1，雷諾CEO對(duì)被罷免的傳聞很驚訝　并不知道有啥錯(cuò)

 

（圖片來源：雷諾集團(tuán)官網(wǎng)）

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，雷諾汽車首席執(zhí)行官Thierry Bollore表示，雷諾董事長(zhǎng)Jean-Dominique Senard要求他離任的新聞令他始料未及，并且對(duì)此也感到十分驚訝。

　　Bollore向法國商業(yè)報(bào)紙《回聲報(bào)》（Les Echos）透露，他于星期三（10月9日）凌晨4點(diǎn)得知Senard希望他卸任首席執(zhí)行官一事，而當(dāng)時(shí)他剛從東京返回巴黎。事實(shí)上，而他從今年1月份才開始擔(dān)任雷諾首席執(zhí)行官一職。Bollore透露：“我們之間并沒有任何分歧，并且我對(duì)他也一直很忠心?！?/p>

　　雷諾董事會(huì)將于星期五召開會(huì)議討論Bollore的去留問題。法國電視臺(tái)BFM報(bào)道稱，雷諾首席財(cái)務(wù)官 Clotilde Delbos將頂替Bollore，暫代雷諾首席執(zhí)行官一職。

　　Bollore此前曾擔(dān)任雷諾首席運(yùn)營官，當(dāng)時(shí)也被認(rèn)為是戈恩的繼承人。但戈恩在2018年11月份因涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)而被捕，2個(gè)月之后，Bollore便被任命為雷諾首席執(zhí)行官。Bollore表示，反對(duì)他的唯一原因是因?yàn)樗潜桓甓魈崦?，但他?qiáng)調(diào)，他被任命為首席運(yùn)營官是由董事會(huì)全體一致批準(zhǔn)通過的。

　　本周，不愿表露身份的人士因雷諾財(cái)務(wù)表現(xiàn)下滑而批評(píng)Bollore，并表示他并沒有取得Senard的完全信任。Bollore則對(duì)其表現(xiàn)辯護(hù)稱，雷諾是少數(shù)沒有降低利潤(rùn)預(yù)期的車企，在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)移過程中也狀態(tài)良好，甚至在達(dá)成歐盟排放目標(biāo)的過程中也沒有支付任何罰款。

　　Bollore說到：“雷諾的管理已經(jīng)證明其知道如何應(yīng)對(duì)各種危機(jī)，從運(yùn)營角度來看，我并不清楚我的錯(cuò)誤在哪?！盉ollore已經(jīng)向法國政府上訴，希望高級(jí)管理層的更替不會(huì)對(duì)雷諾的經(jīng)營產(chǎn)生影響。法國政府雖持有雷諾15%的股份，但其已經(jīng)授予Senard自由裁決的權(quán)力。Bollore說到：“現(xiàn)在的問題并不是我個(gè)人的職業(yè)生涯問題，而是關(guān)乎雷諾及旗下186,000位員工未來的問題。”（來源：蓋世汽車 Johnson）

2，豐田將發(fā)布全新Mirai氫燃料車　續(xù)航里程較現(xiàn)款提高30%

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，10月11日，豐田發(fā)布了全新Mirai氫燃料電池車官圖，希望借此車型振興燃料汽車細(xì)分市場(chǎng)。豐田專注潛心研發(fā)燃料電池汽車二十多年，但是在特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推動(dòng)了電池電動(dòng)汽車快速崛起的同時(shí)，燃料電池車的發(fā)展稍顯較慢。

　　豐田將在10月24日開始的東京車展上正式發(fā)布MIRAI Concept，該款車型與豐田旗下豪華車品牌的雷克薩斯LS跑車在同一平臺(tái)上生產(chǎn)。豐田表示，新一代Mirai外觀采用了基于TNGA的動(dòng)感設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低重心、優(yōu)雅流暢的車身線條車身；采用了全新開發(fā)的“Force Blue Multiple Layers”顏色；內(nèi)飾采用環(huán)繞式中控臺(tái)、配備12.3英寸寬屏一體式中控面板，乘坐空間提升至五座。

　　通過全新升級(jí)氫燃料電池堆等氫燃料電池系統(tǒng)，大幅提升氫燃料電池車的性能。同時(shí)，通過擴(kuò)大氫氣的搭載量，力爭(zhēng)將續(xù)航里程比現(xiàn)款車型提升約30%。目前，豐田尚未公布第二代Mirai售價(jià)，只是表示將從2020年年底開始在日本、北美以及歐洲銷售該款車型。

　　新一代Mirai總工程師田中義和表示，我們希望消費(fèi)者選擇Mirai的理由，不僅僅因?yàn)檫@是一款氫燃料電池車，而是因?yàn)檫@款車能給他們帶來愉悅的駕駛感受，他們能夠發(fā)自內(nèi)心地喜歡。他還透露，鑒于第二代Mirai屬于批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本要比第一代低，因?yàn)楝F(xiàn)款車型大部分是通過手工組裝。

