從8月份的廣本雅閣雨天失速，再到廣本東本共召回25萬輛雅閣、INSPIRE車型，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去2月的時間，但失速時間還再發(fā)生，不過不再是雨天，而是更換完配件之后再晴天駕駛時發(fā)生的。

雖然，本田吸取了上一次“機(jī)油門”的教訓(xùn)，很快發(fā)布了召回公告，廣本召回22萬臺雅閣、東本召回3萬臺INSPIRE車型。但此次召回真的能夠解決問題么？

廣本雅閣和東本INSPIRE方面的召回原因，歸咎于因為車輛在雨水天氣等環(huán)境下行駛時，中冷器的冷凝水有可能被吸入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火或者進(jìn)入保護(hù)模式，無法繼續(xù)提供動力。本田給出的解決方案是為召回車輛安裝優(yōu)化過的中冷器出口空氣流速裝置。

但是，本田這樣的國際品牌及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，是吸取了之前的教訓(xùn)。不過，在召回之后仍有失速問題發(fā)生，還是在晴天時發(fā)生。

事件一 晴天失速

一位上海車主陳先生，自己的廣本雅閣1.5T車型，在召回之后更換完配件的情況下，晴天行駛，發(fā)動機(jī)故障燈亮起，并且踩下油門踏板之后車速最高維持在20km/h，后續(xù)引發(fā)了追尾事故。

發(fā)生追尾事故之后，與4S店取得聯(lián)系，希望廠家能夠承擔(dān)此次事故的責(zé)任，畢竟原因為車輛突然失速導(dǎo)致事故發(fā)生，但廠家沒有給出回應(yīng)。

事件二 油泵故障

東風(fēng)本田INSPIRE車主張先生，剛剛買的新車，8月下旬晴天駕駛時發(fā)動機(jī)突然失速度，故障和早期發(fā)生的失速情況一致，發(fā)動機(jī)故障燈常亮、踩油門不加速、方向盤鎖死、重啟后仍然沒有反應(yīng)，而且方向盤一直未解鎖。

隨后車主只找來告訴服務(wù)區(qū)的維修人員檢查原因，發(fā)現(xiàn)油泵存在問題，關(guān)鍵這是一臺剛剛行駛不到1萬公里的新車。隨后，4S店檢查后也告知是油泵存在故障，并且為車主免費進(jìn)行更換。

現(xiàn)在，拋開天氣因素的原因，兩位車主均為晴天駕駛，不存在“中冷器的冷凝水有可能被吸入燃燒室”這樣的情況發(fā)生。那么只能說明，這臺車或者這類車，還有著別的隱患不被人發(fā)現(xiàn)、不被人承認(rèn)的地方。

對于召回后再次出現(xiàn)故障的問題，財經(jīng)網(wǎng)與廣汽本田官方客服取得聯(lián)系，廣本官方客服稱：“目前還沒有收到類似反饋，如果有問題還需要車主回到自己的4S店內(nèi)進(jìn)行檢測。目前廣本對于十代雅閣的行駛中加速受限問題采取召回，那么召回之后經(jīng)過廣汽本田研究所的充分驗證，召回能夠徹底解決此情況”。

隨后財經(jīng)網(wǎng)又對東風(fēng)本田客服進(jìn)行采訪：“目前沒有收到相關(guān)客戶的反饋，如果車輛出現(xiàn)任何問題可以去4S店進(jìn)行處理，做過召回處理之后是可以解決車輛安全隱患的”。

雙方的客服均對車輛目前暴露出來的油泵問題閉口不談，如果說油泵存在問題，那么最有可能出現(xiàn)故障的就是油泵里的葉輪，因為材質(zhì)用料的緣故，在運輸或在使用的過程中產(chǎn)生一定程度的損傷，從而導(dǎo)致其在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)之下不會產(chǎn)生問題，一旦高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，泵芯出現(xiàn)問題幾率增大，導(dǎo)致油泵停止供油最后致使車輛失速。

關(guān)于此問題，財經(jīng)網(wǎng)采訪了中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副理事長蘇暉。

他表示：“汽車召回一定要徹底，召回之后問題沒有解決這種事情不太常見，召回的基礎(chǔ)第一是承認(rèn)問題、第二已經(jīng)有了解決方案、第三解決問題。如果召回之后仍然出現(xiàn)問題，那就說明問題還存在或者還有其他的問題沒有解決。既然廠家已經(jīng)主動召回，如果仍然存在問題，那么消費者可以依據(jù)三包法與消費者協(xié)會類似機(jī)構(gòu)反應(yīng)，保持與廠家的溝通”。

既然召回之后還有問題存在，那么車企應(yīng)該擔(dān)起責(zé)任主動面對，而不是置之不理，應(yīng)當(dāng)及時給出回應(yīng)讓消費者重新取得信任。