眾所周知，廣汽三菱旗下從來不缺少好車，越野市場中繞不開的一臺車——“山貓”帕杰羅，三菱也是憑借這臺經(jīng)典的車型打開中國市場；"平民山貓"帕杰羅·勁暢，這款入門級的越野車比漢蘭達(dá)要純粹太多；還有有著三菱"臺柱子"之稱的歐藍(lán)德，廣汽三菱曾一度靠著這臺SUV扭虧為盈。

不過很可惜的是，目前的廣汽三菱僅剩歐藍(lán)德、勁炫和奕歌這三款SUV車型，屬于典型的單條腿走路的車企，而且在這三款SUV中，廣汽三菱可以依靠的只有“獨苗“歐藍(lán)德。

在2019年，歐藍(lán)德全年累計銷量可達(dá)84960輛，去年全年，歐藍(lán)德的銷量就只有57096輛，占總銷量的76%以上，整體下滑十分明顯，而廣汽三菱的總銷量僅僅只有75001輛。

也就是說，從目前的情況來看，廣汽三菱正面臨著前所未有的困境，在市場中競爭力蕩然無存，好在還能押寶于全新一代歐藍(lán)德身上，新車已經(jīng)在2月8日在日本愛知縣岡崎工廠下線，預(yù)計國產(chǎn)版全新歐藍(lán)德會在2022年推出。

從最近正式發(fā)布的全新一代歐藍(lán)德來看，新車已經(jīng)有了很大的改變，首先是與日產(chǎn)奇駿基于同平臺打造，因此動力上將搭載和日產(chǎn)奇駿相同的PR25DD 2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是CVT變速箱，最大功率184PS，峰值扭矩245N·m，未來或?qū)⑼瞥鯬HEV混合動力版。

除此之外，全新一代歐藍(lán)德的外觀設(shè)計也進(jìn)行了大改，采用了三菱最新一代的家族式設(shè)計，中網(wǎng)格柵采用了上下分體式布局，上半部分為不規(guī)則多邊形，并內(nèi)嵌了貫穿式橫杠和蜂窩網(wǎng)狀兩種元素，而下半部分為梯形。大燈組則是采用了分體式設(shè)計，整個前臉看起來十分犀利，并且很有辨識度。

車身尺寸方面，全新一代歐藍(lán)德的長寬高分別為4680/1860/1747mm，相比現(xiàn)款車型，新車的軸距從2669mm增加到了2705mm，后排空間表現(xiàn)也進(jìn)一步增加。

曾被吐槽最多的內(nèi)飾在全新一代歐藍(lán)德身上也有了很大的改善，新車整體的布局采用了十分簡約的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用T型布局，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計。同時，新車還配備了9英寸多媒體顯示屏以12.3英寸液晶儀表盤以此來提升整個車內(nèi)的科技感。

值得注意的是，全新一代歐藍(lán)德還采用了與奇駿相同的航空式電子檔把，看起來相當(dāng)精致。

寫在最后

從目前的消息來看，全新一代歐藍(lán)德在各個方面都有了很明顯的提升，加上這臺SUV車型在市場中已經(jīng)形成的良好口碑與形象，相信未來在市場中定能大展拳腳。

而對于廣汽三菱來說，全新一代歐藍(lán)德的到來也是至關(guān)重要。去年，廣汽三菱除了對產(chǎn)品正常的更新改款外，并沒有新產(chǎn)品規(guī)劃，因此也使得原本發(fā)展不力的三菱汽車在國內(nèi)汽車市場遭遇困境，但是伴隨全新一代歐藍(lán)德的到來，廣汽三菱勢必會重新煥發(fā)活力。期待新車的到來。

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