大家好，歡迎收看最新一期的磚叔公開課，大家在買車過程中總要做的一件事就是試駕?？墒菍?duì)于新司機(jī)而言，試駕到底怎么試，要試哪些方面大家往往沒有一個(gè)很全面的認(rèn)識(shí)。到了要試駕的時(shí)候，往往只能是蜻蜓點(diǎn)水，或者說只能雨露均沾。

其實(shí)在試駕過程中能試的東西還是很多的，如剎車性能、油門響應(yīng)、懸掛軟硬程度、轉(zhuǎn)向精度等一系列的指標(biāo)都可以通過試駕去感受到。今天，我們就來聊聊“轉(zhuǎn)向”這個(gè)看起來簡(jiǎn)單，背后卻有大學(xué)問的“玄學(xué)”項(xiàng)目，到底如何在試駕中試出來吧。

會(huì)開車的地球人都知道，上車應(yīng)該調(diào)整坐姿，但卻不是每個(gè)人都知道方向盤也是可調(diào)的，按車型可分為手動(dòng)上下、手動(dòng)上下前后和電動(dòng)上下前后的調(diào)節(jié)方式。而當(dāng)你保持正常坐姿，雙手手腕能搭在方向盤上側(cè)，則為前后距離妥當(dāng)；上下調(diào)節(jié)方面，以方向盤不要擋著儀表盤為準(zhǔn)，也能讓雙手保持自然放松的抓握姿勢(shì)。

方向盤的握感也是一項(xiàng)值得注意的點(diǎn)，方向盤的粗細(xì)程度并沒有說好與壞，適合自己的手型便是好的。而方向盤的用料不同，導(dǎo)致的握感也有差異，塑料、皮革、真皮、翻毛皮是比較常見的材料，不同材料的握感也有所不同。

除了方向盤握感外，方向盤的直徑也是值得注意的方面。方向盤直徑大小不僅事關(guān)設(shè)計(jì)和美觀，也會(huì)影響駕駛姿勢(shì)，甚至操控性。方向盤直徑越大，轉(zhuǎn)向就越遲緩，反之轉(zhuǎn)向就越靈敏。

當(dāng)調(diào)整好方向盤的位置，握好方向盤后，可以試著原地打一下方向盤，從最左打到最右，看一下需要多少圈。一般來說，越大且商務(wù)氣息濃重的車型，比如大SUV、MPV、大轎車方向盤打滿的圈數(shù)會(huì)比較多，圈數(shù)越多意味著轉(zhuǎn)向比越大。而轉(zhuǎn)向比越大的車，前輪轉(zhuǎn)同樣的角度，方向盤需要轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大。這種轉(zhuǎn)向設(shè)定的車子，開起來比較穩(wěn)，屬于舒適取向，同時(shí)也相對(duì)沒有駕駛樂趣，因?yàn)檗D(zhuǎn)向會(huì)顯得不夠靈敏。

反之，一些體型較小的運(yùn)動(dòng)車型圈數(shù)往往較少，這種設(shè)定通常轉(zhuǎn)向會(huì)比較靈敏。一般來說，主打操控的車型，左右打滿一般都在3圈內(nèi)。

車子開動(dòng)后，我們可以留意轉(zhuǎn)向時(shí)打方向的力度是否符合你的喜好。一般來說，篇運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，方向盤會(huì)偏沉一點(diǎn)，而追求舒適的車型，方向盤會(huì)輕一點(diǎn)。當(dāng)然，有些高檔車，轉(zhuǎn)向的助力力度可以根據(jù)不同的駕駛模式而做出變化，比如運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更沉，舒適模式會(huì)變輕，這些你都可以試一試。

在把弄方向盤的時(shí)候，我們還需要細(xì)細(xì)體會(huì)方向盤的回正力度。轉(zhuǎn)向調(diào)校好的車型，轉(zhuǎn)彎后松開方向盤后它會(huì)自然回正，直線行駛時(shí)輕輕動(dòng)一下方向盤然后松手也會(huì)自然回正，繼續(xù)保持直線行駛。而如果回正過慢，甚至不回正，這種車型通常開起來會(huì)比較辛苦，這種車型磚叔不推薦。

不過，有些電動(dòng)助力的車型會(huì)過于強(qiáng)調(diào)回正，一松手就急于回正，甚至有彈手的感覺，這種調(diào)校開起來會(huì)有點(diǎn)怪怪的，磚叔也不推薦。

指向性可以說是整個(gè)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)當(dāng)中最具“玄學(xué)”的項(xiàng)目了，好與不好很難有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而且很多時(shí)候只可意會(huì)不可言傳。要試出車子的轉(zhuǎn)向指向性，最好是進(jìn)行一下繞樁測(cè)試，當(dāng)然，我們?nèi)?S店試駕是不可能有這個(gè)項(xiàng)目的。在確保安全的前提下，在中速比如50km/h的速度下快速變道。打方向的同時(shí)留意車頭的反應(yīng)，車頭反應(yīng)快，且轉(zhuǎn)過來后車身不會(huì)有多余的動(dòng)作，往往就認(rèn)為是指向性好。而如果感覺車頭總是慢半拍，或者回方向時(shí)有多余的動(dòng)作，則指向性不好。

需要指出的是，車子轉(zhuǎn)向的優(yōu)劣是相對(duì)的，要試出好壞，必須有橫向比較。選車時(shí)，我們需要多試駕、多對(duì)比才能找到真正適合自己的操控感。最后還要提醒一句，試駕不是極限測(cè)試，安全第一，不要做超出自己能力的嘗試。