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，目前總共有三款燃料電池車可供選擇，包括現(xiàn)代Nexo、本田Clarity以及豐田第一代Mirai。在獲得政府補(bǔ)貼后，日本消費(fèi)者還需花費(fèi)500萬日元（約合32.89萬人民幣）來購買一臺(tái)Mirai。

　　截止目前，第一代Mirai銷售量不足10000輛，而這款車型在5年前推出時(shí)被吹捧為汽車市場(chǎng)的變革者。相比之下，特斯拉在推出電動(dòng)汽車Model S的一年半內(nèi)，銷售量就達(dá)到了25000臺(tái)。（來源：蓋世汽車 盧葦）

3，空中交通市場(chǎng)前景廣闊　保時(shí)捷和波音公司合作開發(fā)電動(dòng)飛行汽車

（圖片來源：波音官網(wǎng)）

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷和美國飛機(jī)制造商波音公司正在開發(fā)一種能夠在城市環(huán)境中運(yùn)送人員的概念電動(dòng)飛行車輛。保時(shí)捷和其他汽車制造商都希望制造可以用作出租車和共享交通工具的飛行汽車。

　　兩家公司表示，作為交易的一部分，波音和保時(shí)捷將分析高端飛行車輛的市場(chǎng)潛力及其在人口稠密城市中的潛在用途。保時(shí)捷銷售和市場(chǎng)總監(jiān)Detlev von Platen表示：“保時(shí)捷希望通過成為高級(jí)出行的領(lǐng)先品牌來擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這可能意味著進(jìn)入旅行的第三個(gè)維度?！?/p>

　　波音、保時(shí)捷和波音的子公司Aurora Flight Sciences公司正在開發(fā)一種純電動(dòng)垂直升降飛機(jī)的概念機(jī)型。兩家公司以及保時(shí)捷子公司保時(shí)捷工程服務(wù)公司和Studio F.A. Porsche的工程師都將測(cè)試該原型機(jī)。

　　保時(shí)捷咨詢公司（Porsche Consulting）于2018年進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，2025年之后，城市空中交通市場(chǎng)將加速增長(zhǎng)。波音公司已經(jīng)在跟空中客車公司（Airbus）和其他公司競(jìng)爭(zhēng)，推出能夠垂直起降的小型自動(dòng)飛行汽車。今年初，波音公司進(jìn)行了一次航空器原型的首次試飛，該原型機(jī)可容納2至4名乘客，飛行距離可達(dá)80公里（50英里）。

　　就在此次試飛的幾個(gè)月前，空中客車與奧迪合作展示了具有飛行和駕駛能力的自動(dòng)乘用車原型，而奧迪和保時(shí)捷均隸屬于大眾汽車集團(tuán)。

　　保時(shí)捷與波音的合作對(duì)大眾集團(tuán)和波音都至關(guān)重要。大眾集團(tuán)正試圖在柴油機(jī)排放門丑聞之后樹立自己的品牌形象，而波音卻一直在其史上最嚴(yán)重的危機(jī)中苦苦掙扎，因?yàn)閮纱沃旅?37 MAX飛機(jī)墜毀事故導(dǎo)致其最暢銷機(jī)型在全球范圍內(nèi)停飛。（來源：蓋世汽車 韓恒）

 

4，豐田將2020款混動(dòng)車電池保修期延長(zhǎng)至10年　業(yè)界最長(zhǎng)！

（圖片來源：豐田官網(wǎng)）

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，去年，在美國出售的混合動(dòng)力汽車中有44%是豐田車。豐田最暢銷的混動(dòng)車型普銳斯（Prius）已經(jīng)在日本上市20多年，不過，豐田仍擔(dān)心消費(fèi)者會(huì)對(duì)混動(dòng)車的可靠性和更換大型電池組的成本有所顧慮，為緩解此類擔(dān)憂，豐田決定延長(zhǎng)其電動(dòng)汽車電池的保修期。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日，豐田宣布，將把混合動(dòng)力汽車電池的保修期從之前的8年（或10萬英里）延長(zhǎng)至10年（或15萬英里），電機(jī)、電力電子控制器、逆變器等其他混合動(dòng)力部件保修期仍保持為8年（或10萬英里）。

　　豐田的所有7款2020款混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車，如普銳斯、普銳斯Prime以及卡羅拉、凱美瑞、Avalon、Highlander 和RAV4等混動(dòng)車型都適用于該保修期延長(zhǎng)條款。豐田表示，目前已經(jīng)上路的2020款混合動(dòng)力車型也適用于該條款。

　　豐田氫燃料電池車Mirai的電池組也包括在內(nèi)。據(jù)推測(cè)，新推出的2020款RAV4插電式混合動(dòng)力車在上路時(shí)應(yīng)該也適用于該條款。

