在前不久的重慶車展上，廣汽三菱正式發(fā)布了全新一代歐藍(lán)德。新車在外觀部分基本延續(xù)了海外的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上針對國內(nèi)市場進(jìn)行了一定的優(yōu)化，定位緊湊型SUV，并依舊提供7座來供選擇。據(jù)了解，新車將在年內(nèi)正式上市。

歐藍(lán)德國內(nèi)用戶對它肯定不會陌生，無論是在2016年之前以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)，還是在2016年正式國產(chǎn)之后，它都憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力獲得了國內(nèi)用戶的一致認(rèn)可，并且在2016年國產(chǎn)之后，出色的性價比讓它迅速竄紅，在當(dāng)時競爭壓力巨大的合資緊湊型SUV里闖出了一片天地。

外觀部分，廣汽三菱歐藍(lán)德基本延續(xù)了海外版本車型的設(shè)計(jì)，這也是三菱比較常規(guī)的做法，就是原汁原味的引入國內(nèi)。整車遵循了“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)外觀設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款要硬朗不少，特別是前臉和此前公布的帕杰羅·勁暢是比較接近的。在當(dāng)下越來越多的品牌都在主打年輕化時尚，歐藍(lán)德的這個外觀是否能符合當(dāng)下用戶口味，得等上市了才能知道。

但相比起現(xiàn)款車型，它確實(shí)擁有了更多的新鮮感，并且更加厚重的車頭讓整車看上去都更加魁梧了。新車采用了分體式大燈組，遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍相融合，配合包圍下方的前唇護(hù)板裝飾，讓新車看上去厚重感十足。

車身側(cè)面也是大變樣，A柱采用了亮黑色涂裝，搭配不同色的車身，營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X。此外，新車的門板的面積會顯得比較大，前后的車窗面積看上去也就比較小了，所以讓整車看上去特別龐大，厚實(shí)，很有安全感。但話又說回來了，在這個家用級別的SUV，可能后排乘客的視覺開度也是非常重要的，不知道實(shí)際的體驗(yàn)會是怎么樣？

相比較車頭，車尾的設(shè)計(jì)似乎更得我心一些，車尾的設(shè)計(jì)秀氣了不少，尾燈的樣式是扁平化設(shè)計(jì)，狹長的Y字形燈組很有辨識度，看上去也是比較年輕的。后包圍采用雙層設(shè)計(jì)，尾部的銀色護(hù)板兩側(cè)還配有雙邊共兩出的排氣造型，細(xì)節(jié)搭配使得新車的整體感更強(qiáng)。并且較多橫向的線條看上去也比較飽滿，個人感覺尾部的設(shè)計(jì)會比車頭更好一些，看上去更舒服。

值得一提的是，此次重慶車展上，官方并未發(fā)布新車的內(nèi)飾信息，但從此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車基本和海外版車型保持了一致，只是細(xì)微的調(diào)整?？赡苎奂獾呐笥褧l(fā)現(xiàn)，這套內(nèi)飾會有一些全新一代奇駿的味道在，考慮到雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，可以理解。雖說看上去沒有國產(chǎn)的阿圖柯那么有科技感，但整體樣式還是比較耐看的。整體設(shè)計(jì)比較簡約，平直的線條和貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口看上去比較大氣，懸浮式的中控屏也增加了科技感。

配置部分，新車將支持Smartphone-link Display Audio導(dǎo)航系統(tǒng)、Android Auto和Apple CarPlay功能。并且部分高配車型還擁有10.8英寸的HUD抬頭顯示，自適應(yīng)巡航控制(ACC)和車道保持輔助(LKA)等科技配置。

全新一代歐藍(lán)德將繼續(xù)提供5座和7座來供選擇，7座車型采用2+3+2的布局，第二排可4/2/4進(jìn)行放倒，整體靈活性還是非常不錯的。在這個級別里，歐藍(lán)德確實(shí)是相對較少提供7座的車型，對于偶爾需要7座需求的家庭還是比較使用的，當(dāng)然它的第三排空間也并不會太大，畢竟尺寸限制。

動力部分，海外版車型搭載的是2.5L發(fā)動機(jī)，在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都有較大提升，匹配的是CVT變速器。不過在國產(chǎn)上市之后，依舊會搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)上與之匹配的則是CVT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

很顯然，在油價的快速上漲以及自主品牌的急速發(fā)展下，國內(nèi)的SUV市場競爭壓力也越來越大，特別是對沒有價格和配置優(yōu)勢的合資品牌來說更是困難。而對于廣汽三菱歐藍(lán)德來說，它最大的競爭對手應(yīng)該就是日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放、威蘭達(dá)等著幾款車型，最直接的應(yīng)該是奇駿，畢竟兩者多少有點(diǎn)定位相同，選擇它們的人群需求也是比較接近的，但是現(xiàn)在的奇駿換上了三缸之后口碑下滑非常多，這或許是廣汽三菱歐藍(lán)德的一個機(jī)會。