很多消費(fèi)者買車時(shí)都比較注重油耗，而油耗直接關(guān)系到一輛車的使用成本，特別是日常通勤的家用轎車，以92#汽油為例，如果每天能節(jié)約1L油，每年可以節(jié)約大概2700元。為了滿足更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者需求，很多汽車品牌通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和推出混合動(dòng)力車型，以此來達(dá)到節(jié)能減排的目的，今天給大家推薦三款燃油經(jīng)濟(jì)性比較出色的家用轎車，它們不僅能做到堵車時(shí)零油耗，還能一箱油跑1000km。

卡羅拉雙擎

售價(jià)：13.58-15.98萬元

提到豐田卡羅拉，相信大家并不陌生，尤其是它的油電混合動(dòng)力車型，深得消費(fèi)者喜愛，作為豐田旗下最便宜的混合動(dòng)力車型，全新一代卡羅拉升級(jí)TNGA架構(gòu)以后，產(chǎn)品實(shí)力得到進(jìn)一步提升，特別是消費(fèi)者關(guān)心的燃油經(jīng)濟(jì)性，全新一代卡羅拉官方百公里油耗只有4L，這在非綠牌的車型上是比較罕見的。按照全新一代卡羅拉油箱容積43L來計(jì)算，加滿1箱油，全新卡羅拉能夠行駛1000km以上。

豐田混合動(dòng)力車型最大的優(yōu)勢(shì)是越堵越省油，所以卡羅拉雙擎也成為了網(wǎng)約車車主的最愛，當(dāng)然作為一款主打家用的轎車，卡羅拉的綜合性價(jià)比還是非常高的。

起亞K3 PHEV

售價(jià)：16.68-17.58萬元

在前不久開幕的成都國(guó)際車展上，起亞帶來了旗下第一款插電混合動(dòng)力車型—K3 PHEV，起亞車型的性價(jià)比相信是有目共睹的，K3 PHEV補(bǔ)貼后16.68萬起的售價(jià)也成為了目前合資品牌中最便宜的插電混合動(dòng)力車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，K3 PHEV官方公布的綜合油耗只有1.0L，什么概念呢，按照當(dāng)前的油價(jià)和電價(jià)來算， K3 PHEV每公里只需花費(fèi)5分錢，作為一款PHEV車型，K3 PHEV甚至可以做到日常通勤0油耗，如何實(shí)現(xiàn)呢？K3 PHEV的純電續(xù)航里程為80km，按照個(gè)人每天上下班20km來計(jì)算，K3 PHEV完全可以做到0油耗。

作為一款插電混合動(dòng)力車型，K3 PHEV還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是續(xù)航里程長(zhǎng)，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)來看，K3 PHEV在混合動(dòng)力下，最高續(xù)航可以達(dá)到1080km，什么概念呢，在傳統(tǒng)燃油車型里，只有油箱容積在80L以上，并且全高速的情況下，才能做到1000公里以上的續(xù)航。對(duì)于有意愿購(gòu)買插電混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者來說，K3 PHEV是目前比較靠譜的選擇。

本田雅閣銳·混動(dòng)

售價(jià)：19.98-25.98萬元

在B級(jí)車陣營(yíng)，本田雅閣的銷量一直名列前茅，雖然第十代雅閣沒能引進(jìn)呼聲很高的2.0T車型，但i-MMD混動(dòng)車型的加入讓雅閣擁有了讓同級(jí)羨慕的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的動(dòng)力性能，其實(shí)本田的i-MMD混動(dòng)和豐田的油電混合動(dòng)力有點(diǎn)類似，同屬輕混，雙電機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組合使這輛B級(jí)車的綜合油耗只有4L左右，本田雅閣銳?混動(dòng)的油箱容積雖然只有48.5L，但按照百公里4L的油耗計(jì)算，這輛車的最高續(xù)航里程也超過了1000km。

作為一款主打燃油經(jīng)濟(jì)性的車型，本田雅閣銳?混動(dòng)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)146Ps馬力，電機(jī)輸出功率135kW，實(shí)測(cè)的百公里加速為7.5s左右，這一成績(jī)完全不輸同級(jí)2.0T車型，所以本田雅閣銳?混動(dòng)可以稱之為一款“魚和熊掌”都可兼得的車型。

小結(jié)

對(duì)于普通燃油車來說，一箱油跑1000km、百公里油耗4L，幾乎是不能實(shí)現(xiàn)的事情，但對(duì)于以上混合動(dòng)力車型來說，還是能夠輕松實(shí)現(xiàn)的，如果你對(duì)油耗要求比較高，可以考慮一下今天推薦的這三款車型。