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讓出一座城！重慶國慶期間游客數(shù)超全市總人口

這個國慶假期，重慶又火了！10月7日，經(jīng)有關部門初步統(tǒng)計測算，國慶期間重慶全市共接待境內外游客3859.61萬人次，已經(jīng)遠超過重慶人口總數(shù)3102.0萬，實現(xiàn)旅游總收入187.62億元。而除了實力吸金，重慶更是實力寵游客。國慶期間，許多市民都收到“錯峰出行，為市外游客提供方便”的溫馨提示，這則提示很快在全網(wǎng)引發(fā)現(xiàn)象級話題，并贏得廣泛贊譽。不少網(wǎng)友表示，頭次見這么寵游客的城市，下次放假一定再來重慶。

主流車企9月銷量呈上升趨勢，豪華品牌繼續(xù)逆市上揚

截至10月10日晚，吉利汽車、比亞迪、長安汽車等自主品牌以及日產(chǎn)、馬自達、奔馳、大眾等合資車企都陸續(xù)公布了各自9月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。總體來看，一直處于“寒冬”季節(jié)的中國車市受“金九銀十”的影響終于出現(xiàn)小幅度回暖。

據(jù)蓋世汽車整理的7家國內車企數(shù)據(jù)顯示，同比2018年依然是降多增少，跌幅均出現(xiàn)了不同幅度的收窄，而國際主流車企尤其是日系車企及豪華品牌車企均呈現(xiàn)了較大幅度增長。

網(wǎng)傳四車企將破產(chǎn)，眾泰、力帆、獵豹相繼否認

10月9日，一張疑似平安銀行內部郵件的截圖在網(wǎng)上傳播。據(jù)截圖內容顯示：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車4家車企年底將進入破產(chǎn)程序，預計涉及上下游汽配供應商產(chǎn)業(yè)鏈合計約500億元壞賬。該消息一出，瞬間引起了社會各界的廣泛關注。

10月10日下午，眾泰汽車發(fā)出嚴正聲明，指出相關報道是完全虛假的；隨即力帆股份也對傳聞予以澄清，表示截止目前公司沒有破產(chǎn)計劃。同樣，獵豹汽車高層在接受媒體采訪時也對傳聞進行了辟謠。目前，就華泰汽車沒有對此事做出回應。但不可否認的是，目前幾家車企確實陷入了經(jīng)營困境。

新能源車頻繁起火引重視，國家要求必須在12小時內上報

近兩年來，國內發(fā)生了多起新能源汽車冒煙、自燃等事故，但在事故發(fā)生后，多數(shù)新能源車企都沒有給出明確的事故原因，這讓消費者對新能源車失去了很多信心。

10月9日，市場監(jiān)管總局發(fā)布《關于進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知》，要求新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，應在事故發(fā)生后12小時內，向市監(jiān)總局報告事故基本信息，若造成人員傷亡或重大社會影響的，應在6小時內上報。

業(yè)內人士表示，《補充通知》相當于給新能源車企戴上了“緊箍咒”，重點要求企業(yè)杜絕以往的不報、瞞報、遲報等行為，不僅進一步規(guī)范了新能源車事故報告制度，也能更好地促進新能源車的發(fā)展。

9月超60萬汽車被召回，日系占八成

9月，國內共發(fā)布13起汽車召回公告，涉及10個汽車品牌，共召回60.37萬輛乘用車。其中日系品牌豐田、馬自達、雷克薩斯累計召回53.11萬輛，占9月召回量的87.9%；自主品牌緊隨其后，占比約10.38%；其余，如英系、意系、德系、美系占比均在1%左右。

從召回原因來看，本月排在前三位的分別是氣囊、發(fā)動機、車身。其中，高田氣囊再成“主角”，9月有43.92萬輛汽車因高田安全氣囊問題被召回，涉及雷克薩斯SC430、豐田威馳、花冠EX三款車型，而豐田也因此成為本月召回最多的車企。

網(wǎng)約車電動化成趨勢，從業(yè)司機顧慮多

自從“禁燃”計劃提上日程后，今年越來越多的城市陸續(xù)將新能源汽車與網(wǎng)約車綁定，其中深圳、昆明、佛山等地明確要求網(wǎng)約車必須使用純電動車。

雖然是出于對環(huán)保的考慮，但還是有不少運營者表示擔憂。他們表示，對網(wǎng)約車司機而言，最重要的不是動力成本，而是時間成本。目前，純電動車在充電設施、續(xù)航里程等方面還不能滿足市場需求，而這些問題對于網(wǎng)約車市場以及司機來說都是不小的挑戰(zhàn)。