WEY已經是自主豪華品牌SUV的代表了，從誕生至今，累計銷量已經突破了30萬輛，可見中國消費者已經是十分認可WEY品牌了。

而WEY品牌中最高端的，則是VV7，VV7GT，這次有機會，我就對這兩款車進行了深度的試駕。

今年，VV7進行了改款，推出了2020款車型，采用了全新設計與40項配置升級。VV7售價為16.98-18.88萬元，VV7 GT售價為19.18-20.58萬元。憑借出色的性能、優(yōu)雅的設計、領先的科技以及豪華感知，VV7家族將為消費者帶來觸手可及的豪華體驗和多元化、個性化的購車選擇。

在外觀方面，VV7 和改款之前，在整體的輪廓上沒有太大區(qū)別，依然是十分協(xié)調的。前包圍采用了全新設計，能夠看出整體線條更加立體了。2020款車型上全系標配了全LED大燈和LED霧燈，進一步提升了科技感。

和VV7相比，VV7 GT在同級別車型中罕見的使用了雨刮噴水口，它的雨刮噴水口直接在雨刮片上，而不是在常規(guī)的玻璃下方。奔馳S級上也是同樣的功能。

在車身側面，VV7和VV7GT都是采用了類似跑車的動感設計，整個車身側面還是很厚實的，豪華感很強。兩款車的車尾都是采用了雙邊雙出的排氣管。這在同級別車型中是很罕見的。

B柱之后的C柱，是VV7 GT的精髓所在，也是和VV7有所不同的地方，溜背的造型讓車身側面看起來更加厚重了。不管是VV7還是VV7 GT，車尾都有擴散器設計，營造出了很強的運動氛圍。

兩款車的輪圈都十分夸張，而VV7 GT更是使用了20英寸的大輪圈，雙色工藝相當漂亮。輪胎使用的則是米其林Primacy SUV系列，具體的規(guī)格為235/55 R20。

內飾方面，VV7和VV7GT的區(qū)別也沒有很大，采用了類似的設計風格。用料和做工都是自主品牌頂級的水平。采用了全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏幕。重新設計的UI高級感更強了。

在配置方面，包括人臉識別、無線充電，流媒體后視鏡等時下最流行的配置，都有使用。如果駕駛者走神，或者精力不集中的時候，人臉識別就會激活，提醒駕駛者集中注意力。而且在座椅的功能上，VV7 GT還使用了電動調節(jié)，以及座椅加熱，通風等功能也一個不漏，十分厚道。

中控臺12.3英寸的中控大屏十分醒目，并且支持多點觸控，配備了訊飛智能語音識別系統(tǒng)，駕駛者可以通過語音來控制空調，音樂，導航這些基本的功能。

兩款車型都配備了360度全景影像，在經過狹窄道路的時候，實用性很強。而且對四周景物的渲染也十分逼真。拖動屏幕上的小車，還能更方便的查看四周景象。

動力系統(tǒng)上，VV7 GT采用了和VV7相同的動力總成，采用2.0T發(fā)動機，最大功率227馬力/5500rpm，最大扭矩387?！っ?1800-3600rpm，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

底盤使用的是前麥弗遜，后多連桿式結構，在2020款VV7和VV7 GT車型的后懸架下，升級為了鋁合金材料，成本更高了。

VV7GT還有一個獨特的功能，那就是彈射起步。Launch Control彈射起步功能是VV7 GT另一大技術吸引點，在車輛起步瞬間，發(fā)動機以最大扭矩輸出，實現(xiàn)最佳加速度，提升車輛加速性能。在彈射起步階段，通過提高在1、2、3檔位的換擋轉速及限扭值，同時取消升檔過程中的降扭，實現(xiàn)最大扭矩輸出，最強動力起步，此彈射起步模式下百公里加速時間達到7.3s。

在時速80公里每小時以內的市區(qū)，正常價值的時候還是能夠感覺到，新車的動力是非常充足的，而且也能夠感到非常的厚重。深踩油門需要急加速的時候車輛也能夠迅速的降擋提供不錯的加速感受。

而如果你想要有一些激情的話。那么你可以直接切換到運動模式，在運動模式下發(fā)動機會把轉速延續(xù)到。2500~3000轉再換擋，車輛的油門響應更加的積極。

流媒體后視鏡絕對是使用一次就會愛上的配置，他的視野更加的開闊，而且反映也沒有任何遲鈍的現(xiàn)象。不管是在市區(qū)還是在高速公路上駕駛，都能夠有效的減少盲區(qū)，提升了安全性。

在WEY品牌不斷創(chuàng)新的技術升級之下，VV7家族不僅構筑出中國豪華SUV的實力天團，成就了中國品牌“高科技”與“高質感”的雙重突破；更凝聚了WEY品牌對于市場的精準洞察與深刻思考，以及為廣大消費者提供高品質SUV產品的初心。

目前兩款車都已經上市，并且有多重大禮。秉承“智在向前”品牌主張，WEY品牌將以“中國豪華SUV”之擔當，不斷為中國消費者帶來觸手可及的豪華，持續(xù)引領中國汽車品牌的向上之路。