歡迎點(diǎn)擊上方藍(lán)字車(chē)聚網(wǎng)，關(guān)注我們。
更真實(shí)、更獨(dú)立、更開(kāi)放 丨 www.autoju.com
引言 | 一面鏡子照的雪亮
10月11日，通用汽車(chē)和UAW（美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)）在通用總部就罷工事件舉行會(huì)談，但談崩了。
1雙方各執(zhí)一詞總統(tǒng)摻和也沒(méi)用通用的意思是，UAW快點(diǎn)談吧，最好是全天候的談判，早點(diǎn)達(dá)成協(xié)議大家好過(guò)日子。因?yàn)閁AW從9月16日發(fā)起的罷工，已經(jīng)持續(xù)了快一個(gè)月，讓公司損失了10億多美元，還迫使通用在美國(guó)、加拿大、墨西哥工廠近10,000名工人停工。
UAW卻說(shuō)，你先處理了之前提出的5個(gè)具體問(wèn)題，否則別的提議一概免談。
這個(gè)擁有48,000名會(huì)員的工會(huì)，主要要求是：更高的薪水、更好的勞動(dòng)保障、更多廠家的利潤(rùn)分成、更健全的醫(yī)療保障、更讓他們安心的承諾。
工會(huì)的擔(dān)心來(lái)自于：通用有可能關(guān)閉4家美國(guó)工廠，在北美裁員15,000人，未來(lái)更傾向于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)而導(dǎo)致勞動(dòng)工人失業(yè)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的核心部件是電池和電機(jī)，它們?cè)诎惭b上的復(fù)雜程序要遠(yuǎn)低于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。
通用汽車(chē)辯駁，它可以在已關(guān)閉的俄亥俄州 Lordstown工廠附近設(shè)立電池工廠，并在底特律Hamtramck工廠附近造電動(dòng)卡車(chē)。
而UAW副總裁Terry Dittes則表示：他們要明確承諾與具體行動(dòng)，在5個(gè)問(wèn)題被解決之前，工會(huì)不會(huì)回復(fù)通用的最新提議。
鑒于事態(tài)的升級(jí)，通用汽車(chē)CEO Mary Barra、美國(guó)總統(tǒng)Donald Trump都參加了會(huì)議。因?yàn)閁AW的成員大部分位于中西部，這在2020年總統(tǒng)大選中對(duì)雙方都至關(guān)重要。所以，總統(tǒng)的觀點(diǎn)是通用應(yīng)該將工作從墨西哥搬回美國(guó)。
Mary Barra一直以強(qiáng)硬著稱，她的表態(tài)沒(méi)有被公開(kāi)。但會(huì)議第二天，通用公司表示對(duì)工會(huì)的消極回應(yīng)感到沮喪。從側(cè)面也反應(yīng)了，這位女掌門(mén)人似乎并沒(méi)有讓步。通用汽車(chē)股價(jià)周四收盤(pán)上漲1.5％。
通用汽車(chē)作為美國(guó)制造業(yè)的象征之一，遇到危機(jī)自然會(huì)讓美國(guó)網(wǎng)友關(guān)心。車(chē)聚君整理了眾多留言，摘錄如下。2工會(huì)支持派：通用應(yīng)該回歸美國(guó)制造
Paul：我的“日本”車(chē)在美國(guó)組裝。通用汽車(chē)為什么不能在美國(guó)制造美國(guó)汽車(chē)？
Concerned：我來(lái)說(shuō)句公道話。我尊重所有人，但更尊重汽車(chē)工人和工會(huì)成員在美國(guó)歷史上發(fā)揮的作用。正因?yàn)橹圃旃と双@得了高薪，才創(chuàng)造了有史以來(lái)最偉大的中產(chǎn)階級(jí)。最美好的景象不就是：開(kāi)明的管理層善待工人，支付高薪，并樂(lè)意把公司的繁榮與勞動(dòng)者們分享嗎？不懂歷史的人應(yīng)該知道：工會(huì)創(chuàng)造了今天的很多福利，如每周40小時(shí)工作制、加班應(yīng)有加班費(fèi)、工人也有退休金、工人的孩子也能去上學(xué)，這些都是談判的結(jié)果，他們?cè)诹T工中犧牲了時(shí)間、鮮血、生命，換來(lái)整個(gè)社會(huì)的制度完善。
