在這個盛行渦輪的年代，堅持裝備自吸發(fā)動機其實是一件值得鼓勵的事情，雖然渦輪技術(shù)帶來更勁爆的動力，但其實并不是任何消費者對動力都有如此強烈的需求，還有相當(dāng)一部分人情迷自吸發(fā)動機。今天磚叔給大家推薦的合資緊湊型SUV均有裝備自吸發(fā)動機，而且最低只需11.99萬。

磚叔點評：馬自達CX-5是一款個性十足的緊湊型SUV，無論是2.0L還是2.5L發(fā)動機其動力和油耗表現(xiàn)都一流，底盤也有不錯的扎實感，變速箱的換擋邏輯智能而且換擋速度足夠快。如果你追求人車合一，這款CX-5絕不讓你失望，況且它的安全性也是頂尖水準。

注意事項：正所謂有得必有失，CX-5偏硬的濾震質(zhì)感是會影響車上成員的舒適性，雖然用上了加厚的車窗玻璃，但高速隔音性能還達不到同級一流。

磚叔點評：新一代ix35融入了更具鋒芒的硬派外觀設(shè)計風(fēng)格，整車線條更加硬朗。至于車內(nèi)儲物空間、乘坐空間和后備廂空間的表現(xiàn)，ix35也都不錯，足夠家庭消費者使用。動力方面，ix35僅提供2.0L+6AT組合，爆發(fā)力談不上強但勝在質(zhì)量可靠，關(guān)鍵是起售價僅僅11.99萬，稱得上“白菜價”。

注意事項：不過在品牌影響力方面，現(xiàn)代這個品牌有被邊緣化的趨勢，甚至有淪落為合資三流的尷尬可能性。

磚叔點評：逍客提供有1.2T和2.0L兩款發(fā)動機，但從運轉(zhuǎn)平順性而言，2.0L自吸發(fā)動機的質(zhì)感要勝于1.2T版本，所以磚叔更愿意推薦大家購買2.0L版本。逍客這輛SUV在操控層面的表現(xiàn)還是挺不錯的，轉(zhuǎn)向輕盈也有一定質(zhì)感，底盤也沒有太多松垮的感覺，關(guān)鍵是CVT變速箱還非常省油。

注意事項：從座椅柔軟程度而言，逍客的座椅則偏硬了一些，少了日產(chǎn)車往日的舒適感，而且后座空間表現(xiàn)也較小。

磚叔點評：科雷傲的隔音效果尤其值得稱贊，加上柔軟厚實的座椅和頗具韌性的底盤濾震，坐起來的舒適感還是比較不錯的。動力系統(tǒng)方面，科雷傲提供的2.0L和2.5L發(fā)動機可以滿足大部分人加速超車，細膩的轉(zhuǎn)向質(zhì)感給你不一樣的駕控感受，這點難得。

注意事項：在時速達到30-40kn/h時期頓挫感會有些明顯，這里工程師還可以再優(yōu)化一下，另外啟停系統(tǒng)的動靜也比較大，影響了乘坐舒適性表現(xiàn)。

磚叔點評：榮放作為一輛在市場打滾多年的SUV，其質(zhì)量口碑還是相當(dāng)不錯的，其裝備的自吸發(fā)動機也經(jīng)過多年的考驗，成熟可靠。雖然榮放的尺寸不算特別大，但其空間表現(xiàn)確實不錯，大部分人可以輕松翹個二郎腿。

注意事項：作為一輛頂配將近27萬的合資SUV，榮放的內(nèi)飾質(zhì)感實在讓人不敢恭維，無論是用料還是設(shè)計時尚感，距離同級一流還是有不少距離。 

磚叔點評：三菱歐藍德是一輛性價比相當(dāng)高的合資SUV，不到20萬的車價已經(jīng)可以買到2.4L排量的發(fā)動機，還提供了第三排座椅，盡管第三排座椅的空間較為局促，但普通的短途載客還是沒問題的。四驅(qū)版本的歐藍德，其脫困能力相比同級很多城市SUV還是要優(yōu)秀一些，適合游走山路和爛路的消費者。

注意事項：不過歐藍德這個上市多年的“老兵”，其內(nèi)飾表現(xiàn)也沒有太多質(zhì)感可言，用料甚至有一些廉價感，這是消費者需要考慮的地方。