在這個(gè)現(xiàn)代化、極簡(jiǎn)化、輕量化的時(shí)代，就連Logo也要“瘦身”了。大眾集團(tuán)在前段時(shí)間公布了第十代的大眾標(biāo)，頗具新時(shí)代的風(fēng)格，給人耳目一新的感覺：

第十代VW Logo

而在今年更早的五月份，疑似大眾R系列的新Logo的消息，如今也坐實(shí)了。

今年6月，大眾汽車向加拿大知識(shí)產(chǎn)權(quán)辦公室提交了新款的R系列Logo，新Logo計(jì)劃用于部分燃油車、汽車模型、汽車玩具等等。

大眾R部門表示，新的R Logo是在大眾設(shè)計(jì)中心（Volkswagen Design Center）研發(fā)的，去除了部分額外的裝飾，包括經(jīng)典的四邊形設(shè)計(jì)，從而可以用于各種用途，尤其適合今日的數(shù)字媒體。

新的R系列Logo又分兩款形狀相同的標(biāo)志，一個(gè)是實(shí)心填充的，用于純性能車型，如高爾夫R；另一個(gè)是空心描邊的，用于R系列外觀套件版本，如高爾夫R-Line。

大眾汽車設(shè)計(jì)主管克勞斯·比肖夫(Klaus Bischoff)表示，R系列是大眾造車工藝的結(jié)晶，大眾R標(biāo)志既是美學(xué)的表達(dá)，也是競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的體現(xiàn)。與此同時(shí)，R標(biāo)志的清晰度和個(gè)性方面也越做越好，包括大眾新的VW Logo亦是如此。

時(shí)代在變遷，對(duì)于大眾黨而言，R標(biāo)志更是一種無(wú)法磨滅的情懷，從R32、R36厚實(shí)并帶有一個(gè)抽象化飄揚(yáng)旗幟的Logo，到第二代更加簡(jiǎn)易、背景帶有與奧迪S、RS系列同款的平行四邊形的Logo，再到如今面向新時(shí)代、更具未來(lái)感的第三代“R”，不管怎么變，大家對(duì)R系列的忠誠(chéng)是恒久不變的。

新的R Logo，最快將在這周五于美國(guó)田納西州查特怒加市亮相的美版途昂Atlas Cross-Sport R-Line版本上首次得到應(yīng)用。而預(yù)計(jì)在今年年底前發(fā)布的第八代高爾夫的R和R-Line版本，想必也會(huì)換上雙新的標(biāo)志，包括新的VW Logo和新的R Logo。

此外，公社君掐指算了一筆，車身前后加方向盤上的大眾標(biāo)，外觀、內(nèi)飾上的“R”字母，這一次瘦身，按照大眾一年全球幾百上千萬(wàn)的銷量，還能減少一筆不小的成本呢…