兩個(gè)月前，一款尾標(biāo)為ENCLAVE的別克SUV申報(bào)圖曝光，盡管和海外版昂科雷英文名相同，但是在設(shè)計(jì)上還是顯示出了一些差異化特質(zhì)。直到近期，上汽通用汽車(chē)官方正式曝光了其尾部官方圖片以及中文名——昂科旗，同時(shí)官方表示，昂科旗填補(bǔ)了別克SUV車(chē)系從小到大的梯度布局，嗯，這句話的意義可能是之前的布局沒(méi)想清楚吧，畢竟昂科雷曾經(jīng)存在過(guò)。

不甘繼續(xù)“小”下去

曾幾何時(shí)，上汽通用不止在雪佛蘭方面投放了科帕奇，在別克方面也有昂科雷進(jìn)駐，并且明確了中大型豪華SUV的定位，只可惜9年前的中國(guó)車(chē)市，對(duì)于超過(guò)50萬(wàn)的昂科雷也只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著、看著，直到看到昂科雷悄然退市，恐怕在國(guó)內(nèi)的昂科雷車(chē)主也屈指可數(shù)，畢竟在老百姓眼睛，別克是生產(chǎn)凱越的！

也正是從昂科雷之后，別克在國(guó)內(nèi)車(chē)市的道路似乎就清晰了起來(lái)，抓住當(dāng)時(shí)80后購(gòu)車(chē)人群的核心訴求，針對(duì)不同人群在緊湊級(jí)SUV以下車(chē)型上煞費(fèi)苦心，當(dāng)然結(jié)果是好的，比如昂科威。轎車(chē)布局上，眼看著英朗車(chē)系長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量榜單前三甲的位置，別克自然心滿(mǎn)意足。

但是綜合來(lái)看，別克是“瘸腿”的。轎車(chē)，除了英朗能長(zhǎng)期保持5位數(shù)銷(xiāo)量之外，君威、君越、威朗、閱朗甚至可以用慘目忍睹來(lái)形容；SUV，除了昂科威可以保證1萬(wàn)上下的銷(xiāo)售成績(jī)，剛剛復(fù)出的昂科拉也只在3-4千輛徘徊；MPV，敢說(shuō)自己常年稱(chēng)王稱(chēng)霸的恐怕只有GL8了，小弟GL6就更顯凄慘了。

尖子生被別克保護(hù)得很好，但中等生則漸漸落入了教室的三不管地帶，可能在別克看來(lái)，給中等生補(bǔ)課，倒不如引入優(yōu)等插班生?？傊?，不甘心這樣下去。

7座SUV昂科旗，逢時(shí)？

2016年，國(guó)家正式開(kāi)放二孩政策，當(dāng)時(shí)幾乎停滯的汽車(chē)制造商霎那間都抓住了這根救命稻草，紛紛圍繞7座SUV大做文章，上到百萬(wàn)，下到幾萬(wàn)，諸多7座SUV車(chē)型接踵而至。在一陣7座SUV的“狂轟亂炸”之后，沖動(dòng)的消費(fèi)者也恢復(fù)了理智，畢竟6年免檢不適用于任何一輛7座車(chē)型，再加之緊湊級(jí)SUV的尺寸不是加兩個(gè)座椅就能坐人的。

同年，上汽大眾推出了途昂，一款車(chē)長(zhǎng)5039mm，軸距接近2980mm的7座SUV，是它，讓我們意識(shí)到了尺寸達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，才算是真正意義上的7座SUV。而昂科旗，晚了整整三年，并且昂科旗的尺寸參數(shù)【4981*1953*1732(1736)mm，軸距2863mm】也不及前者。

從8月、7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，漢蘭達(dá)作為7座SUV的老牌勁旅依舊保持著7000+的月銷(xiāo)量，而上汽大眾途昂則持續(xù)在5000臺(tái)左右游蕩。綜合品牌、數(shù)據(jù)和市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，昂科旗如果定價(jià)能定在25萬(wàn)上下，追平途昂指日可待，但對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，這又算不算逢時(shí)呢？

你為什么還買(mǎi)7座SUV？

空間不足。從廠家迫切推出7座SUV的心情上來(lái)看，我們是可以理解的，但是不管三七二十一就在后備箱加兩張座椅的做法實(shí)在不可取，不僅損失了儲(chǔ)物空間，乘坐空間也完全不能保障，讓我印象深刻的就是奇駿。另外由于SUV的設(shè)計(jì)緣故，車(chē)門(mén)均未能采用側(cè)滑門(mén)，所以就連第三排乘客的上下車(chē)動(dòng)作都是無(wú)比難堪，以及令人尷尬的。

第三排座椅無(wú)舒適度可言。即便TA勉為其難的爬進(jìn)了第三排，有些薄如紙片的座椅靠背和坐墊一定會(huì)讓TA罵出聲了，除非TA“天生麗質(zhì)”、身材嬌小，已經(jīng)習(xí)慣了每次都只能在第三排出沒(méi)的命運(yùn)。還有那尷尬的坐姿，大多數(shù)7座SUV的第三排我們只能“蹲坐”，并且雙手環(huán)抱膝蓋，委屈得像個(gè)賣(mài)女孩兒的小火柴。起碼對(duì)我來(lái)說(shuō)，休想讓我在那窩上一分一秒，休想！

性?xún)r(jià)比不高。當(dāng)?shù)谌懦丝团白隈{駛席上的你的時(shí)候，得知同配置的7座版價(jià)格也至少要貴1萬(wàn)塊，更會(huì)歇斯底里版嘶吼：“給我100塊就行，放我下車(chē)?。?！”

能否殺敵一千，不損毫毛？

昂科旗基于通用汽車(chē)中大型SUV架構(gòu)C1平臺(tái)打造，和凱迪拉克XT6同源，目前從工信部得知會(huì)搭載230馬力的2.0T引擎，以及匹配9擋手自一體變速箱。相比之下，途昂還有V6引擎可以選擇。

2018別克Enclave

至于昂科旗能否在今天的7座中大型SUV市場(chǎng)中立足，價(jià)格依舊是它的核心問(wèn)題，綜合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)，以及避免和有望回歸的“昂科雷”或者“昂科旗GX”價(jià)格重合，如果7座昂科旗把起售價(jià)拉到25萬(wàn)，還是有希望做到殺敵一千，不損毫毛的。反之，別克的SUV序列中還會(huì)出現(xiàn)一枚炮灰車(chē)型。

如果，7座昂科旗售價(jià)25萬(wàn)，你會(huì)考慮嗎？

（部分圖片源自諜報(bào)家）