在各大汽車安全檢測機(jī)構(gòu)中，最早把行人保護(hù)和主動安全納入評價(jià)體系的是E-NCAP，所以E-NCAP在汽車業(yè)內(nèi)的權(quán)威不容置疑。最近E-NCAP發(fā)布了他們最新進(jìn)行碰撞測試的四款車型，其中三款是國內(nèi)有售的，分別是寶馬新3系、寶馬1系、Jeep自由光。

2019款寶馬1系——5星：

寶馬1系在全部碰撞測試項(xiàng)目中都獲得了較好的評分，尤其是在總計(jì)38分的成人保護(hù)碰撞測試中寶一共拿下了31.8分，這個(gè)成績算是很高了。

除此之外，在兒童安全一項(xiàng)，49分的總評分中寶馬1系得到了43分，其中側(cè)面、正面碰撞測試中，坐在后排安全座椅上的兒童都得到了非常好的保護(hù)，這個(gè)小項(xiàng)目為滿分。所以家里孩子還小且注重安全性能的同學(xué)可以考慮一下這臺車了。

其次是行人保護(hù)和主動安全測試，在這兩項(xiàng)中寶馬1系的得分也都不錯(cuò)。

首先是行人保護(hù)一項(xiàng)中，寶馬1系的前保險(xiǎn)杠大部分測試點(diǎn)對行人的腿部的保護(hù)為“Good”，相當(dāng)于在擦碰或者意外撞到行人時(shí)，其對行人的保護(hù)措施也比較不錯(cuò)。

最后就是主動安全配置，其中配置了AEB和車道輔助等配置也在主動安全測試中取得了較好的成績，相當(dāng)于可以把安全拒絕在發(fā)生之前。

2019款寶馬三系——5星：

和寶馬一系一樣，新上市的寶馬3系同樣獲得了5星評分，但新3系的得分比1系還更高。

比如成人保護(hù)碰撞測試中，寶馬3系拿下了37.1分，離滿分僅差0.9分，其余部分均為“Good”滿分。兒童安全一項(xiàng)，寶馬3系和1系的得分點(diǎn)和扣分點(diǎn)幾乎一致，都是后排中間沒有兒童安全座椅插口，總得分僅差0.2分。

行人保護(hù)和主動安全輔助這兩項(xiàng)，寶馬3系的成績相比1系也要高一點(diǎn)，主要體現(xiàn)在對行人碰撞保護(hù)上。

寶馬3系的前保險(xiǎn)杠所有測試點(diǎn)對行人的保護(hù)等級均為“Good”。而安全輔助上，寶馬3系除了常見的ESP、AEB之外還擁有后排乘員未系安全帶檢測，配置更全面，所以得分更高。

Jeep自由光——4星：（Jeep Cherokee在中國的名稱就是Jeep自由光）

自由光整體表現(xiàn)一般，在自由光在50km/h正面100%全碰撞測試和64km/h正面偏置碰撞測試以及側(cè)柱碰撞測試中，對乘客和駕駛員的保護(hù)做得都不錯(cuò)。

在兒童保護(hù)碰撞測試中，側(cè)碰和正碰的主要的扣分點(diǎn)也集中在兒童乘員頸部，但在身體其他部分的保護(hù)上還是非常好的，這一項(xiàng)總得分38.3分，比拿到五星評價(jià)的寶馬1系和3系還有點(diǎn)差距。

主動安全測試中，自由光因?yàn)锳EB自動剎車功能在測試中的表現(xiàn)不太好，低速狀態(tài)并不能保證完全避免發(fā)生碰撞。而在安全輔助評分中，由于Jeep自由光的車道保持輔助是ELK + LKA（包括LDW）的配置，屬于實(shí)時(shí)居中保持，是更高級別的自動輔助駕駛功能，所以在這一項(xiàng)Jeep自由光得分較高，拿到了3.3分。

寫在最后：

坊間流傳一句話，每個(gè)人的一生總繞不開一臺3系，可見寶馬3系在中國市場認(rèn)可度。但這種認(rèn)可度在新3系剛剛上市時(shí)，受到了質(zhì)疑，很多人擔(dān)心新3系因?yàn)檩S距加長而失去了操控，但在媒體試駕之后，一個(gè)個(gè)發(fā)出真香預(yù)警，這些是對寶馬新3系產(chǎn)品力的認(rèn)可。

除了產(chǎn)品力，新車型上市之后還需要經(jīng)過安全考驗(yàn)，這次寶馬3系在E-NCAP的碰撞測試中一舉拿下5星評分，不管是成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、還是安全輔助評分，各項(xiàng)都表現(xiàn)很高，證明了其安全性同樣優(yōu)異。

除了三系還有1系同樣獲得了5星評價(jià)，各個(gè)方面的表現(xiàn)還都不錯(cuò)。

最后一款就Jeep自由光了，其只拿到了4星評價(jià)，仔細(xì)研究可以發(fā)現(xiàn)其在行人保護(hù)方面表現(xiàn)不佳，首先是因?yàn)槠涫荢UV車型，車頭更高，在發(fā)生撞擊時(shí)，其撞擊的不僅是行人腿部，還有骨盆區(qū)域，所以被扣分了。另一個(gè)主要扣分點(diǎn)則是自由光AEB自動剎車功能在測試中的表現(xiàn)不太好，低速狀態(tài)并不能保證完全避免發(fā)生碰撞。這個(gè)可能是因?yàn)楫a(chǎn)品標(biāo)定的原因，可見Jeep自由光還需加油呀！