或許奔馳比寶馬更優(yōu)雅，又或許奧迪比寶馬跟沉穩(wěn)，但是它們都沒有寶馬“鼻子大”。反觀寶馬的歷代演變，除了造型設(shè)計上的改變，最明顯的就是日漸“膨脹”的進(jìn)氣格柵了，已經(jīng)逐漸從“雙腎式”變成了“豬鼻子”。不少網(wǎng)友也是調(diào)侃道，十年后的寶馬，整個前臉都是進(jìn)氣格柵。所以，奧迪為什么“嘴巴”越來越大也就不難理解了吧，笑寶馬笑大的唄。

但其實話說回來，這樣的設(shè)計難道真的就那么令人反感嗎？看看之前奔馳的全新CLS剛曝光的時候，90%的網(wǎng)友都在罵它“藥丸”，但是后來呢，不也一樣的“真香”嗎。還有領(lǐng)克，另類的分體式大燈，在當(dāng)時也是引起了很大的爭議，但是看看現(xiàn)在的銷量，多的就不說了。所以說，外觀設(shè)計向來都是一門很深的學(xué)問，更何況對于這種大廠來說，每一處細(xì)節(jié)都匯集了設(shè)計團(tuán)隊的心血和考量，能最終實現(xiàn)量產(chǎn)，必定都是經(jīng)得起考驗的，肯定不會搬起石頭砸自己的腳?？赡艿谝谎塾X得丑，第二眼就會覺得還行，再多看幾眼就會覺得好看。

而且現(xiàn)在，寶馬也并沒有要收手的意思，反而是愈加的肆無忌憚。最近據(jù)外媒報道，寶馬又推出了一款名為“概念4”的雙門概念車，如果不出意外，這應(yīng)該就會是全新一代4系的雛形。

從照片上我們可以清楚的看到，“概念4”擁有更大面積的進(jìn)氣格柵，長度甚至延伸到了保險杠下部，感覺離鋪滿全臉已經(jīng)不遠(yuǎn)了。而其他的LED大燈，以及保險杠風(fēng)格，都能在市面上的產(chǎn)品中找到類似的元素，雖說夸張了點(diǎn)，但帶來的視覺效果還是很亮眼的。

是否覺得側(cè)面輪廓有些似曾相識，真的還頗有一番“小8系”的氣勢。凌厲的線條勾勒出扎實有力的肌肉輪廓，顯得力量感十足。大尺寸的輕量化輪轂，也彰顯出與眾不同的卓越性能。但如果最后能夠量產(chǎn)為4系，勢必在許多地方都會重新優(yōu)化，究竟是會降低顏值，還是在收斂后更符合大眾審美呢？不得而知。

車尾與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，濃濃的未來科技感爆棚，家族式的大燈設(shè)計沒有缺席，角度考究的“小鴨尾”個性十足，與層次分明的后保險杠交相輝映，唯獨(dú)排氣裝飾略顯過頭，而且看上去還像是假的。

至于內(nèi)飾現(xiàn)在并沒有透露更多細(xì)節(jié)，至于搭載哪種動力總成，也將會取決于定位。那么，它究竟會是一臺全新命名的座駕，還是作為4系的換代參考，就讓我們拭目以待吧。