　　現(xiàn)在，新款2020豐田混合動(dòng)力汽車電池的保修期是業(yè)界保修期最長(zhǎng)的，可讓豐田更容易實(shí)現(xiàn)絕佳的燃料效率、驚人的續(xù)航里程、動(dòng)態(tài)性能以及積極的環(huán)境效益。（來源：蓋世汽車 余秋云）

5，商業(yè)上不可行　戴森放棄電動(dòng)車項(xiàng)目

（圖片來源：戴森官網(wǎng)）

　　【蓋世汽車】當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日，無塵袋吸塵器發(fā)明者戴森公司稱，雖然工程師已經(jīng)制造出一輛“很棒的汽車”，但是因?yàn)樵擁?xiàng)目在商業(yè)上不可行，因此取消了其雄心勃勃的電動(dòng)車計(jì)劃。戴森還特意強(qiáng)調(diào)，取消項(xiàng)目并不是因?yàn)樵谘邪l(fā)上有任何的失敗。

　　戴森向員工表示，“盡管我們?cè)谡麄€(gè)研發(fā)過程中都非常努力，我們還是找不到在商業(yè)上可行的方法?！贝送?，戴森也曾試圖為項(xiàng)目尋找新買家，但是并沒有成功。

　　此前，戴森選擇在新加坡生產(chǎn)汽車，目標(biāo)市場(chǎng)是中國和亞洲其他地區(qū)。據(jù)悉，戴森正在新加坡建造一座兩層的制造工廠，計(jì)劃于2020年完工，第一批汽車預(yù)計(jì)將在一年后下線。該項(xiàng)目大約有500名工程師，主要位于英格蘭西南部的Malmesbury和Hullavington兩地。戴森表示，公司正在為項(xiàng)目人員在其他業(yè)務(wù)板塊找到合適的崗位，包括空氣凈化器、風(fēng)扇、吹風(fēng)機(jī)以及吸塵器等部門。盡管戴森將關(guān)閉其汽車部門，但它表示將繼續(xù)開發(fā)固態(tài)電池以及其他技術(shù)，包括視覺系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。

　　戴森于兩年前宣布，他的工程師一直在從事一個(gè)秘密的汽車項(xiàng)目，利用其在電池和電機(jī)方面的專業(yè)知識(shí)來開發(fā)車輛。當(dāng)時(shí)該公司認(rèn)為，其電池專業(yè)知識(shí)將使其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，但該項(xiàng)目的結(jié)束表明，其低估了從零開始建立汽車公司的復(fù)雜性和成本。

　　以特斯拉為例，雖然成功進(jìn)入市場(chǎng)，但是消耗了數(shù)十億美元的資金，目前還尚未實(shí)現(xiàn)全年利潤(rùn)。同時(shí)，主流制造商也加大了對(duì)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的投資，以滿足更加嚴(yán)格的排放規(guī)定。比如，大眾汽車也將投資800億歐元大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，明年其ID系列車型將開始出售。（來源：蓋世汽車 Ramy）

6，變與不變　是“執(zhí)拗”的馬自達(dá)需要面對(duì)的選擇題

　　伴隨著“金九銀十”的到來，車企們又迎來了一年當(dāng)中的黃金時(shí)刻。盡管整體車市依舊陰云籠罩，但仍有一些車企拿到了不錯(cuò)的成績(jī)單。這其中，就有沉寂許久的馬自達(dá)。

　　根據(jù)馬自達(dá)（中國）公布的9月在華銷量數(shù)據(jù)，共銷售新車20619輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，其中，一汽馬自達(dá)9月份銷量為9517輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量為11110輛。這也是自今年三月份之后，馬自達(dá)品牌銷量首次突破2萬輛。

　　這一成績(jī)的到來對(duì)于馬自達(dá)來說是一個(gè)不小的鼓舞，這一點(diǎn)，從馬自達(dá)“高調(diào)”公布銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)不難看出，而歡喜過后，留給馬自達(dá)的是更多思考，面對(duì)銷量的大幅下滑，堅(jiān)守還是進(jìn)化？這是個(gè)問題。（來源：網(wǎng)易汽車）

 

7，9月銷量環(huán)比增5%　奇瑞多年蓄勢(shì)把握“機(jī)會(huì)之年”

　　在國五國六切換等一系列因素影響下，今年的中國車市延續(xù)了去年的低迷。奇瑞卻在年初就將2019年視作“機(jī)會(huì)之年”。

　　十一長(zhǎng)假剛過，奇瑞集團(tuán)就迫不及待公布了銷量成績(jī)。9月奇瑞集團(tuán)銷售汽車68,358輛，環(huán)比增長(zhǎng)5%，同比增長(zhǎng)2.4%。1-9月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車506,820輛，其中自主車型銷量同比增長(zhǎng)6.4%。

　　在大部分品牌呈現(xiàn)跌跌不休之時(shí)，奇瑞的銷量表現(xiàn)無疑可以說明其并未“吹?！保谀媸兄邪盐兆×恕皺C(jī)會(huì)”。（來源：網(wǎng)易汽車）