RR：勞動(dòng)力成本上升導(dǎo)致生產(chǎn)轉(zhuǎn)移海外？據(jù)我所知，很多進(jìn)口汽車(chē)也在美國(guó)生產(chǎn)，說(shuō)明我們這里的勞動(dòng)力成本并沒(méi)有過(guò)高。那些工廠的工人可以拿高薪有穩(wěn)定工作，為什么通用不可以？通用工廠的兄弟們，小心了！他們只是找個(gè)借口讓你們丟工作而已。
Evert：提問(wèn)：實(shí)際人工成本到底是多少？如果你算不出，說(shuō)明你對(duì)通用的人工費(fèi)用支出一無(wú)所知。我知道－－直接人工成本只占廠家總成本最小的一塊。3通用支持排：工會(huì)只會(huì)拖垮美國(guó)制造
Scott：工會(huì)有沒(méi)有想過(guò)，通用為什么把工廠搬到國(guó)外？還不是之前對(duì)工資和福利要求太過(guò)分導(dǎo)致成本上升嗎？我支持工人獲得合理工資和良好福利，但他們強(qiáng)迫通用向不干活的工人支付全額工資和福利，這是什么道理？
Ken：工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人中有誰(shuí)付不起賬單？而罷工的人天天在為生活掙扎，最后很可能因?yàn)榱T工而丟掉一切。真是好工會(huì)！
Anony：為什么每個(gè)人都忘了，這些工會(huì)工人已經(jīng)擁有了90％非工會(huì)工人無(wú)法獲得的豐厚養(yǎng)老金？
Joe Kowal：未來(lái)肯定是要轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)和智能汽車(chē)的，工會(huì)這些沒(méi)有技能的工人，遲早會(huì)被淘汰。他們現(xiàn)在做的工作，遠(yuǎn)沒(méi)有快餐業(yè)和零售業(yè)那么辛苦但拿到的錢(qián)卻更多，這不合理。
Frank：是的，通用因?yàn)椴婚_(kāi)工而產(chǎn)生了損失，但另一方面，它也不用向罷工工人支付薪水而省下了費(fèi)用。所以，事情也沒(méi)那么糟糕，你看股價(jià)不還漲了1.5%？大概是因?yàn)橥顿Y人覺(jué)得通用的強(qiáng)硬態(tài)度能保護(hù)公司利益。通用或許更耐撕，它可以在罷工期間清理一下廠房、調(diào)整一下設(shè)備、再裁一些不聽(tīng)話的員工，這感覺(jué)倍兒爽！
Don：我只會(huì)雇傭那些感恩機(jī)會(huì)和薪水的人。
Wolf：當(dāng)冗員和薪酬負(fù)擔(dān)威脅到公司生存時(shí)，協(xié)議怎么能達(dá)成？破產(chǎn)多次的通用，哪有那么多資金去揮霍？工會(huì)既然要求這么高，它該提出更創(chuàng)造性的建議，比如負(fù)責(zé)把工人轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力密集的市場(chǎng)中去。
Capt Tom：工會(huì)有本事別停。等你想復(fù)工時(shí)，通用工廠都已經(jīng)自動(dòng)化了。
Scott：把他們?nèi)夤桶伞?/span>這些人的平均工資是最低工資的兩倍，還不夠？他們口口聲聲說(shuō)要和公司分享利潤(rùn)，那怎么不和公司一起承擔(dān)損失？估計(jì)他們算準(zhǔn)了，政府遲早會(huì)伸出援手，反正怎么鬧公司也垮不了。那邏輯就是：如果公司虧了，政府來(lái)補(bǔ)貼；如果公司賺了，員工應(yīng)該分紅？建議通用招一個(gè)川普那樣的人，開(kāi)掉所有人，然后和工人打三年官司。三年后通用還在那兒，那些人呢？所以，上策就是開(kāi)掉罷工的人。
Russ：過(guò)去的40年里，UAW讓多少人丟了工作？
