大慶的秋天，氣溫已低至0℃，對(duì)輪胎抓地力有很大的影響。車手們要盡力克服低溫和高難度賽道的困難，做出完美的飄移動(dòng)作，十分考驗(yàn)車手的駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)，對(duì)輪胎抓地力、負(fù)載力、耐磨損也提出了更為嚴(yán)苛的要求。

比賽“單走”規(guī)則要求車手需要在規(guī)定路線中完成飄移動(dòng)作，車輛的速度、姿態(tài)、路線以及胎煙大小將由DOSS系統(tǒng)和裁判綜合評(píng)分。追走賽則采用淘汰賽的方式，單走賽進(jìn)入前16名的車手進(jìn)入到最終的追走比賽。經(jīng)過(guò)兩天艱苦卓絕的比拼，賽輪飄移車隊(duì)首席車手日比野哲也憑借過(guò)硬的駕駛技術(shù)，一舉奪得RD1單走冠軍、RD2追走冠軍。