在這個渦輪化的年代，渦輪技術(shù)憑借更勁爆的動力以及更優(yōu)秀的燃效表現(xiàn)，有逐漸取代自吸發(fā)動機(jī)的趨勢。但是自吸發(fā)動機(jī)依舊有其獨(dú)到之處，那就是更優(yōu)秀的可靠性表現(xiàn)，你基本不需要擔(dān)心燒機(jī)油的情況。今天磚叔給大家推薦6款搭載有自吸發(fā)動機(jī)的合資緊湊SUV，它們最低只需11.99萬。

磚叔點評：盡管馬自達(dá)CX-5不是同級最暢銷的車型，但它肯定是同級最個性的車型之一，“魂動”的造型極具視覺沖擊力。CX-5無論是2.0L還是2.5L發(fā)動機(jī)其扭力輸出都足夠順滑，變速箱的換擋速度足夠快，大油門下的降檔動作也非常堅決，絲毫不拖沓。如果你追求人車合一，這輛CX-5絕不讓你失望。

不足之處：只是，CX-5偏硬的濾震質(zhì)感影響了車上成員的舒適性，而且高速隔音水準(zhǔn)還達(dá)不到同級一流。

磚叔點評：剛剛推出市場的全新一代起亞智跑擁有更硬派的設(shè)計，一改此前圓潤的設(shè)計風(fēng)格。乘坐空間方面，智跑的軸距達(dá)到了2640mm，實際乘坐空間也不俗，絕對能滿足家庭使用需求。動力方面，全新智跑僅提供2.0L發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力一般但勝在質(zhì)量可靠，關(guān)鍵是起售價僅僅11.99萬，頂配車型價格也還不到14萬，性價比不錯。

不足之處：在起步階段，全新智跑這臺2.0L發(fā)動機(jī)在急加速時的噪音就比較大，這會影響車內(nèi)人員的舒適性體驗。

磚叔點評：逍客提供有1.2T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，但從低扭輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感而言，2.0L自吸發(fā)動機(jī)要勝于1.2T版本，更值得推薦。逍客這輛SUV不像我們眼中的日產(chǎn)車，它在操控層面的表現(xiàn)更像歐洲車，轉(zhuǎn)向略偏沉，底盤也足夠緊致，路感比較豐富。值得一提的是它這套動力系統(tǒng)還非常省油。

不足之處：從座椅舒適度而言，逍客的座椅則偏硬了一些，少了日產(chǎn)車往日的舒適感，而且后座空間表現(xiàn)也較小。

磚叔點評：科雷傲的隔音效果尤其值得稱贊，高速上即便跑到了120km/h其車廂也足夠靜謐，加上柔軟厚實的座椅和柔軟的底盤濾震，乘坐舒適感相當(dāng)出色。如果你不打算開著科雷傲去飆車，其實它搭載的2.0L和2.5L肯定足夠你使用，而且平順性也非常不錯。

不足之處：在時速達(dá)到30-40kn/h時頓挫感會比較明顯，關(guān)于這點工程師可以再繼續(xù)優(yōu)化，另外啟停系統(tǒng)的動靜也比較大，影響了乘坐舒適性表現(xiàn)。

磚叔點評：RAV4榮放是一輛在市場打滾多年的SUV，其市場知名度還是相當(dāng)高的，其裝備的自吸發(fā)動機(jī)也經(jīng)過多年的考驗，成熟可靠，堪稱開不壞的一輛豐田車。雖然榮放的尺寸不算特別大，但其后排空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，即便是個180cm大個也可以輕松翹二郎腿。

不足之處：作為一輛20萬級的合資SUV，榮放的內(nèi)飾質(zhì)感實在讓人不敢恭維，無論是用料還是設(shè)計時尚感，與同級一流還是有不少距離，更談不上高級感。

磚叔點評：三菱歐藍(lán)德是一輛性價比相當(dāng)高的合資SUV，不到20萬的車價已經(jīng)可以買到2.4L排量的發(fā)動機(jī)，還提供了第三排座椅，這點誘惑就相當(dāng)大。雖然歐藍(lán)德的第三排座椅的空間較為局促，但有總比沒有的強(qiáng)。值得一提的是，歐藍(lán)德這套四驅(qū)系統(tǒng)其脫困能力相比同級很多城市SUV還要優(yōu)秀，適合經(jīng)常走非鋪裝路的消費(fèi)者。

不足之處：不過歐藍(lán)德這個上市多年的“老兵”，其內(nèi)飾表現(xiàn)也沒有太多質(zhì)感可言，用料甚至有一些廉價感，這是消費(fèi)者需要考慮的地方。