Jon：我希望他們繼續(xù)罷工，直到通用破產(chǎn)。這樣，我才能看到這些一小時(shí)掙38美元的家伙在麥當(dāng)勞店里一邊烤漢堡一邊掙最低工資。他們太貪婪了，根本不知道掙到的錢(qián)意味著什么，說(shuō)明被工會(huì)嚴(yán)重誤導(dǎo)了。如果通用真被搞跨了，那么本田、豐田、馬自達(dá)、現(xiàn)代、日產(chǎn)這些沒(méi)有工會(huì)的公司，會(huì)迫不及待的成立一個(gè)個(gè)沒(méi)有工會(huì)的新工廠。所以，你們罷吧！
Dale：把工會(huì)趕走，把汽車(chē)價(jià)格降一半。
Psycho：工會(huì)擔(dān)心技術(shù)進(jìn)步讓工人失業(yè)，可這不是新鮮事兒??？工廠用更先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)零件更少的電動(dòng)車(chē)，通過(guò)減少人工提高效率不是全世界都在做的事嗎？可UAW偏偏認(rèn)為自己是個(gè)例外，執(zhí)意要把通用拖向破產(chǎn)邊緣。一群白癡。
Linda：從我看到的來(lái)說(shuō)，是工會(huì)需要回到現(xiàn)實(shí)并結(jié)束這次罷工！
Libtards：美式貪婪啊。這些好吃懶做的人，干的太少掙的太多。我在密歇根住過(guò)幾年，那兒的年輕人把能去通用工作當(dāng)成終極夢(mèng)想。進(jìn)去的人喜歡吹噓，如何一邊愜意的抽著大麻一邊掙30美元/小時(shí)。這就是為什么美國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)一直在苦苦掙扎，而韓國(guó)、日本、德國(guó)的汽車(chē)公司蒸蒸日上。把手里的鋼管和示威牌放下吧，回工廠踏踏實(shí)實(shí)做上一天工，掙一份合理的工資，或許將來(lái)才不會(huì)失業(yè)！
Oneye：啊，工會(huì)又來(lái)了！他們?cè)倥话蚜湍馨阉衅?chē)生產(chǎn)逼到海外了！
Human：資本主義和工會(huì)根本不融合。政府設(shè)立了最低工資，勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了工作機(jī)會(huì)，勞動(dòng)部門(mén)頒布了法律保護(hù)工人，那工會(huì)存在的意義是什么？它只會(huì)降低產(chǎn)品質(zhì)量并讓工廠搬到國(guó)外。
Xray：繼續(xù)罷啊，UAW一周花費(fèi)1200萬(wàn)美元，看你能罷多久？
Mlscott：工會(huì)在當(dāng)時(shí)是一件好事，現(xiàn)在已經(jīng)失控了。我有一家金屬制品廠，沒(méi)有工會(huì)組織。有一次，有個(gè)項(xiàng)目需要為一排護(hù)欄焊接7個(gè)支架。這是工會(huì)管轄的工作，就讓他們報(bào)了一個(gè)價(jià)。我覺(jué)得最多需要2天，畢竟是個(gè)小項(xiàng)目。結(jié)果工會(huì)的報(bào)價(jià)是8500美元，包括一部升降機(jī)、兩個(gè)工人、3天工作時(shí)間。我去，156.5美元/小時(shí)的焊工，用三天焊七個(gè)支架。我猜，這就是為什么我1983年買(mǎi)的全新F150只要1.2萬(wàn)美元，而2016年買(mǎi)的全新同款卻要6.5萬(wàn)美元。
TheReal：通用的工人掙的太多了，工資是南卡羅來(lái)納州寶馬工人的2倍。
Dallas：讓他們罷工吧，罷到餓死。工會(huì)幾乎摧毀了美國(guó)每一個(gè)行業(yè)，貪婪的工會(huì)是美國(guó)不再生產(chǎn)任何東西的原因。
Thomas：技能低下的工人，掙著大學(xué)教授的錢(qián)？把他們?nèi)_(kāi)除吧，然后雇些訓(xùn)練有素的大猩猩，至少后者不會(huì)請(qǐng)假病假。Joseph：通用就從了工會(huì)吧，這樣大家都省心。你向墨西哥轉(zhuǎn)移生產(chǎn)也是要成本的，那是大眾和奔馳那些外國(guó)品牌干的事。你讓工會(huì)入駐也沒(méi)事，因?yàn)楣?huì)代表選舉一直不順利、多數(shù)工人投票不想加入工會(huì)、他們只想要一份安生工作......
