在這個渦輪化的年代,渦輪技術(shù)憑借更勁爆的動力以及更優(yōu)秀的燃效表現(xiàn),有逐漸取代自吸發(fā)動機(jī)的趨勢。但是自吸發(fā)動機(jī)依舊有其獨(dú)到之處,那就是更優(yōu)秀的可靠性表現(xiàn),你基本不需要擔(dān)心燒機(jī)油的情況。今天磚叔給大家推薦6款搭載有自吸發(fā)動機(jī)的合資緊湊SUV,它們最低只需11.99萬。
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磚叔點評:盡管馬自達(dá)CX-5不是同級最暢銷的車型,但它肯定是同級最個性的車型之一,“魂動”的造型極具視覺沖擊力。CX-5無論是2.0L還是2.5L發(fā)動機(jī)其扭力輸出都足夠順滑,變速箱的換擋速度足夠快,大油門下的降檔動作也非常堅決,絲毫不拖沓。如果你追求人車合一,這輛CX-5絕不讓你失望。
不足之處:只是,CX-5偏硬的濾震質(zhì)感影響了車上成員的舒適性,而且高速隔音水準(zhǔn)還達(dá)不到同級一流。
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磚叔點評:剛剛推出市場的全新一代起亞智跑擁有更硬派的設(shè)計,一改此前圓潤的設(shè)計風(fēng)格。乘坐空間方面,智跑的軸距達(dá)到了2640mm,實際乘坐空間也不俗,絕對能滿足家庭使用需求。動力方面,全新智跑僅提供2.0L發(fā)動機(jī),爆發(fā)力一般但勝在質(zhì)量可靠,關(guān)鍵是起售價僅僅11.99萬,頂配車型價格也還不到14萬,性價比不錯。
不足之處:在起步階段,全新智跑這臺2.0L發(fā)動機(jī)在急加速時的噪音就比較大,這會影響車內(nèi)人員的舒適性體驗。
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磚叔點評:逍客提供有1.2T和2.0L兩款發(fā)動機(jī),但從低扭輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感而言,2.0L自吸發(fā)動機(jī)要勝于1.2T版本,更值得推薦。逍客這輛SUV不像我們眼中的日產(chǎn)車,它在操控層面的表現(xiàn)更像歐洲車,轉(zhuǎn)向略偏沉,底盤也足夠緊致,路感比較豐富。值得一提的是它這套動力系統(tǒng)還非常省油。
不足之處:從座椅舒適度而言,逍客的座椅則偏硬了一些,少了日產(chǎn)車往日的舒適感,而且后座空間表現(xiàn)也較小。
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磚叔點評:科雷傲的隔音效果尤其值得稱贊,高速上即便跑到了120km/h其車廂也足夠靜謐,加上柔軟厚實的座椅和柔軟的底盤濾震,乘坐舒適感相當(dāng)出色。如果你不打算開著科雷傲去飆車,其實它搭載的2.0L和2.5L肯定足夠你使用,而且平順性也非常不錯。
不足之處:在時速達(dá)到30-40kn/h時頓挫感會比較明顯,關(guān)于這點工程師可以再繼續(xù)優(yōu)化,另外啟停系統(tǒng)的動靜也比較大,影響了乘坐舒適性表現(xiàn)。
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磚叔點評:RAV4榮放是一輛在市場打滾多年的SUV,其市場知名度還是相當(dāng)高的,其裝備的自吸發(fā)動機(jī)也經(jīng)過多年的考驗,成熟可靠,堪稱開不壞的一輛豐田車。雖然榮放的尺寸不算特別大,但其后排空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯,即便是個180cm大個也可以輕松翹二郎腿。
不足之處:作為一輛20萬級的合資SUV,榮放的內(nèi)飾質(zhì)感實在讓人不敢恭維,無論是用料還是設(shè)計時尚感,與同級一流還是有不少距離,更談不上高級感。
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磚叔點評:三菱歐藍(lán)德是一輛性價比相當(dāng)高的合資SUV,不到20萬的車價已經(jīng)可以買到2.4L排量的發(fā)動機(jī),還提供了第三排座椅,這點誘惑就相當(dāng)大。雖然歐藍(lán)德的第三排座椅的空間較為局促,但有總比沒有的強(qiáng)。值得一提的是,歐藍(lán)德這套四驅(qū)系統(tǒng)其脫困能力相比同級很多城市SUV還要優(yōu)秀,適合經(jīng)常走非鋪裝路的消費(fèi)者。
不足之處:不過歐藍(lán)德這個上市多年的“老兵”,其內(nèi)飾表現(xiàn)也沒有太多質(zhì)感可言,用料甚至有一些廉價感,這是消費(fèi)者需要考慮的地方。