留給我們的古板印象，直接擊中年輕消費(fèi)者的喜好。面對(duì)這么強(qiáng)勁的對(duì)手，凱美瑞雙擎的升級(jí)自然也非常小心，經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的凱美瑞雙擎依然延續(xù)雙造型設(shè)計(jì)，提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種套件，并且針對(duì)配色的選擇更加豐富，新增鈦輝銀車身顏色，使得外觀看起來(lái)更加炫目，以滿足年輕消費(fèi)者不同的個(gè)性化需求。其中豪華版車型的前臉采用全新的前格柵造型，視覺(jué)效果上有著更強(qiáng)的立體感，橫條幅格柵也由銀灰色變成黑色，看起來(lái)更加大氣高級(jí)。車側(cè)則升級(jí)了18英寸雙色鋁合金輪圈，為外觀增添更多氣場(chǎng)和運(yùn)動(dòng)感，所以在顏值方面，第十代雅閣銳·混動(dòng)和凱美瑞雙擎屬于各有千秋。車身尺寸方面，第十代雅閣銳·混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，而凱美瑞雙擎的對(duì)應(yīng)尺寸為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，整體來(lái)說(shuō)，第十代雅閣銳·混動(dòng)的車身尺寸稍占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)兩車都有著出色的軸距，因此內(nèi)部空間能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的期待。（第十代雅閣銳·混動(dòng)后排）

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，第十代雅閣銳·混動(dòng)的內(nèi)飾布局比較規(guī)整，所搭載的懸浮式中控屏如今看來(lái)確實(shí)很有先見(jiàn)之明，不過(guò)它的風(fēng)格并不屬于主打科技風(fēng)的類型，更多在于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍，而對(duì)稱式的布局對(duì)于日常操作就非常方便。配置方面，第十代雅閣銳·混動(dòng)搭載最新的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，可以很好的監(jiān)測(cè)到前方的危險(xiǎn)情況，儀表盤初期會(huì)發(fā)出警示圖案以及聲音。如果情況緊急，車輛還會(huì)主動(dòng)剎車，有效避免或者緩解碰撞的程度，讓駕駛安全大幅提升。

在此基礎(chǔ)上，第十代雅閣銳·混動(dòng)還會(huì)搭載駕駛新手非常喜歡的360°全景影像顯示，以及帶制動(dòng)功能的PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等，集眾多“黑科技”于一身，能夠全方位掃除駕駛盲區(qū)，尤其是倒車入庫(kù)時(shí)更有安全感，讓駕乘安全更上一層樓。而凱美瑞雙擎升級(jí)之后也針對(duì)配置有所調(diào)整，增加了全液晶儀表、騰訊車載互聯(lián)系統(tǒng)及全新一代TSS智行安全系統(tǒng)等配置。內(nèi)飾最明顯的變化當(dāng)屬12.3英寸的全液晶儀表盤及10.1英寸的懸浮式中控大屏，再加上10英寸彩色HUD平視顯示，能夠?qū)崿F(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了駕駛艙的科技氛圍。其中懸浮式中控大屏比以往的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)更為顯眼，查看屏幕時(shí)不需要再去低著頭，也有助于提升安全性。此外，凱美瑞雙擎還會(huì)搭載豐田全新一代TSS智行安全系統(tǒng)，針對(duì)DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制功能、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步保障出行安全。

而得益于搭載全新的騰訊車載互聯(lián)系統(tǒng)和豐云悅享服務(wù)，凱美瑞雙擎除了智能語(yǔ)音識(shí)別功能及遠(yuǎn)程控制功能，還支持車載微信、騰訊音樂(lè)及騰訊導(dǎo)航等功能?？梢哉f(shuō)它在智能科技方面完全緊隨潮流，而且充分考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，因此實(shí)用性更高，在智能科技方面的升級(jí)非常明顯。動(dòng)力對(duì)比

以往對(duì)于燃油車用戶而言，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性一直都是兩個(gè)矛盾體，而第十代雅閣銳·混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，整套系統(tǒng)能夠發(fā)揮158kW的最大功率，而百公里綜合油耗低至4.2L，充分發(fā)揮混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。而這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人驚艷，動(dòng)力響應(yīng)更直接，而且有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，因此即便有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，也并不意味著會(huì)向性能和駕駛樂(lè)趣妥協(xié)，第十代雅閣銳·混動(dòng)很好的實(shí)現(xiàn)了平衡。至于凱美瑞雙擎搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混合系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到160kW，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT變速箱，百公里綜合油耗低至4.1L，可謂與第十代雅閣銳·混動(dòng)不相上下。車型總結(jié)：

對(duì)比來(lái)看，這兩款車型確實(shí)有著不分高下的實(shí)力，其中雅閣銳·混動(dòng)的顏值和配置都可圈可點(diǎn)，動(dòng)力和操控自然也是值得一試，而凱美瑞雙擎自從升級(jí)之后，在配置上的提升是顯而易見(jiàn)的。因此如果喜歡駕駛樂(lè)趣，那么雅閣銳·混動(dòng)值得首選，再加上無(wú)死角的動(dòng)感顏值，年輕消費(fèi)者真的很難拒絕了，而更看重智能科技的朋友，就適合選擇凱美瑞雙擎，升級(jí)之后的配置確實(shí)緊隨潮流，而且非常實(shí)用。