咱們到4S店看車、買車，總免不了要進行試駕。而在你試駕之前，一定以為試駕場地是這樣子的......

　　誰知道，被銷售人員領(lǐng)到試駕的地方，才發(fā)現(xiàn)是這樣子的......

　　磚叔這可不是夸張事實啊，在國內(nèi)的一些4S店，尤其是位于大城市的4S店，由于寸金尺土，4S店老板可不會為了讓你試清楚車而專門弄一個場地。一般能給你開到正兒八經(jīng)地在馬路上試駕一番的，已經(jīng)算是很不錯了。

　　磚叔在廣州就曾經(jīng)遇到過一家4S店，試駕的地方就是從展廳開到他們車庫去，短短幾百米的距離，而且左右停滿著車，想開快點也無可奈何！

　　那么問題來了，既然場地這么有限，我們怎么能在有限的地方，試出該車的“真性能”呢??？以下幾個做法，大家不妨一試。

　　多走減速帶

　　咱們天天看車輛的懸掛，還不如直接走走減速帶體驗更好。雖然4S店場地有限，但他們那里最不缺的就是減速帶。

　　而且，我們應(yīng)該用慢速和快速兩種做法走減速帶。第一種做法可以試出車輛懸掛的真實表現(xiàn)，測試出它的日常水準(zhǔn)；而快速通過則可以考驗一下車輛在極端條件下的表現(xiàn)，用屁股感受，用耳朵聽，看看懸掛是否扎實緊致。

　　試車輛的轉(zhuǎn)向

　　車輛的轉(zhuǎn)向到底是指哪打哪還是略有虛位？在有限的場地里肯定沒法像媒體試駕那樣可以摸索得一清二楚，不過辦法也不是沒有。

　　首先磚叔建議可以在原地打方向，感受一下方向盤的力度是否符合自己的口味。然后再按日常開車的方式感受一下轉(zhuǎn)向的輕便程度，有沒有虛位，回位是否自然等等。如果試駕場地有比較空曠的地方，即使不是專業(yè)的賽道，我們也可以嘗試一下急打方向，看看車頭的反應(yīng)是否迅速，轉(zhuǎn)向的感覺是否符合自己的駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，切忌以上來就亂搞、猛搞，超出車子極限是會出事的！

　　試車輛的剎車

　　即使是在有限的場地里，我們也可以試試車輛的剎車能力。

　　首先感受一下剎車踏板的高度是否合腳，踏板是太硬還是太軟等等。其次，即便車速不高，我們也可以體驗剎車踏板的力度是否跟車子的減速度成比例。感受初段剎車、中段剎車的表現(xiàn)，有些車的剎車很敏感，有些又比較遲鈍，這些都可以通過對比去發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然，如果緊急剎車都感覺啥不住，那就最好不要選這車了。

　　試車輛的隔音

　　說真的，如果是在有限的場地試駕的話，車輛的隔音的優(yōu)劣，是很難試出來的。

　　不過我們可以盡量地利用周圍環(huán)境。如果剛好試駕場地就在馬路邊上，不妨關(guān)上車窗，感受一下車輛能過濾掉多少外面嘈雜的聲音。之后還能保持車窗關(guān)閉，開啟空調(diào)，試試空調(diào)會給駕駛環(huán)境帶來多大的噪音。最后，可以讓車輛空轉(zhuǎn)一下，聽聽發(fā)動機帶來的噪音影響。

　　停車也有考察的價值

　　如果你準(zhǔn)備購買的車原廠配備倒車雷達或倒車影像的話，不妨在試駕結(jié)束后，要求自己把車停進車位，這樣就能試出倒車雷達/影像的效果了。

　　總結(jié)

　　在咱們大天朝買輛車可真夠苦逼的，如果你有更好的辦法，不妨在留言區(qū)里多多和其他網(wǎng)友分享！不過磚叔還是要強調(diào)：試車不是賽車，更不是虐車，安全第一！