導(dǎo)讀：這款好車快被遺忘了，發(fā)動機(jī)純進(jìn)口，最低14w就配全時(shí)四驅(qū)，卻沒人買！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是鈴木維特拉。鈴木維特拉究竟怎么樣？鈴木已經(jīng)退出市場，為什么還有人對維特拉贊不絕口？只能說當(dāng)年鈴木的固執(zhí)，毀了一臺好車！

海外版鈴木全新維特拉已經(jīng)上市，2019款鈴木維特拉相比老款車型，在外觀內(nèi)飾、動力等各個(gè)方面都有大幅的升級，傳承了鈴木家族最新設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚別致的豎紋格柵+倒C字型LED行車燈，極具潮流動感氣質(zhì)，與以往的木訥呆板形象形成了鮮明的對比，如今國內(nèi)早上市的話，也不至于退出中國市場。

2019款鈴木維特拉車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)，才是最大的亮點(diǎn)，大氣流暢的車身腰線+花瓣式多輻鋁合金輪轂+涂黑車頂設(shè)計(jì)，不僅營造出懸浮式車頂，而且彰顯出獨(dú)特的前衛(wèi)運(yùn)動屬性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2019款鈴木維特拉同樣是煥然一新，中控層次分明簡潔大氣立體，三輻式多功能方向盤+8.7英寸中控大屏，不僅便捷實(shí)用，而且還營造出鈴木車型難得的時(shí)尚科技感氛圍。在安全配置方面，新車還擁有車道偏離預(yù)警、標(biāo)志識別、盲點(diǎn)監(jiān)測、后方碰撞預(yù)警等高端實(shí)用功能。

在動力方面，2019款鈴木維特拉搭載1.0T三缸和1.4T四缸發(fā)動機(jī)，1.0T三缸最大功率達(dá)到81kW，油耗僅5.3L；1.4T最大功率140馬力，1.4T全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，匹配6MT或6AT變速箱。說實(shí)話，如果買兩驅(qū)就不要維特拉了，真正懂車的人只相中它的四驅(qū)了，比它好的小型四驅(qū)SUV實(shí)在太少了！

維特拉三大件同級最佳，可惜這幾點(diǎn)沒做好，導(dǎo)致無人問津！“好好的一手牌打爛了”！主要的問題還是外觀太小氣，最大的缺點(diǎn)就是在空間上，乘坐的整體體驗(yàn)非常差，特別是乘坐空間太憋屈；此外噪音大、內(nèi)飾太素太陳舊。

在鈴木退出中國市場后，鈴木維特拉的銷量更是日漸衰落，8月份只賣了139臺，名列國內(nèi)SUV銷量排行榜第206位，1-8月份的累計(jì)銷量僅2880臺，這款“良心好車”幾乎已經(jīng)被市場遺忘了。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！