Captain：別吵吵了，否則通用會(huì)把工廠移到越南，一小時(shí)只付10美分。
Emily：通用汽車(chē)應(yīng)該恢復(fù)生產(chǎn)，工人也應(yīng)該得到一些保證。至于加薪？我看算了吧，汽車(chē)工人已經(jīng)擁有美國(guó)最好的醫(yī)療保健了。雙方為什么不能各退一步？工人在罷工期間也收到了可觀的罷工基金，有什么好抱怨的？
Evert：給罷工工人每人一萬(wàn)美金，協(xié)議分分鐘達(dá)成。
Emily：我們這種家庭永遠(yuǎn)不會(huì)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，但它確實(shí)是趨勢(shì)。通用其實(shí)早在1995年就推出了EV-1，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)太好制造了，因?yàn)榱悴考倭艘粋€(gè)量級(jí)。但這會(huì)讓已經(jīng)投入巨資的生產(chǎn)線與內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，蒙受巨大損失。這個(gè)謊言現(xiàn)在包不住了，它才不得不打破框架。
Clint：在其位，謀其政。你要是給我60,000美金/天，我也能像Mary Barra那樣強(qiáng)硬。
Tom：工會(huì)罷工時(shí)間越長(zhǎng)，人們?cè)綍?huì)選擇美國(guó)生產(chǎn)的外國(guó)品牌。我在2013年第一次買(mǎi)了一輛外國(guó)品牌車(chē)，用過(guò)后就再也不會(huì)買(mǎi)美國(guó)車(chē)了。人家在質(zhì)量、可靠性、舒適性、做工上，都完勝。
Anony：Mary Barra能把獎(jiǎng)金分給汽車(chē)工人嗎？
John：我買(mǎi)了一輛美國(guó)車(chē)，4年后各種問(wèn)題不斷。還有一輛日本車(chē)，15年了除了換機(jī)油啥事沒(méi)有。兒子的福特也經(jīng)常召回。
Evert：還有一個(gè)真相必須說(shuō)。通用管理層的人一般都會(huì)有親戚朋友在車(chē)間工作。通用一開(kāi)始招人的時(shí)候，總喜歡優(yōu)先錄取員工子弟。75%的通用員工都有朋友或親戚關(guān)系。如果讓你身在其中，你會(huì)不愿意讓你家人拿高工資嗎？相信我，通用充滿了裙帶關(guān)系，如果你在那里工作過(guò)就會(huì)明白。甚至，川普自己不也是優(yōu)先照顧家人和朋友嗎？至于工會(huì)，它肯定也有問(wèn)題，只是宣傳機(jī)器沒(méi)讓你意識(shí)到而已。這么說(shuō)來(lái)，到底是誰(shuí)被蒙蔽了？
Ken：這件事上沒(méi)有誰(shuí)值得同情。工會(huì)腐敗，車(chē)企高管貪婪，汽車(chē)工人賺到的錢(qián)遠(yuǎn)超他們的價(jià)值。合著都讓我們消費(fèi)者買(mǎi)單？對(duì)比來(lái)看，支持工會(huì)的美國(guó)網(wǎng)友是少數(shù)派。多數(shù)人與其說(shuō)是通用的支持者，不如說(shuō)是工會(huì)的反對(duì)者。直接原因是，工會(huì)已經(jīng)從歷史上的光輝形象變質(zhì)，導(dǎo)致通用工人拿著2倍于寶馬工人的工資，卻沒(méi)造出高品質(zhì)的產(chǎn)品。
每個(gè)人站的立場(chǎng)不同，觀點(diǎn)與主張自然不同。
工會(huì)的想法，似乎是“不患貧，患不公”。它似乎不太在意通用是否會(huì)因低效率而破產(chǎn)，它更關(guān)心一線工人是否能保持過(guò)去的中產(chǎn)階級(jí)生活。通用想法很簡(jiǎn)單：活下去。政客想法也簡(jiǎn)單：誰(shuí)給我選票，我支持誰(shuí)。美國(guó)民眾更簡(jiǎn)單：我們沒(méi)有“愛(ài)國(guó)情懷”，你們隨便鬧吧，反正我們不會(huì)買(mǎi)美國(guó)車(chē)。
兩個(gè)業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，頗有啟發(fā)性。一個(gè)說(shuō)通用1990年代就意識(shí)到電動(dòng)車(chē)的革命性了，但基于自身利益（主要是沉沒(méi)成本），沒(méi)有膽量去革自己的命。如今，特斯拉的異軍崛起，讓它意識(shí)趨勢(shì)的不可避免，開(kāi)始從觀望者變成堅(jiān)定的激進(jìn)者。另一個(gè)說(shuō)通用本來(lái)就盛行裙帶關(guān)系，所以才一手造成今天的局面。看完美國(guó)民眾的想法，或許能理解曹德旺堅(jiān)決不設(shè)工會(huì)的原因了吧？歡迎加入車(chē)聚網(wǎng)讀者微信群：請(qǐng)先添加微信號(hào)autoju1，并注明“我要入群”，之后我們將拉您入群，或加入QQ群：383683141。
