曾幾何時(shí),三菱也創(chuàng)造出無(wú)數(shù)經(jīng)典的車型,這其中便不乏GTO、Galant、EVO、Eclipse等在汽車界留下璀璨印記的產(chǎn)物,但時(shí)間來(lái)到2010年之后,三菱的轎車市場(chǎng)便開始出現(xiàn)全面壓縮,迫于經(jīng)濟(jì)壓力,三菱不得不專注于SUV市場(chǎng),而第三代歐藍(lán)德便是處于這樣一種時(shí)代下的產(chǎn)物。
現(xiàn)款歐藍(lán)德憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)、7座設(shè)計(jì)以及超高性價(jià)比,可謂是20萬(wàn)以內(nèi)最值價(jià)的SUV,因而也受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞。只不過(guò)第三代歐藍(lán)德上市至今已經(jīng)有7年之久,按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)也接近大換代的時(shí)期。就在近日,筆者也從外媒處獲悉到一組全新歐藍(lán)德的渲染圖。
從外觀來(lái)看,全新一代歐藍(lán)德采用了最新的三菱家族式設(shè)計(jì),尤其是前臉對(duì)稱的U型大尺寸鍍鉻飾條,與海外市場(chǎng)的帕杰羅運(yùn)動(dòng)版相比有過(guò)之而無(wú)不及。此外,新車也改為類似奕歌上的分體式大燈,上方LED日間行車燈變得更加犀利修長(zhǎng),比現(xiàn)款車型兇狠不少。
車身側(cè)面的線條也變得更具有力量感,深凹的腰線直接連接至尾燈部分,形成一種獨(dú)特的視覺(jué)美感。車尾線條更加立體有型,尾燈造型進(jìn)一步扁平化,相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)要顯得更精致耐看一些。此外,筆者也猜測(cè)新車或許會(huì)采用隱藏式排氣管設(shè)計(jì),以凸顯車尾的扁平化元素。
動(dòng)力方面,全新一代歐藍(lán)德或?qū)⒋钶d由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)的綜合功率將超越三菱奕歌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),且純電續(xù)航為70公里。此外,國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.4L車型將提供三菱獨(dú)有的S-AWC超選四驅(qū)系統(tǒng)。
綜上來(lái)看,全新一代歐藍(lán)德將延續(xù)現(xiàn)款車型的出色的實(shí)用性與可靠性,并在外觀上更加動(dòng)感時(shí)尚,吸引到更多年輕消費(fèi)群體。因此,假如未來(lái)全新一代歐藍(lán)德真如渲染圖上長(zhǎng)得那樣,那么它很可能會(huì)是一款極具銷售潛質(zhì)的緊湊級(jí)SUV。甚至有網(wǎng)友看后也表示:這外觀,比奇駿還硬派!
對(duì)于全新一代歐藍(lán)德的渲染圖,你怎么看呢?