自動駕駛作為未來的發(fā)展方向，這是毋庸置疑的，雖然對于很多人來說，自動駕駛?cè)匀皇请y以置信的出行方式，但是隨著5G網(wǎng)絡(luò)的商用和交通設(shè)施的完善，完全自動駕駛離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。那么如今大部分量產(chǎn)車上已經(jīng)搭載的L2級自動駕駛屬于哪個發(fā)展階段？

L2級自動駕駛為部分自動駕駛，也就是說由部分輔助駕駛系統(tǒng)和駕駛員共同控制車輛，而業(yè)界普遍認(rèn)同的L2級別自動駕駛必須具備四個駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)。但隨著長安CS75PLUS的到來，L2級自動駕駛在技術(shù)和功能性上又有了新的突破，或者我們更愿意稱之為L2.5級的自動駕駛。

要實(shí)現(xiàn)以上的自動駕駛功能，在硬件上最主要的是依靠一套攝像頭系統(tǒng)和一套雷達(dá)系統(tǒng)。而CS75PLUS全車搭載了12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭，相比同級車型在硬件上就有明顯優(yōu)勢。

而市面上多數(shù)車型用的是博世的1R1C系統(tǒng)，也就是一個雷達(dá)一個攝像頭，一些講究的品牌例如沃爾沃會用到2R1C的解決方案，但像是CS75PLUS這樣用到這么多硬件方案的，還真是少見。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+智能避讓就是個“傻瓜系統(tǒng)”？

要知道，IACC是一個強(qiáng)大的按鈕功能，別的品牌需要在方向盤上復(fù)雜設(shè)定的功能，IACC只需要一個按鈕就能立刻啟動，車輛各個功能都以此為核心展開，是一個非常便捷的集成式“傻瓜系統(tǒng)”。在合資品牌里，需要啟動L2級自動駕駛，需要至少二個按鈕的四次操作，對于一些新手司機(jī)來說干脆選擇放棄了，而長安的做法顯得極為人性，就像是上手用iPhone，一個Home按鍵搞定一切。

而這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最主要的是靠車頭的毫米波雷達(dá)和攝像頭作為傳感器，以及相關(guān)的控制單元，通過車距傳感器的反饋信號，控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。

車速大于65km/h，系統(tǒng)會通過前方攝像頭自動識別車道標(biāo)線，當(dāng)前輪壓過車道線，儀表會發(fā)出報警或方向盤進(jìn)行振動，實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警功能。有效避免疲倦、注意力不集中造成的交通事故。

多數(shù)品牌的L2級自動駕駛解決的是向前視野的問題，而CS75Plus還順帶用兩顆后方雷達(dá)解決了追尾預(yù)警的問題，當(dāng)車輛即將被追尾時，車內(nèi)產(chǎn)生警告，駕駛者有時間做出最后一秒鐘的避險處理下，這一秒鐘看似簡單，但卻是最后的救命提醒。

行車過程中，長安CS75PLUS可通過儀表圖像提醒駕駛員注意車距；如果車輛與前車存在碰撞危險，通過聲光報警提醒駕駛員制動；如果碰撞風(fēng)險進(jìn)一步升級，通過點(diǎn)剎提醒駕駛員制動；如果無駕駛制動行為，系統(tǒng)將主動制動以減緩或避免碰撞。如碰撞危險發(fā)生，系統(tǒng)將提供助力輔助制動，大幅提高駕駛安全性。

說了這么多，聰明的你這時也一定想到了——這套AEB-P肯定能有效預(yù)防碰瓷！

的確，如果關(guān)鍵時刻車輛可以進(jìn)行緊急制動，想必最后那位“路人”也只能掉頭而去，一切就像沒發(fā)生過那樣。

CS75PLUS上搭載行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，可實(shí)現(xiàn)人在車外的自動泊車。車主可通過手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙進(jìn)行一鍵遙控泊入，能夠滿足95%以上的停車場景，只需車位的寬度大于車身71厘米即可自動泊入。CS75PLUS還配備了同級少有的藍(lán)牙鑰匙，可以將虛擬鑰匙通過手機(jī)分享給他人，并且車主可無限次數(shù)的分享和收回虛擬鑰匙，方便用車生活。

當(dāng)啟動這套系統(tǒng)時，全車的超聲波雷達(dá)都會在工作，把車輛四周的環(huán)境都掌握在智能系統(tǒng)中，通過精密的計算，馬上做出最安全和快捷的泊車方案。而相比起同級車型，長安CS75的遙控功能更更加先進(jìn)。可以說，開車不熟練的老媽，也能輕易將車泊入車位。

此外，長安CS75PLUS還搭載了360°高清全景系統(tǒng)，雖然這不屬于L2級自動駕駛的領(lǐng)域，但是相信體驗(yàn)過的人都知道，這套系統(tǒng)可以讓用戶可以最直觀地感受到車輛的全方位，無論是在停車挪車時，還是過狹窄道路時，都得心應(yīng)手，進(jìn)一步降低了剮蹭風(fēng)險。

并且長安CS75PLUS的360全景系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了高清影像，同時還搭載了入侵報警、碰撞錄像、智能全景三種功能。系統(tǒng)不僅支持同時循環(huán)錄制前后左右四個方位的高清視頻信息，更可在車輛被非法入侵或是出現(xiàn)碰撞事故時，自動錄制出現(xiàn)險情前后視頻信息，記錄事故現(xiàn)場、車輛等關(guān)鍵資料，幫助責(zé)任認(rèn)定，減少用戶財產(chǎn)損失。在低速情況下，用戶開啟轉(zhuǎn)向燈或超聲波雷達(dá)探測到周邊障礙物時，高清全景系統(tǒng)自動開啟對應(yīng)視圖。

在長安CS75PLUS上，12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭建立的上帝之眼為用戶保駕護(hù)航，不僅在硬件上是同級最為先進(jìn)的，而且在軟件上還能實(shí)現(xiàn)更多更智能便捷的功能。這套L2.5級的自動駕駛系統(tǒng)可以說又向完全自動駕駛邁進(jìn)了一步。