寶馬今年新品發(fā)布的力度那是相當(dāng)大，更帥氣的新款X5，勞斯萊斯同平臺的全新X7還有現(xiàn)在熱度爆棚，動輒加價的G20 G28 3系都非常受好評。但是資深的寶馬車迷都知道，寶馬家族里單數(shù)都是走量的車型，雖然銷量好，但是為了大多數(shù)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣做了不少妥協(xié)。要想體驗(yàn)寶馬家族純粹的運(yùn)動和操控還得看雙數(shù)的車系。

最近外媒就拍到了正在測試中的下一代寶馬4系，雖然是一款貼有偽裝迷彩的工程樣車，但是偽裝程度并不重，相信研發(fā)的進(jìn)度已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本了。

在汽車有文化看來現(xiàn)款4系本身就是寶馬產(chǎn)品線中比較漂亮的產(chǎn)品之一，而這臺工程樣車采用雙門溜背的設(shè)計，和現(xiàn)款4系的M運(yùn)動版更加接近，大燈上可以看到放棄了現(xiàn)款開眼角天使眼的設(shè)計，也沒有使用新一代寶馬3系的波紋風(fēng)格，而是傾斜向上的細(xì)長造型，視覺上更接近8系狹長的大燈設(shè)計。“雙腎”進(jìn)氣不算夸張，車身側(cè)面去掉了凹面腰線，使這輛車看起來很低，很寬，渾然一體，從某些角度看可能會被誤認(rèn)為是縮小的的8系。

據(jù)官方消息，這臺測試中的4系使用的是寶馬集團(tuán)為后驅(qū)車設(shè)計的CLAR平臺，核心動力系統(tǒng)分別采用2.0T 4缸發(fā)動機(jī)和3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)。2.0T按照高低功率分別搭載在425i和430i上，而3.0T發(fā)動機(jī)只會搭載到440i車型上，不過按照寶馬目前的調(diào)性來說大受歡迎的M運(yùn)動套件會給所有排量的車型提供，運(yùn)動范兒會擺得足足的，當(dāng)然啦想要用上，BMWer們的真金白影一定要準(zhǔn)備足。據(jù)說這一代很可能會有插電式混合動力車型上市，對于限牌城市的朋友來說是個福音，但是柴油版本很可能就的國內(nèi)玩家無緣了。

另外性能愛好者們非常期待的新一代的M4也有了最新消息。它將搭載寶馬新推出的S58發(fā)動機(jī)，這是一款3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，同樣有高低功率兩個版本分別為新一代M4提供約473匹馬力和 503匹馬力。相比現(xiàn)款M4的431匹和460匹有明顯提升。而且新引擎亮相之后還將搭載到最近公布的X3和X4上面。

內(nèi)飾方面驚喜就不會太多了。寶馬最新的家族內(nèi)飾雖然在用料和科技感上有提升，但是并沒有突破性的創(chuàng)新。除了一個大的懸浮觸摸屏幕外，預(yù)計還會有一個數(shù)字儀表。互聯(lián)網(wǎng)語音控制功能也應(yīng)該在汽車中使用。

根據(jù)內(nèi)部消息明年夏天前這臺全新一代寶馬4系列就會完成首秀。上市時間應(yīng)該在2020年底前后。

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