特斯拉的定價策略在行業(yè)內(nèi)是出了名的隨意，每款車型的官方指導價相隔一段時間就會有所調(diào)整，經(jīng)歷了N次（實在數(shù)不清多少次）調(diào)價之后，近日特斯拉CEO馬斯克通過社交媒體宣布，從11月1日開始，F(xiàn)ull Self Driving（FSD完全自動駕駛系統(tǒng)）的價格上調(diào)1000美元，該系統(tǒng)目前國內(nèi)選裝價格為56000元人民幣，完成上調(diào)之后很有可能將會達到65000元人民幣。

特斯拉此次價格調(diào)整的目的主要在于：刺激老車主完成升級，讓此前不支持FSD的特拉斯能夠盡早使用最新功能；硬件升級高峰將至，價格上調(diào)能夠特斯拉帶來更多利潤，降低資金壓力，此前馬斯克承諾，對于購買了FSD的老車主，可以享受免費升級HW3硬件，而這次免費升級服務(wù)預計會給特拉斯造成不小的升級成本。

購買特拉斯，一定要做好價格方面的心理準備，此前就有車主因不滿價格調(diào)整維權(quán)表示不滿，對于近期有意愿購買特拉斯的潛在用戶，還是盡早下手為妙。

還記得幾個月前轟動一時的水氫汽車嗎？據(jù)青年汽車創(chuàng)始人龐青年介紹，水氫汽車只需把水作為能源，即可驅(qū)動汽車行駛，這一脫離實際和違背原理的“新能源汽車”也被不少人認為是龐青年的騙補行為。

就在近日，工信部發(fā)布的2017年新能源汽車補貼公示文件中，龐青年的水氫汽車出現(xiàn)在了補貼項目名錄中，此項目獲得補貼金額1.18億元，新能源推廣數(shù)量為549輛，每臺水氫汽車可獲得21.4萬元的企業(yè)補貼。

獲得國家新能源汽車補貼，龐青年的“騙補計劃”已經(jīng)圓滿成功，雖然水氫汽車不能實現(xiàn)量產(chǎn)，但能成功申報新能源推廣計劃，也算得上是一場相當周全的“騙局”。

一個月前，上汽榮威帶來了全新SUV車型RX5 MAX，新車將主打比RX5更高的市場定位，為了滿足限牌城市用戶的需求，榮威還計劃帶來RX5 MAX的插電式混動版本，新車將于11月22日的廣州車展舞臺中正式上市。

從此前的申報信息來看，RX5 MAX將延續(xù)燃油版車型的整體設(shè)計，全新風格的家族設(shè)計顯得十分大氣且具有質(zhì)感，尾部樣式以簡潔風格為主，但插電混動版車型的后翼子板處將會增加一處充電接口，這也是兩種車型外觀方面最大的不同。

動力方面，RX5 MAX插電混動版將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，電力部分則是采用三元鋰電池組作為電能儲備機構(gòu)，此外關(guān)于這臺新車的電機數(shù)據(jù)和充電時間暫時還未公布，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。